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看點(diǎn)不少 簡(jiǎn)析紅旗H9底盤(pán)與新能源技術(shù)

2021-12-23 12:21:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

多年來(lái),紅旗給人的品牌印象始終圍繞著莊重、嚴(yán)肅、至上的感覺(jué)。直到兩年前紅旗H5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上市,動(dòng)感的車身線條徹底打破了以往的習(xí)慣性印象,隨后新車型如雨后春筍般接踵而來(lái)。除了我們最有感知的設(shè)計(jì),紅旗汽車還有很多其他的“黑科技”研發(fā),都來(lái)自于長(zhǎng)春西南一個(gè)叫NBD的大暖窩,位置好記。入口處的路名是新紅旗街。

○紅旗新能源技術(shù)宏偉規(guī)劃

一汽R&D院新院的簡(jiǎn)稱NBD,從建筑風(fēng)格上就能感受到與創(chuàng)新有關(guān)。走進(jìn)這座51萬(wàn)平方米的建筑,感覺(jué)像是一座全新的航站樓,里面有設(shè)計(jì)院、新能源開(kāi)發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院、材料與輕量化研究院、奔騰開(kāi)發(fā)院、商用車開(kāi)發(fā)院等。都集中在這里。新上市的H9和很多各種曝光圖的新車都在這里孕育。

未來(lái)紅旗的驅(qū)動(dòng)力是什么?

不同國(guó)家對(duì)汽車能源路線的重大規(guī)劃方向相同,方法略有不同,歐洲更傾向于走48V弱混純電動(dòng)的技術(shù)路線。日本人依然堅(jiān)持HEV輕混路線,而插電式混合動(dòng)力技術(shù)則更多出口海外市場(chǎng);在排放政策的引導(dǎo)下,中國(guó)品牌正在走插電式混合動(dòng)力和純電路路線。因此,中國(guó)品牌汽車要想在動(dòng)力系統(tǒng)上強(qiáng)大,就必須減少高壁壘技術(shù)的約束。目前,一汽和紅旗汽車正在同步開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料電池等新能源技術(shù)解決方案。

雙電機(jī)混合動(dòng)力:打破“兩個(gè)領(lǐng)域”的壁壘

豐田本田一直是混動(dòng)技術(shù)的標(biāo)簽公司,但中國(guó)品牌車企之前也在混動(dòng)技術(shù)上取得了技術(shù)突破,避開(kāi)了雙田的專利。一汽目前的混動(dòng)系統(tǒng)采用雙電機(jī)方案,發(fā)電機(jī)調(diào)速電機(jī)的位置關(guān)系為平面布局,減少了整個(gè)系統(tǒng)的側(cè)向空空間,有利于滿足不同級(jí)別機(jī)艙布局的需求。官方宣稱電機(jī)最大功率為140千瓦。據(jù)悉,這款雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)將首次應(yīng)用于匹配的動(dòng)力電池系統(tǒng)采用三元鋰方案,由48個(gè)模塊并聯(lián)組成,總?cè)萘繛?.75kWh,與目前主流的HEV混動(dòng)車型一樣,電池采用風(fēng)冷設(shè)計(jì)。

氫燃料計(jì)劃將在兩年內(nèi)實(shí)施。

目前專注于氫燃料電池研發(fā)的車企并不多,而電堆技術(shù)是絕對(duì)的核心。起初,用于汽車的氫燃料電池采用墨水雙極板支撐電池堆的方案。為了提高能效、低溫啟動(dòng)性能和成本,經(jīng)過(guò)多年的研發(fā),豐田于2021年首次將金屬雙極板堆應(yīng)用于汽車動(dòng)力。根據(jù)該領(lǐng)域?qū)<业囊庖?jiàn),氫燃料電池在汽車上的應(yīng)用在我國(guó)起步相對(duì)較晚,氫燃料電池技術(shù)還有很多問(wèn)題需要追趕。

目前,一汽正在推進(jìn)氫燃料電池領(lǐng)域金屬雙極板堆的研發(fā)。對(duì)于汽車的量產(chǎn)來(lái)說(shuō),除了能效和安全技術(shù)之外,圍繞車輛規(guī)格的要求還有很多問(wèn)題需要突破,比如汽車所處的環(huán)境復(fù)雜,冬季低溫冷啟動(dòng)會(huì)影響量產(chǎn)的可行性。據(jù)悉,一汽在測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了零下30度的快速啟動(dòng),保持了氫燃料動(dòng)力的正常運(yùn)行。

當(dāng)我問(wèn)及這種合適的大規(guī)模生產(chǎn)時(shí),答案是兩年后可能會(huì)有一次圍繞冬奧會(huì)的示范運(yùn)行。但真正的氫燃料汽車技術(shù)在現(xiàn)階段更具戰(zhàn)略意義,氫氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注和成本都是這個(gè)看似理想的汽車能量鏈面前的難題。

