捷豹f—pace懸掛,捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）評(píng)測(cè)

捷豹 I-PACE 的前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采納了多連桿獨(dú)立懸架，就懸架的設(shè)計(jì)而言，此款車注重了懸架的性能與舒適性。獨(dú)立懸架的特征在于，兩個(gè)車輪之間不存在連接部件，所以兩個(gè)車輪之間不會(huì)相互干擾，這有益于提升懸架的操控性與舒適性。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架種類涵蓋雙叉臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架以及麥弗遜懸架。雙叉臂懸架屬于一種高端懸架，擁有兩個(gè)叉臂，能夠抑制車身的傾斜以及剎車時(shí)的前部下沉狀況，進(jìn)而提高操控性和乘坐舒適性。多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)之上予以改進(jìn)，將兩個(gè)叉臂替換成四個(gè)連桿，部分多連桿懸架還包含五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿通常用于調(diào)整車輪參數(shù)。多連桿懸架能夠提升車輪的接地性能，從而增強(qiáng)抓地力和操控性能。對(duì)于對(duì)捷豹 I-PACE 抱有興趣的人來(lái)講，可以親自試乘試駕這款車，其操控性和動(dòng)力均十分出色。捷豹 I-PACE 是一款高性能雙電機(jī)四驅(qū)車。

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