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黃金分割點 德國試駕BMW335i轎跑/敞篷[2010-03-24]
今年，由于華晨寶馬對寶馬3系的生產(chǎn)線進行全面整改，所以今年年初，華晨寶馬3系全面恢復進口。寶馬3系是寶馬車型當中銷售最好的車型，也是打開國內(nèi)市場的一款車型，具有重要戰(zhàn)略性意義。在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦國際車展中，我們可以看到2011款寶馬3系雙門轎跑車以及敞篷轎跑車兩款車型首發(fā)。而這兩款車也將會出現(xiàn)在下個月在北京
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極致奢華 PCauto體驗新捷豹旗艦XJ[2010-03-23]
Jaguar-這個名字對于國內(nèi)消費者來說其實不會陌生，以豹子作為品牌圖騰的品牌。在國內(nèi)的正式中文名為"捷豹"，但也有人叫它"美洲虎"，而香港則稱之為"積架"。 光輝的榮耀、永恒的經(jīng)典、高尚的地位和驚艷的感受便是我對Jaguar品牌的感覺。
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動態(tài)舒適 PCauto試駕體驗東風雪鐵龍C5[2010-03-18]
從一直主力關(guān)注緊湊型車開始，東風雪鐵龍一直沒有相對應的產(chǎn)品來面對同級對手爭得頭破血流的中級車市場。以致大家在談論中高級車型時，法系選手總是被摒棄在外。幸好特立獨行的法國人終于不想讓日系和德系對手獨美，先是世嘉再到現(xiàn)在的C5，都是能拿得出手的好車型。
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種子選手 試駕上海大眾途觀Tiguan[2010-03-17]
前言：高爾夫GTI和尚酷2.0T的汽油味還沒有完全散去，緊接著我們又要迎來大眾在2010年里面的另一臺重磅車型Tiguan途觀，一臺還沒有公布售價便狂掃4萬多張訂單的中級城市SUV！并不是想說國內(nèi)的SUV市場多有潛力，而是經(jīng)過一天下來3百多公里的接觸，夸張一點地說途觀讓我們有沖動去給這4萬多位擁躉都打一個電話，說一句放心吧，
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“大”有作為 PCauto試駕東風標致408[2010-03-15]
國情決定行情，尊重國情就是尊重需求，大家都知道在國人的眼中大氣的車身和同樣大氣的車內(nèi)空間更能博得大家的認同。這也是之所以很多國外已經(jīng)“消失”的車型被“中國化"的加長上市的原因。今天擺在我們面前的事來自標致的，身段大氣的408�？磥硪幌蚝芾寺姆▏艘灿闷鹬袊▉碛蠂鴥�(nèi)消費者的需求了。正如標致408廣告
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現(xiàn)代新境界 PCauto試駕北京現(xiàn)代ix35[2010-03-12]
北京現(xiàn)代自悅動這款車出現(xiàn)在大家眼前開始，似乎以前的那種車型設計不夠時尚美觀的帽子就被摘掉了。悅動之后的i30，更是讓大家眼前一亮。來自歐洲的外觀內(nèi)飾設計，以及精良的產(chǎn)品品質(zhì)得到了大家的普遍好評。
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星級鋼炮 PCauto試國產(chǎn)高爾夫GTI[2010-03-10]
公布23.58萬這個價格之后，相信不少像我這樣有志成為高爾夫GTI車主，但又囊中羞澀的人心中只有盼望一汽大眾能夠再次還我們一個驚喜，推出手動版的簡配版本。不過我也是這批人中的幸運兒，因為一汽大眾給予了我們到廣東國際賽車場感受高爾夫GTI的機會。
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實測翼神2.0油耗 最低8.92L[2010-03-09]
東南的藍瑟·翼神可是當下炙手可熱的車型，就在不少車主還在苦苦等待現(xiàn)車的時候，編輯部得到機會與一臺頂配的2.0L旗艦型翼神親密相處一周時間。大家第一時間就冒出跑油耗的念頭，看看CVT變速器到底是否想象中的省油。但這油耗該怎么跑呢？有人建議狠狠地跑，不然看不出真本領(lǐng)，也有人建議穩(wěn)穩(wěn)地跑，更加貼近實際用車情況。好
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自由職業(yè)者 PCauto試駕小改款新CR-V[2010-03-05]
