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#新能源汽車技術(shù)的現(xiàn)狀及前景#

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技術(shù)講堂教你學(xué)汽車知識(shí)之陡坡緩降系統(tǒng)

下坡控制是一種電子系統(tǒng),與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)配合工作,使車輛能夠在受控條件下安全通過陡坡。該系統(tǒng)于1997年首次出現(xiàn)在路虎自由著陸器上,隨后在探索號(hào)上得到擴(kuò)展。由于寶馬在1994年至2000年是路虎的后車主,因此HDC技術(shù)也 閱讀全文>>

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  • 2022-01-12

選址南京 長(zhǎng)安蔚來成立新能源技術(shù)公司

長(zhǎng)安汽車和蔚來汽車合作落地。8月17日,長(zhǎng)安汽車與蔚來汽車共同投資的合資公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司落戶南京江寧開發(fā)區(qū)。公開資料顯示,合資公司的業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車及零部件的設(shè)計(jì)開發(fā)、汽車銷售及相關(guān)售后服務(wù)等。,雙方持有45%的股 閱讀全文>>

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  • 2022-01-11

搭載5G技術(shù) 威馬汽車新產(chǎn)品計(jì)劃曝光

日前,在湖北星匯新能源智能制造工廠竣工投產(chǎn)儀式上,威馬汽車展示了一款全新車型。據(jù)悉,新車是該品牌首款5G智能新能源汽車,目前仍在試生產(chǎn),將于2020年底量產(chǎn)上市。此外,威馬汽車宣布將在2020年量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛方案。 “湖 閱讀全文>>

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  • 2022-01-11

北汽新能源發(fā)布2025中長(zhǎng)期技術(shù)規(guī)劃

“解放人民,取悅?cè)嗣瘢约撼砷L(zhǎng)。”BAIC新能源在今年北京車展期間發(fā)布了整車人工智能系統(tǒng)——“達(dá)爾文系統(tǒng)”,并提出了以上三個(gè)特點(diǎn)。10月18日,BAIC新能源召開藍(lán)谷科技大會(huì),會(huì)上進(jìn)一步介紹了上述系統(tǒng)及特點(diǎn)。同時(shí),BAIC新能源還發(fā)布 閱讀全文>>

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  • 2022-01-10

通往零排放之路 奔馳新能源技術(shù)介紹

奔馳產(chǎn)品規(guī)劃及藍(lán)色效能介紹油用完了怎么辦?你想過這個(gè)問題嗎?要知道,當(dāng)你閱讀這篇文章時(shí),全球汽車保有量正朝著10億大關(guān)邁進(jìn)。這樣一個(gè)龐大的群體每天都在不斷地消耗汽油和柴油,很有可能你就是其中之一。對(duì)于不可再生資源來說,這種近乎肆無忌憚 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-06

應(yīng)對(duì)退補(bǔ) 北汽新能源尋求三大技術(shù)突破

隨著補(bǔ)貼的正式下降,中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一個(gè)“分水嶺”。7月份之前,新能源汽車是中國(guó)汽車市場(chǎng)為數(shù)不多逆勢(shì)上揚(yáng)的細(xì)分市場(chǎng)之一。7月份之后,中國(guó)新能源汽車持續(xù)下滑,甚至將全年累計(jì)銷量拖到了負(fù)增長(zhǎng)的邊緣。 在補(bǔ)貼退去、中國(guó)品 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-05

汽車使用觸控技術(shù)

汽車和IT這兩個(gè)看似不相關(guān)的行業(yè),現(xiàn)在有更多的機(jī)會(huì)交織在一起,這主要是因?yàn)槠噷?duì)技術(shù)功能的需求越來越大,IT公司看到了新的發(fā)展機(jī)會(huì),這也讓我們有機(jī)會(huì)看到這些IT公司在做什么。那么,當(dāng)這些IT科技公司將觸角伸向汽車領(lǐng)域,汽車會(huì)變成什么樣 閱讀全文>>

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  • 2022-01-05

氫檸技術(shù)發(fā)布 長(zhǎng)城汽車加碼氫能源領(lǐng)域

3月29日,長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略,從2021年開始分三個(gè)階段逐步實(shí)現(xiàn)碳中和。車級(jí)“氫動(dòng)力系統(tǒng)”解決方案——?dú)涫壹夹g(shù)也在發(fā)布會(huì)上亮相,基于該技術(shù)的首款中型燃料電池SUV將于今年亮相。 近年來,隨著國(guó)家相關(guān)鼓勵(lì)和引導(dǎo)政策 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2022-01-05

揭秘威馬汽車電池包技術(shù)

用柴油機(jī)來加熱電動(dòng)車隨著氣溫越來越低,對(duì)于新能源車主來說,最讓他們瑟瑟發(fā)抖的可能不是氣溫越來越低,而是電動(dòng)車冬天的續(xù)航里程像玄學(xué),尤其是在更偏北的地區(qū)。冬天零下十幾度甚至幾十度的溫度直接讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程減少了一半,他們不僅敢在車內(nèi)開空 閱讀全文>>

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  • 2022-01-05

參考中國(guó)國(guó)情 日產(chǎn)汽車安全技術(shù)展望

中國(guó)的道路交通安全一直比日本、歐洲、美國(guó)等很多國(guó)家復(fù)雜,這不僅是因?yàn)槿丝诿芏却,還與人們的意識(shí)和習(xí)慣有關(guān)。那么未來如何根據(jù)我國(guó)獨(dú)特的道路交通安全形勢(shì)發(fā)展主被動(dòng)安全技術(shù)呢?最近,日本日產(chǎn)給出了他們的答案。 ●中國(guó)道路交通安全 閱讀全文>>

