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最近降價(jià)車型
 
 
 
 

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負(fù)責(zé)編輯
Marvin@pcauto.com.cn

 編者語(yǔ):

  自國(guó)內(nèi)車市經(jīng)歷了“黑色5月”和“更黑的6月”后,之前大小廠商的恐慌式降價(jià)似乎依然難以將市場(chǎng)帶出低谷。此時(shí)廠商們突然改變降價(jià)策略,紛紛高喊“決不降價(jià)”!還記得當(dāng)年中國(guó)的彩電、空調(diào)、鋼鐵等行業(yè)也曾出現(xiàn)過(guò)“價(jià)格聯(lián)盟”的現(xiàn)象,結(jié)果都一一崩潰。

  說(shuō)到底這種“價(jià)格聯(lián)盟”不過(guò)是部分廠家掩蓋自身暴利的“保護(hù)傘”,終究逃不過(guò)消費(fèi)者的法眼!做人還需厚道,要想車市走出低谷,就要贏得消費(fèi)者的信任,趕緊將車價(jià)做到真正與國(guó)際接軌。靠一些糊弄消費(fèi)者的小伎倆叫賣,結(jié)果只會(huì)砸了自家的飯碗。
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廠商啟動(dòng)"價(jià)格聯(lián)盟" 供銷商降價(jià)打"促銷"牌

·抵抗渠道失控 汽車廠商再次啟動(dòng)“價(jià)格聯(lián)盟”

·從數(shù)字看車市——暴利不止 降價(jià)不息! HOT!


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持幣待購(gòu)調(diào)查
  1.什么原因使你處于持幣待購(gòu)汽車的階段?:
暫時(shí)還沒(méi)選好合適的車型
還在等待車價(jià)的進(jìn)一步降低
在等待更好的消費(fèi)環(huán)境或時(shí)機(jī)
  2.將可能購(gòu)買哪個(gè)檔次的車型?:
10萬(wàn)元以下
10-20萬(wàn)元
20-30萬(wàn)元
30萬(wàn)元以上
  3.您估計(jì)自己的這種“持幣待購(gòu)”狀態(tài)會(huì)持續(xù)多久?:
很快結(jié)束
1-3個(gè)月內(nèi)
3-6個(gè)月內(nèi)
6個(gè)月以后
  4.如何看待最近數(shù)家廠商表示“不會(huì)降價(jià)”的聲明?:
這是廠家價(jià)格誠(chéng)信的體現(xiàn)
廠家炒作,私底下會(huì)默許經(jīng)銷商降價(jià)
商家掩飾中國(guó)車市暴利的“保護(hù)傘”
持幣待購(gòu) VS 價(jià)格聯(lián)盟
消費(fèi)者“持幣待購(gòu)”

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·消費(fèi)者的認(rèn)知能力增強(qiáng) 廠商左右為難
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廠商“決不降價(jià)”
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客戶的“定心丸”? 暴利的“保護(hù)傘”?
持幣待購(gòu) VS 價(jià)格聯(lián)盟
消費(fèi)者“持幣待購(gòu)”

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廠商爭(zhēng)相降價(jià)
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暴利不止 降價(jià)不息


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社區(qū)網(wǎng)友熱評(píng)
 

(網(wǎng)友zsamao)
我是持幣待購(gòu)者
1首先,車不是很急用,急用時(shí)可以借朋友的.
2車的年消費(fèi)比較高,平時(shí)用汽車的時(shí)候少.
3特別是新的交通法出臺(tái)后,想買車真的得考慮一下,要不,一不小心碰倒人,那可能傾家蕩產(chǎn)啦!
4車的質(zhì)量都是有不少問(wèn)題,國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口都有.
5我現(xiàn)在開的刀仔,一年費(fèi)用不到500(油除外)

(網(wǎng)友china car)
幾時(shí)有用幾時(shí)買,不過(guò)我支持不要這么快買車.因?yàn)榭匆娨郧安豢梢皇赖能噺S和經(jīng)銷商看見車子賣不出去降價(jià)也不行的無(wú)奈樣子,就開心得想笑出來(lái).

(網(wǎng)友井底之蛙)
假如認(rèn)同以下條件的話,您就應(yīng)該赤壁待購(gòu):
第一:并不急需。
第二:車價(jià)不便宜不說(shuō),還一買回來(lái)就立刻貶值。
第三:各種稅費(fèi)保養(yǎng)維護(hù)不便宜。
第四:車價(jià)水分過(guò)高的結(jié)果導(dǎo)致頻頻降價(jià),代步用的車一般應(yīng)該屬經(jīng)濟(jì)型,但是車價(jià)不經(jīng)濟(jì),保養(yǎng)維護(hù)不經(jīng)濟(jì),連降價(jià)也不經(jīng)濟(jì)點(diǎn)降,實(shí)在讓平民百姓心惶惶。
第五:停車難,上路又塞,新交法又如此保護(hù)“弱者”。買新車的多是新手,難免心里擔(dān)心。
第六:中國(guó)境內(nèi)的車除了高檔進(jìn)口車,大部分車都經(jīng)過(guò)“縮水”處理。讓講究性價(jià)比的百姓難以接受。
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(網(wǎng)友only1978)
還是再等兩年吧
現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)車價(jià)與國(guó)外比實(shí)在太離譜
如果現(xiàn)在買車,等于是加快了rmb的貶值
(網(wǎng)友jeakjiang1982)
前幾天我看電視看到山東某城市的千里馬經(jīng)銷商做出承諾,對(duì)于顧客從現(xiàn)在開始買車后的一定時(shí)間內(nèi)的廠家降價(jià)活動(dòng),經(jīng)銷商將返還這部分錢給車主。同一城市的別的品牌的經(jīng)銷商對(duì)這一舉措沒(méi)有任何反應(yīng)。所以我覺(jué)得對(duì)于現(xiàn)在這階段的車市來(lái)說(shuō),這個(gè)辦法應(yīng)該是一個(gè)很好的舉措,不僅可以提高自己的出車率,而且可以提高這一品牌在人們心中的地位。
(網(wǎng)友河馬)
現(xiàn)在持幣待購(gòu)的準(zhǔn)車主,其實(shí)有部分并沒(méi)有搞清楚自己想買什么車,也就是并沒(méi)有理性的分析自己的需求。
原來(lái)相中某種車的,可能僅僅是因?yàn)槟擒囶伾每,見到那個(gè)車降了,又想買了這個(gè),明天又有一款降價(jià),又心動(dòng)了。
消費(fèi)者如果真的想清楚自己想買什么了,他的購(gòu)買時(shí)機(jī)是自己定的,而不是看哪個(gè)車降價(jià)而定的。