【太平洋汽車網(wǎng) 上海車展】在經(jīng)歷了120小時的上海車展報道之后，編者竟然發(fā)現(xiàn)自己還活著，于是用盡最后的力氣寫下這篇多達222款車型的上海車展終極匯總，以答謝神靈以及上海車展血洗后的重生。一輪又一輪的浩劫之后，經(jīng)過點算，太平洋汽車網(wǎng)編輯部一共燒壞3臺服務器，5臺電腦，7臺相機，10塊鍵盤，寫下并發(fā)布超過300條快訊，超過50篇實拍解析、過萬的圖片數(shù)量以及各類型的匯總和最吸引人的女王直播等。

　　雖然吉尼斯官方并未確認，但這一屆的上海車展是創(chuàng)下人類史上最多新車的汽車博覽幾乎是毫無疑問。更具有看點的是，這222臺新車里面不乏重磅車型，包括全球首發(fā)車型和全球限量版等稀世珍物。為了表達您對汽車的熱愛和關(guān)注，請您將下面222款新車文章看完。

● 全新別克威朗

　　在車展前夕的通用之夜上，別克發(fā)布了威朗車型，這是繼別克全新英朗年初上市之后，威朗是別克加碼中級車市場的又一款戰(zhàn)略車型，定位將在全新英朗和君威之間。

　　據(jù)工信部曝光的數(shù)據(jù)可知，別克威朗Verano長寬高分別為4718mm/1802mm/1466mm，軸距則是2700mm(全新英朗為2640mm)，其中1.5T車型的高度稍有不同為1471mm。

　　別克威朗將提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率87kW(118PS)；1.5T發(fā)動機最大功率124kW(169PS)。別克威朗的1.5T發(fā)動機同樣裝備在昂科威20T車型上。傳動部分，1.5L發(fā)動機匹配6速手動或自動變速箱，1.5T發(fā)動機則匹配7速雙離合變速箱。

　　按照通用汽車的規(guī)劃，別克品牌將在今年沖擊100萬輛的銷量目標。隨著國產(chǎn)別克威朗的快速投放，想必年銷量破100萬輛猶如囊中取物，畢竟去年別克品牌就已賣出了91.96萬輛。

● 新款雪佛蘭科帕奇

　　新款雪佛蘭科帕奇在4月20日上海車展上亮相。和現(xiàn)款車型相比，新車外觀更加豪華大氣，配置上也有所升級。新款科帕奇的前臉依舊采用了分層式進氣格柵的設(shè)計，但格柵的造型有所調(diào)整，由波浪形換位“長城”狀的起伏結(jié)構(gòu)，更具立體感。

　　新車的大燈組結(jié)構(gòu)并未發(fā)生變化，改款車型的燈組竟然沒有升級多少有點讓人失望。不過霧燈周圍的鍍鉻裝飾去有所改變，相比現(xiàn)款更加精致豪華。而尾燈造型雖未變化，卻加入了LED光源，算是對未改大燈的彌補。

　　作為一款視覺效果龐大的SUV，前后金屬護板和塑料輪轂的依舊保留下來，此外，車身量產(chǎn)還依舊配有金屬踏板。車身尾部，現(xiàn)款車型的圓形排氣口被換為更加大氣的菱形，看來雪佛蘭還是想繼續(xù)想將科帕奇打造成一臺外形偏硬派的城市SUV。

　　車內(nèi)設(shè)計變化不大，但在配置方面做了較大的升級，新款科帕奇在儀表盤以及空調(diào)區(qū)域有所調(diào)整，儀表板加入了液晶屏顯示，同時采用了炮筒式儀表盤設(shè)計。新車還增配了前排座椅加熱、定速巡航以及迎賓踏板和無鑰匙進入/啟動功能。

　　動力方面不是此次改款的眾點，新車將依舊搭載2.4L發(fā)動機。預計這將是科帕奇換代前的最后一次改款，新一代科帕奇將基于通用全新的D2UX平臺打造，此前在2014成都車展全球首發(fā)的別克昂科威就是這個平臺的首款車型。

● 新款雪佛蘭邁銳寶

　　新款邁銳寶在2015上海車展前夕首發(fā)亮相，新車和現(xiàn)款相比外觀上有較大的變動，并且雪佛蘭將其命名為“全新邁銳寶”。

　　新款邁銳寶前臉和車尾部分有所變化，前進氣格柵采用了雪佛蘭家族全新的分體式設(shè)計。上進氣格柵較窄，并與前大燈組相連，下進氣格柵采用盾形設(shè)計，配合保險杠兩側(cè)霧燈組設(shè)計。新車看起來少了美式車的元素，反而更接近歐洲車。

　　新款邁銳寶長寬高分別為4855/1854/1474mm，軸距2737mm，軸距與目前在售車型相同。新車配備了三款全新樣式的輪轂，尾燈還加入了LED光源。動力方面，新款邁銳寶依舊搭載2.0L、2.4L和1.6T三款發(fā)動機，傳動方面匹配6速手自一體變速箱。

