【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】別克威朗的推出，以其出色的做工和越級的設計風格取得了不錯的市場表現(xiàn)，其月銷量穩(wěn)定在一萬臺以上，但再好的設計也需要經(jīng)過改款去刺激市場，以需求更好的市場表現(xiàn)。那么改款之后的威朗究竟有著怎樣的變化呢？且看我們今天的靜態(tài)體驗。

 2018款威朗已經(jīng)完成上市，相比起老款車型，新款威朗的外觀向全新的別克家族式前臉進化，看起來頗有一種中級車的氣場。作為改款車型，它的尺寸沒有變化，依舊是4718×1802×1471（mm），軸距2700mm。車型方面，2018款車型取消了最低配的手動進取型，同時頂配車型從旗艦版變更為豪華版，價格也下探到了17.99萬元。不過我們今天體驗的是20T雙離合精英版，售價17.29萬。

 中網(wǎng)由老款車型的那種直瀑設計變成了飛翼式設計，我們可以觀察身邊的全新君威、GL8，我想這樣的改變大家會深有體會，因為它的設計確實好看了不少。如果你已經(jīng)忘了老款威朗的樣子，可以看看下面一張圖片。

 外觀從細節(jié)來看同樣令人滿意，這也是別克一貫以來的傳統(tǒng)：車型在做工方面非常嚴謹，接縫顯得平整、緊致。

 精英版的大燈采用鹵素照明，不過頂配車型的大燈組光源全部升級成了LED照明，而全系車型的日間行車燈也變成了LED光帶設計，看起來會更有科技感。

 從老款威朗開始，保險桿下部已經(jīng)沒有常規(guī)的霧燈配置了，取而代之的是一條鍍鉻飾條。其實這不是別克的簡配，因為從功能上來說，大燈組也能勝任雨霧天氣的照明。

 外觀側面部分沒有顯著的變化，但頂配的輪轂采用了經(jīng)典的5輻復式設計，輪胎規(guī)格也依舊為205/55 R16，和老款高配車型保持一致。

 尾部的設計同樣看不出明顯的變化，依舊是簡約的設計風格，但雙出的鍍鉻排氣管則顯得非常霸氣，鴨舌式樣的小型尾翼也增強了運動感。

 尾燈的外輪廓沒有變化，但內(nèi)部的設計稍有改變，比如老款車型上的黃色轉向燈區(qū)域就變成了新款上的白色設計，這是美系車的一大特點。