內(nèi)飾的配色和用料相比起老款車型幾乎沒(méi)有變化，摸到的也是貨真價(jià)實(shí)的軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋和真皮包裹，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぴ俅误w現(xiàn)在內(nèi)飾當(dāng)中，如果你很熟悉現(xiàn)款車型，相信你能懂我所說(shuō)的這些。

 方向盤(pán)沒(méi)有經(jīng)過(guò)真皮包裹，從心理層面有些難以接受，畢竟這已經(jīng)是次頂配車型了，但好在手感尚可，且多功能按鈕也能有所配備。

 炮筒式樣的設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動(dòng)感，但當(dāng)下更流行的儀表設(shè)計(jì)絕非如此。論實(shí)用性，威朗保留著行車電腦配置，可以切換顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、數(shù)字化速度顯示等等。

 8英寸的高清顯示屏擺在了中控的正中央，看起來(lái)頗具檔次感，從功能上看，這套系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，可以說(shuō)擴(kuò)展性還是不錯(cuò)的。

 自動(dòng)空調(diào)的出現(xiàn)不算意外，這也是中高配車型的標(biāo)配了。而且它的按鈕和旋鈕阻尼設(shè)定都非常細(xì)膩，讓人愛(ài)不釋手。

 真皮座椅的質(zhì)地較為柔軟，觸感也很舒適，背部的支撐和包裹感同樣很到位，乘坐舒適度比較高。

 真皮座椅的調(diào)節(jié)方式為電動(dòng)調(diào)節(jié)，支持6向調(diào)節(jié)，可以方便的解鎖各種姿勢(shì)。

 后排的乘坐舒適度和前排無(wú)異，配置上三個(gè)安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶都有配備，算是一種基本的安全保障。

 電子手剎在老款車型當(dāng)中就有所配備，新款車型自然同樣得以保留。

 實(shí)拍車型搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩為250N.m/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成在昂科威上有搭載過(guò)，不過(guò)威朗上的進(jìn)行了重新調(diào)教。

 7速雙離合支持手動(dòng)模式，換擋速度和平順性尚可，符合一般家用車的預(yù)期。

 在排擋桿的前方有4個(gè)按鈕，左邊第一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式的切換，往右分別是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉、自啟停關(guān)閉和泊車提示音的關(guān)閉按鈕。

　　編輯總結(jié)：從威朗整體的車系來(lái)看，配置是有小幅提升的，而且價(jià)格沒(méi)有變動(dòng)，更重要的是2018款威朗換裝了運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的家族式前臉設(shè)計(jì)，充分滿足年輕消費(fèi)群體的審美情趣，相信未來(lái)的銷量也會(huì)有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫(kù)存，其優(yōu)惠幅度將會(huì)是超前的，如果追求性價(jià)比的消費(fèi)者大可選擇老款車型，畢竟從本質(zhì)上來(lái)看，新舊款車型是沒(méi)有差異的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏 攝：李洋）