● 凱迪拉克CT6

　　凱迪拉克全新豪華轎車CT6在上海車展前夕進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級(jí)別高低。

　　CT6將會(huì)采用全鋁車身，預(yù)計(jì)新車質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設(shè)計(jì)。據(jù)悉，新車將采用Omega平臺(tái)開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

　　CT6采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實(shí)木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進(jìn)一步體現(xiàn)。新車中控臺(tái)搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達(dá)到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國(guó)本土品牌的Bose也不會(huì)顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚(yáng)聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還將率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，聽起來似乎非常高大上，其實(shí)就是安裝一個(gè)能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個(gè)分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達(dá)為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復(fù)傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　此前，凱迪拉克CEO Johan de Nysschen已經(jīng)透露了CT6的動(dòng)力信息，全新CT6的入門級(jí)車型將搭載2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用在ATS和CTS車型上，其最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。傳動(dòng)方面匹配的是8AT變速箱。

　　作為旗艦車型當(dāng)然要有旗艦的動(dòng)力，2.0T是不夠看的。凱迪拉克CT6將搭載全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凱迪拉克表示，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)成為最強(qiáng)勁的V6 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)之一，其升功率達(dá)到了99kW(135PS)。

　　此外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)還和啟停系統(tǒng)相配合，再加上氣缸鈍化技術(shù)（能夠使2個(gè)氣缸按需停止工作），凱迪拉克表示其燃油經(jīng)濟(jì)性將有進(jìn)一步的提高。這款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在今年晚些時(shí)候在底特律的Hamtramck工廠進(jìn)行投產(chǎn)，而在接下來，通用還將推出一款全新的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 觀致2 插電式混合動(dòng)力SUV

　　在2015年4月20日開幕的上海車展上，觀致正式發(fā)布了觀致2 插電式混合動(dòng)力SUV車型。

　　新車整體外觀設(shè)計(jì)大膽，側(cè)身線條較為平直，同時(shí)采用了高腰線設(shè)計(jì)，實(shí)在讓人意外之余又感到贊嘆。車尾線條加上特殊造型的尾燈，擁有中國(guó)文化為藍(lán)本的之余增加了相當(dāng)濃郁的概念氣息，這些都是目前觀致車型所不具備的。新車除了插電式混合動(dòng)力外，這款車型還可能有傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的版本。

● 新款DS5

　　在上海車展中，國(guó)產(chǎn)新款諦艾仕DS5車型正式發(fā)布。

　　從外觀上看，國(guó)產(chǎn)新款DS5與雪鐵龍在今年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的歐版DS5大致相同。具備雪鐵龍最新家族特色的前進(jìn)氣隔柵取代了現(xiàn)款車型的倒梯形隔柵，顯得更具活力。同時(shí)，新款DS5的前后燈組也被重新設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，12個(gè)實(shí)體按鍵從中控臺(tái)上消失，它們的功能被集成到新的觸控屏幕上面去，此外新的人機(jī)交互系統(tǒng)，能與智能手機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行鏡像交互。

　　動(dòng)力方面，有消息稱新款DS5將采用和國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508相同的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204PS），這一數(shù)據(jù)可以超越不少同級(jí)競(jìng)品。

● DS5 Moon Dust概念車

　　Moon Dust直譯過來是“月之塵埃”的意思。在本屆上海車展上，DS品牌帶來了一款特別的DS5 Moon Dust概念車。

　　和量產(chǎn)版車型相比，DS5 Moon Dust概念車最顯著的變化在于外觀。新車采用了靜謐的淡紫色涂裝，后蓋和車頂均鑲有規(guī)則的“DS”紋路，搭配全新設(shè)計(jì)的概念版輪轂，新車看起來非常具有藝術(shù)氣息。

　　座艙內(nèi)，DS5 Moon Dust概念車以深棕為主色調(diào)，營(yíng)造出豪華寧?kù)o的氣氛。銀、黑兩色的修飾又增強(qiáng)了新車的科技感與未來感。從圖片上看，新車的方向盤、座椅材質(zhì)或?yàn)檎嫫�，同時(shí)，DS5 Moon Dust概念車還配備了大尺寸液晶屏屏幕。

　　動(dòng)力方面，DS5 Moon Dust概念車沿用了量產(chǎn)版DS5上的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。從概念車的完成度來看，新車有望在不久的將來投產(chǎn)。

● ZINORO Concept Next

　　華晨之諾品牌在上海車展上公布了其全新概念車ZINORO Concept Next，展現(xiàn)了其最新的設(shè)計(jì)理念。

　　概念車進(jìn)氣格柵采用了橫幅鍍鉻裝飾，霧燈處和前保險(xiǎn)杠下圍也采用鍍鉻線條勾勒出輪廓，大燈組采用全LED光源，僅從露出的部分看，概念車科技感十足。

　　目前，華晨之諾品牌僅有之諾1E一款車型，該車基于寶馬X1打造，是一臺(tái)純電動(dòng)車型。預(yù)計(jì)全新的ZINORO Concept Next概念車依舊會(huì)和寶馬有各種千絲萬縷的關(guān)系，但是否依舊為一臺(tái)純電動(dòng)車。