海外版新一代邁銳寶

　　同樣是4月的車展，同樣是雪佛蘭邁銳寶，但大洋彼岸的美帝卻跟我們這邊完全不同狀況。紐約車展發(fā)布的是采用新平臺的換代邁銳寶，而我們在上海車展看到的是上海通用雪佛蘭針對現(xiàn)款車型升級改款的邁銳寶。新一代邁銳寶基于全新平臺打造，車身更大軸距更長的同時重量卻減輕了約136kg。

● 雪佛蘭Suburban

　　第十二代雪佛蘭Suburban在上海車展完成了其國內(nèi)首發(fā)，我們的前方編輯已拍攝到了它的現(xiàn)場圖片。

　　現(xiàn)代全新勝達自稱為“全尺寸SUV”，當然美洲新大陸那邊的人們并不這樣認為。自1933年開始量產(chǎn)、現(xiàn)已發(fā)展到第12世代的雪佛蘭Suburban家族，在上海車展上明示了什么才叫“全尺寸SUV”——全長5700mm，軸距3302mm，寬高分別為2045/1890mm。

　　免費通行政策對其完全不適用，因為雪佛蘭Suburban最多可容量9名成年人——9名體重超標的美國漢子都不為過。

　　動力方面，5.3L V8與6.2L V8兩款大排量自然吸氣汽油機是美國市場的配置，至于日后引入國內(nèi)時將會采用什么動力版本，則不得而知。鑒于其豪華品牌姊妹車型（基友車型）凱迪拉克凱雷德的國內(nèi)售價為158.8-168.8萬元，預計這臺雪佛蘭也要賣到一百萬以上，才對得起“全尺寸SUV”的稱號。

● 雪佛蘭Bolt概念車

　　在雪佛蘭的展臺上，中國首發(fā)的Bolt概念車也博得了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款新能源車有望在2016年量產(chǎn)。

　　外觀方面，Bolt展車身披鮮亮的橙色涂裝，配合棱角分明的設(shè)計既包含了雪佛蘭家族設(shè)計元素，也體現(xiàn)出一種動感凌厲的氣息。從體型上看，新車被劃分到微型車的分類中去，不過官方表示該車采用了“機器體積最小化，成員空間最大化”的設(shè)計理念，其內(nèi)部空間的利用率將好于雪佛蘭現(xiàn)有微型車。

　　作為Bolt EV強調(diào)的技術(shù)重點，該車設(shè)計的最大續(xù)航里程能夠超過321km，這樣的成績對于一臺身材相對嬌小的電動車還是比較不錯的數(shù)據(jù)，可以滿足日常使用需求。

　　按原計劃，雪佛蘭Bolt將于明年投產(chǎn)，計劃年產(chǎn)25,000至30,000臺。屆時，這款相當具有現(xiàn)代感的小車將成為沃蘭達（Volt）之后，雪佛蘭在新能源領(lǐng)域的又一主力車型。

● 雪佛蘭FNR探索電動概念車

　　FNR是Find New Roads的縮寫，意味探索無限可能。日前，雪佛蘭在上海車展正式發(fā)布了這款具有未來氣息的概念車。

　　外觀方面，這款由泛亞主導設(shè)計的概念車具有很強的科技感與未來感。低矮的前蓋配合深邃的藍色頭燈，營造出轎跑的感覺。金色發(fā)光金領(lǐng)結(jié)車標位于中央，上下雙層隔柵突出了雪佛蘭的家族血統(tǒng)。

　　當然，這款概念車最酷的地方還是“變形功能”。酷似鼠標，充滿弧度的車身分別向前后展開，宛如花瓣開放。同時，新車的內(nèi)飾同樣充滿科幻色彩，不僅可以幫車主列出待辦事項，還可以通過傳感器檢測車主的身體特征。

　　據(jù)悉，新車將集成自動駕駛、瞳孔識別啟動、手勢控制、無線充電等先進功能，預示了雪佛蘭品牌未來的發(fā)展方向。目前，我們尚未得知該車的量產(chǎn)計劃。

● 別克Avenir

　　別克在2015上海車展前夕發(fā)布了別克品牌全新旗艦車型的別克Avenir，此前別克表示，公司正在考慮量產(chǎn)Avenir的可能性。

  　　外觀方面，Avenir概念車延續(xù)了別克現(xiàn)有的家族臉譜設(shè)計，其標志性的直瀑布式進氣格柵并未有太大改動，保證你能在100米外一眼認出這是一臺別克。值得注意的是，概念版Avenir車頂采用了溜背式設(shè)計，在增添動感的同時保證了后排乘客的乘坐空間。

 　　車身內(nèi)部，別克的環(huán)抱式設(shè)計理念也被承襲下來，真皮、實木加金屬的組合營造出奢華的氛圍。配置方面，Avenir概念車配有全液晶的儀表盤、大尺寸中控觸控屏和超大尺寸的后排娛樂顯示屏，并采用了派頭十足的四座結(jié)構(gòu)。

別克Avenir概念車官圖

 　　動力方面，量產(chǎn)版Avenir或?qū)⒉捎?a class="cmsLink" target="_blank">四驅(qū)形式。別克表示正在考慮為新車配備一款全新的缸內(nèi)直噴V6發(fā)動機。同時，新車有望使用九速自動變速箱。