依舊是那只豹 試駕捷豹I-PACE
動(dòng)力部分,I-PACE搭載了兩臺(tái)自主研發(fā)的永磁同步電機(jī),分別位于前后兩軸,為前后輪提供動(dòng)力,雙電機(jī)綜合最大功率為:294kW(400PS),最大扭矩:696Nm,官方公布0-100km/h的加速時(shí)間為4.8秒。
動(dòng)力電池則來(lái)自LG公司,采用了軟包電芯,12個(gè)電池單元組成一個(gè)電池模塊,電池組由36個(gè)模塊組成,總?cè)萘繛?1kWh,電池溫度控制采用的是液冷控制,在NEDC工況測(cè)試下續(xù)航里程達(dá)到456km。
充電部分,在100千瓦直流快充模式下,40分鐘即可充至80%(相當(dāng)于充電15分鐘續(xù)航里程為100km);如果使用7千瓦家用壁掛式交流充電,需要9.1小時(shí)充至80%(相當(dāng)于充電60分鐘續(xù)航里程為35km),充滿則大約需要11.4小時(shí)。
總結(jié):經(jīng)過(guò)城市道路、快速路以及高速公路的試駕,小編認(rèn)為I-PACE的底盤(pán)表現(xiàn)值得一贊,整體表現(xiàn)也對(duì)得住豹頭LOGO,做工也保持了捷豹一貫水準(zhǔn)。從市場(chǎng)角度看,目前捷豹I-PACE的售價(jià)為63.08-71.68萬(wàn)元,但隨著奔馳EQC(補(bǔ)貼后售價(jià)56.38-60.68萬(wàn)元)以及奧迪e-tron(補(bǔ)貼后售價(jià)69.28-82.86萬(wàn)元)的加入,I-PACE在國(guó)內(nèi)品牌號(hào)召力的不足便逐漸顯現(xiàn),盡管它擁有較高的機(jī)械素質(zhì),但還是難以招架德系對(duì)手強(qiáng)大的品牌號(hào)召力。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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