新款Jeep指南者是在去年年底完成上市，共計(jì)推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為13.98-20.98萬(wàn)元。這一創(chuàng)辦于1941年的美式品牌，也迎來(lái)了屬于自己的80周年，因此新車中也包含一款220T 9AT 80周年紀(jì)念版車型。

　　作為中期改款車型，Jeep指南者也亮出了“加量減價(jià)”的底牌，新款車型的入門版本售價(jià)從15.58萬(wàn)元下調(diào)到13.98萬(wàn)元，而頂配版本售價(jià)從22.98萬(wàn)元下調(diào)至20.98萬(wàn)元，其他車型也有不同程度的價(jià)格調(diào)整。自新款車型上市后，銷量表現(xiàn)也有復(fù)蘇的跡象，其最新的月度數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

　　此外新車在外觀層面，并沒(méi)有進(jìn)行大幅度的調(diào)整，整體外觀延續(xù)家族“七孔格柵”的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，大量運(yùn)用硬朗、平直線條也是Jeep家族車型的一大特點(diǎn)。而變化最為明顯的地方體現(xiàn)在前臉中網(wǎng)格柵內(nèi)部，其采用了點(diǎn)陣式銀色裝飾。中網(wǎng)下方貫穿式的橫置進(jìn)氣口與霧燈區(qū)域相貫通。底部的倒梯形下包圍內(nèi)部也用上了蜂窩狀設(shè)計(jì)。

　　相比外觀設(shè)計(jì)，指南者的內(nèi)飾變化更為明顯，中控臺(tái)采用對(duì)稱式的布局，同時(shí)運(yùn)用多組線條和不同材質(zhì)進(jìn)行裝飾，突顯中控位置的層次感。相比舊款車型的內(nèi)飾，完全展現(xiàn)出兩種不同的風(fēng)格。

　　中控觸摸屏升級(jí)為10.1英寸，樣式也由內(nèi)嵌變?yōu)閼腋∈皆O(shè)計(jì)，并搭載騰訊最新的TAI 3.0智能車載系統(tǒng)，除了必備的多媒體交互功能，這套車載系統(tǒng)同樣支持語(yǔ)音識(shí)別功能，空調(diào)控制也能通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別來(lái)完成。車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)功能，確保了智能化的體驗(yàn)?zāi)軌蚺c時(shí)俱進(jìn)。蘋果CarPlay和百度CarLife依然做到全系標(biāo)配。

　　220T精英版及以上車型配備了10.25英寸全液晶儀表盤，通過(guò)中置的行車電腦屏，可實(shí)時(shí)查看行車信息和多媒體信息。這也是目前的主流配置之一，不僅提升車內(nèi)的科技感，還在實(shí)用性方面加分不少。

　　指南者全新升級(jí)了智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、半自動(dòng)泊車輔助等，相比舊款還新增了車道偏離輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、疲勞駕駛提醒等功能。

　　220T豪華版及以上的車型，還新增了前駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像，自帶這類日常使用頻次較高的輔助功能，既提升日常用車的安全，同時(shí)也省去了自行加裝的麻煩。另外，自動(dòng)駐車功能也基本實(shí)現(xiàn)全系覆蓋。

　　指南者還升級(jí)了不少的實(shí)用性配置，其中就包括全系均配備了LED前大燈；除最低配車型外，其余車型還增加了轉(zhuǎn)向輔助燈。其次，中配車型新增了主駕位電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)，部分車型具備座墊傾角的調(diào)節(jié)。

　　新車的外后視鏡功能，在舊款車型的基礎(chǔ)上增加了鎖車后視鏡自動(dòng)折疊、倒車后視鏡自動(dòng)下翻和后視鏡位置記憶功能。

　　新款指南者動(dòng)力系統(tǒng)則沒(méi)有發(fā)生變化，沿用了與舊款相同的1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為127kW（183PS），最大扭矩為270N·m，兩驅(qū)版車型匹配了7速雙離合變速箱，而四驅(qū)版則匹配了9AT變速箱，它們也配備了Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　從近期對(duì)新款指南者的探店情況來(lái)看，新車目前并沒(méi)有提供現(xiàn)金優(yōu)惠，貸款購(gòu)車則有多種免息的方案供選，具體要看選擇的車型和貸款額度。同樣地，我們選擇車系比較熱門的1.3T 自動(dòng)領(lǐng)先版，來(lái)看它的參考落地價(jià)。

　　一般我們習(xí)慣于新車上市，附帶著車型的多方面升級(jí)，而“加量減價(jià)”的現(xiàn)象則有點(diǎn)出乎意料。逆向思維的營(yíng)銷方式，的確有它存在的意義，最為重要的是消費(fèi)者能夠切身享受到這份福利。

　　像文中所推的車型，產(chǎn)品力放在同級(jí)市場(chǎng)并非沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)品牌影響力仍需向上提升時(shí)，“加量減價(jià)”也是車企展現(xiàn)誠(chéng)意的一種方式。面對(duì)這樣綜合性價(jià)比頗高的車型，等等黨這下可以入手了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）