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  • 2022-01-04

當(dāng)筆記本科技遇上汽車 聊波壓觸控技術(shù)

說起筆記本電腦的觸摸板,相信大家都很熟悉。它可以幫助我們?cè)诰o急情況下工作。觸摸板技術(shù)也一直在進(jìn)步,從早期蘋果PowerBook 100上的觸摸球到首款觸摸板筆記本電腦PowerBook 500,從按壓技術(shù)到輕觸,觸摸技術(shù)經(jīng)歷了多次迭代 閱讀全文>>

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  • 2022-01-04

新能源過渡 體驗(yàn)領(lǐng)界48V輕混技術(shù)

領(lǐng)先車型自年初上市以來,保持了近5000臺(tái)/月的良好記錄,也成為福特品牌在中國(guó)汽車市場(chǎng)寒冬中的銷量安慰。領(lǐng)捷推出的部分車型搭載了48V混動(dòng)技術(shù),價(jià)格僅比同等配置的普通車型多4000元。那么它是誰(shuí),值得買嗎? 與常規(guī)模型的區(qū) 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-30

技術(shù)改變生活 那些漸漸消失的汽車故障

是身體革命的本錢。這句話也適用于汽車。汽車的質(zhì)量直接影響使用感受。這幾年我們確實(shí)感受到了汽車工業(yè)化的進(jìn)步,選裝車型的數(shù)量在增加,價(jià)格在下降,但是你有沒有發(fā)現(xiàn)整車的質(zhì)量相比前幾年也有了很大的提升?“要么修車,要么在修車的路上”這句老話成 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-30

從GE3到Aion S 看廣汽新能源技術(shù)蛻變

回顧近幾年新能源細(xì)分市場(chǎng)的快速發(fā)展,大多數(shù)不是“造車新勢(shì)力”的傳統(tǒng)車企更習(xí)慣于在現(xiàn)有燃油車改造的基礎(chǔ)上推出“油改電”產(chǎn)品來?yè)屨际袌?chǎng)份額,但也有例外。自2017年以來,首款基于“ELECTRIC VEHICLE”純電動(dòng)汽車平臺(tái)的Ge3, 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-24

綠色+智能 聊奇瑞新能源@LIFE技術(shù)平臺(tái)

奇瑞螞蟻,這款車因?yàn)樗?dú)特的名字吸引了一波熱度。2020年8月28日,該車正式開啟預(yù)售。兩款車型的預(yù)售價(jià)格分別為16萬元和17萬元。除了預(yù)售價(jià)格帶來的驚喜,官方還與我們分享了@LIFE模塊化平臺(tái)的一些特性。今天看完這篇文章,相信奇瑞螞 閱讀全文>>

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  • 2021-12-24

碰撞/NVH/VR/新能源 長(zhǎng)安技術(shù)開放日

純電動(dòng)車型碰撞試驗(yàn)之前我的同事楊鵬給大家?guī)砹碎L(zhǎng)安L4自動(dòng)駕駛的詳細(xì)分析/體驗(yàn)。長(zhǎng)安汽車在自動(dòng)駕駛方面的努力和最終成果仍然值得肯定和鼓勵(lì)。這次,以長(zhǎng)安汽車技術(shù)開放日為契機(jī),來到重慶,探索更多長(zhǎng)安技術(shù)及其未來發(fā)展方向。 ●新 閱讀全文>>

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  • 2021-12-24

技術(shù)講堂教你學(xué)汽車知識(shí)之電子穩(wěn)定系統(tǒng)

電子穩(wěn)定程序?qū)嶋H上是車身穩(wěn)定控制的綜合策略,包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)輪加速打滑調(diào)節(jié)。可以說是這兩個(gè)系統(tǒng)的功能延伸,而不是獨(dú)立的配置。根據(jù)美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的最新研究統(tǒng)計(jì),ESP系統(tǒng)可有效減少43%的致命交通事故,自行車致命事故率可降低5 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-24

看點(diǎn)不少 簡(jiǎn)析紅旗H9底盤與新能源技術(shù)

多年來,紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴(yán)肅、至上的感覺。直到兩年前紅旗H5上市,動(dòng)感的車身線條徹底打破了以往的習(xí)慣性印象,隨后新車型如雨后春筍般接踵而來。除了我們最有感知的設(shè)計(jì),紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發(fā),都來自于長(zhǎng)春西 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-23

當(dāng)“技術(shù)男”遇見新能源 試駕理念VE-1

外觀脫胎于繽智我很佩服本田品牌的多樣性,奧德賽的舒適性,飛度的“純真”,F(xiàn)B6爆tec時(shí)的澎湃。如果用“技術(shù)男”來形容,我覺得還得加上“浪漫”二字。近年來,本田一次又一次讓我們感到驚訝,L15B和i-MMD都表現(xiàn)不錯(cuò)。那么,如果本田生 閱讀全文>>

  • 問答叫獸
  • 2021-12-23

玩轉(zhuǎn)四驅(qū)(10) 雷諾汽車四驅(qū)技術(shù)詳解

品牌、車型、歷史介紹播放四驅(qū)系列到第十集。本期我們介紹雷諾品牌的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)。目前雷諾品牌投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)品中,科列奧斯只有一款車配備了四驅(qū)系統(tǒng)。讓我們?cè)敿?xì)解釋一下這個(gè)系統(tǒng)。 雷諾四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)說明

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  • 問答叫獸
  • 2021-12-22