○FME平臺(tái):面向未來(lái)的純電動(dòng)平臺(tái)

隨著近期一系列自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目的落地,L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸成熟。作為面向未來(lái)的車輛平臺(tái),必須考慮自動(dòng)駕駛適配的硬件基礎(chǔ)。純電動(dòng)汽車作為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛汽車使用有著天然的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗能囕v控制系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,控制芯片也沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車那么多。

為此,紅旗汽車推出了FME電氣化智能聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)。首先從技術(shù)指標(biāo)來(lái)看,該平臺(tái)動(dòng)力電池容量在85kWh到120kWh之間,最大續(xù)航里程可達(dá)700km,可以說(shuō)是目前純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的第一梯隊(duì)。

其次,這個(gè)平臺(tái)搭載了FEEA2.0電子架構(gòu),相比之前常用的can總線通信總線技術(shù),可以承載更高的數(shù)據(jù)傳輸速度和帶寬,從而可以應(yīng)對(duì)各種駕駛輔助功能,甚至是自動(dòng)駕駛功能中非常大的數(shù)據(jù)傳輸。此外,作為自動(dòng)駕駛汽車,安全永遠(yuǎn)是第一需求,因此FME平臺(tái)上與乘客安全相關(guān)的剎車和轉(zhuǎn)向裝置都有冗余系統(tǒng)。

○無(wú)模全息相互作用

車內(nèi)的大屏幕似乎成了智能汽車的入場(chǎng)券,任何大于十英寸的屏幕,主觀上都不會(huì)掉幾份。之后,室內(nèi)設(shè)計(jì)的品質(zhì)感和創(chuàng)新感就會(huì)由此而來(lái)。紅旗HILR&D部有一些有趣的小項(xiàng)目,奔騰T77查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上的全息二次元反派就誕生在這個(gè)部門(mén)。此外,我們看過(guò)很多科幻電影,經(jīng)常會(huì)有你在空手動(dòng)滑動(dòng)全息影像中的虛擬界面來(lái)控制全局的場(chǎng)景。在HIL部門(mén),也有類似效果的展示。如果可以在空懸浮界面用手調(diào)節(jié)空的風(fēng)量,你會(huì)怎么想?然而,這些創(chuàng)新的關(guān)鍵點(diǎn)在于提高人車交互的安全性和人性化。

○官方圖“云”機(jī)箱,這硬件真的是披著帽子。

前段時(shí)間我們簡(jiǎn)單分析了一下紅旗新廠,當(dāng)時(shí)的官圖只顯示了工廠的一些改造場(chǎng)景。這次雖然現(xiàn)場(chǎng)不允許拍照,我們之前也介紹了工廠的大致情況,但是這次看到的不僅僅是帶有紅旗H9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的生產(chǎn)線,更重要的是我們?cè)诠賵D中看到了紅旗H9的一些內(nèi)部結(jié)構(gòu),尤其是底盤(pán)部分,可以算是第一次公開(kāi)。按理說(shuō),這并不是什么新鮮事,但當(dāng)我翻到紅旗H9的底盤(pán)圖片時(shí),我還是很驚訝的。

在一定程度上,我覺(jué)得紅旗終于“開(kāi)悟”了,做出了我們期待的氣田,告別了過(guò)去,非?!袄@圈”。當(dāng)然,光有好的設(shè)計(jì)不能稱之為高級(jí)。畢竟“新貴族”的地位已經(jīng)彰顯。紅旗要想站穩(wěn)腳跟,就得有一些真本事。

這年頭前后全鋁副車架的車型不多,但既然定位調(diào)已經(jīng)很高了,用全鋁副車架也就不足為奇了。據(jù)官方介紹,用自行設(shè)計(jì)的鋁型材焊接副車架后,副車架的位置可以減少30%。

可以看到,紅旗H9不僅在設(shè)計(jì)上造出了巨大的氣勢(shì),在底盤(pán)上也造出了巨大的氣勢(shì),無(wú)論是材料還是結(jié)構(gòu)都屬于中國(guó)品牌的頂級(jí)水平,而且兼具輕量化和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),非常便宜。

○編輯評(píng)論:

從紅旗H9底盤(pán)透露的圖片可以確定,紅旗H9在底盤(pán)上下了很大功夫。無(wú)論材料還是結(jié)構(gòu)都是上乘的,同等價(jià)格下硬件水平很強(qiáng)。在新能源技術(shù)方面,紅旗給我們展示了一個(gè)宏偉的藍(lán)圖:在純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池技術(shù)上充分發(fā)揮實(shí)力,無(wú)論是性能指標(biāo)還是實(shí)際表現(xiàn)都令人驚嘆。讓我們?nèi)匀黄诖@些技術(shù)盡快加載和落地。

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