身在廣州，仔細回想一下，無論是傳統(tǒng)富人聚居地東山區(qū)內(nèi)名校門前接送子女的車隊，還是著名海味集散地一德路的大街小巷里面；無論是珠江新城或者天河北路上顯赫商廈內(nèi)明亮的地下停車場，還是珠江邊沿江路上晨練人們臨時停車的位置上，幾乎所有可以想到的地方都不會缺乏他的身影，他就是本田CR-V。這么多年里面他就像一名自由
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實惠又好開 PCauto測試長城凌傲[2010-02-24]
如果說在推出精靈和炫麗時，長城作為轎車領(lǐng)域的新人還略顯保守，那么酷熊的推出就為長城小型車定下基調(diào)：不甘平庸，追逐個性。這次我們試駕的凌傲，是長城轎車產(chǎn)品線的第四款車型，與之前車型相比，凌傲從設計風格，到制作工藝，以及核心技術(shù)，都可以看出長城小型車制造日臻成熟。尤其在外形設計方面，難找到在其他自主
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重點體驗越野 PCauto試駕JEEP全系[2010-02-02]
小時候，我對于汽車的分類是這樣的：小轎車、大卡車、面包車、吉普車、救火車、救護車等等。長大以后知道了原來吉普(JEEP)只是越野車中的一個品牌，但對于很多人來說，它就是這種類型的車的代名詞。很多年來，JEEP從沒有叛離過生產(chǎn)SUV車型這條線，這也是他們最拿手的。
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穩(wěn)健的四驅(qū)系統(tǒng) PCauto體驗斯巴魯冰雪之旅[2010-01-28]
最近一個多月的時間里，可能大家看到的關(guān)于冰雪試駕的文章比較多了。我先給大家解釋一下廠家的這種做法，首先，在冰雪路況下駕駛車輛是一種比較極限的駕駛條件，在這樣的條件下，也更能體現(xiàn)出車輛在技術(shù)環(huán)節(jié)以及調(diào)校方面的功力，還有就是能在冰雪路況下體現(xiàn)出車輛的操控性能和應對極限路況的能力。因此，幾乎所有有四驅(qū)行駛
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- 在煙雨中絕塵 PCauto試駕英菲尼迪G25[2010-01-28] 英菲尼迪G系列是個有趣車系，站在車外的人看到的是是一個儒雅的紳士，坐在車內(nèi)的人感受到的卻是一個激進的斗士。盡管此次我們試駕的G25少了些G37的飛揚跋扈，但也并不像外形那樣的溫文爾雅，隱藏在那身合體的西服里的，是沒有顯露出來壯碩的肌肉。 ...閱讀全文>>
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挑戰(zhàn)零摩擦 冰雪體驗2010款謳歌MDX[2010-01-24]
雖然已經(jīng)不是頭一回在零下20多度的情況下來到長春，但凜冽的寒風和皚皚的白雪，依然讓久居南方的我好好領(lǐng)略了一翻北國風光。
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更安全更穩(wěn)健 PCauto試新奇瑞A3[2010-01-24]
一月份的哈爾濱，氣溫比我想象的要高一點——最高零下十五度左右。和更加寒冷的漠河、海拉爾這樣的地方相比，這里似乎更好接受一點。每年的哈爾濱到了這個時候都非常熱鬧，在二龍山滑雪場旁凍得瓷瓷實實的湖面上總會很多廠家做各種冰雪類的體驗活動。
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經(jīng)濟適用車 PCauto試駕長安奔奔MINI[2010-01-22]
有這樣一個說法，造一臺勞斯萊斯或者法拉利，遠比造一臺微型車容易，因為只要是用錢就可以解決的問題都不成問題，想要整臺車的木質(zhì)飾板都來自同一條樹干，想要4秒鐘內(nèi)就加速到100km/h，這些都不難達到。但生產(chǎn)微車就不同了，成本是一道無法跨越的檻，更何況消費者并不會因為你的售價比某一款車低一半，就把自己的要求也相應
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運動范 PCauto賽道試駕進口馬自達3兩廂[2010-01-22]
自從第二代Mazda 3在08年底正式發(fā)布之后，車迷對其的關(guān)注可謂與日俱增，歷屆車展上Mazda 3相繼公布了兩廂版，MPS高性能版等各種衍生型號，同時在世界各地也相繼上市。相信已經(jīng)有不少車友已經(jīng)對新款馬自達3躍躍欲試了。而在本月的18號，這個讓我們期待已久的“尤物”終于以13.98-17.58萬元的價格來到了我們的身邊，今天就請
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動力美學 PCauto試駕雪鐵龍新C4轎跑[2010-01-15]
現(xiàn)在在談到運動型轎車時，大家想到的和談論的大都是德系車型和個別日系的車型。還有多少人能想起法國的雪鐵龍品牌下曾經(jīng)也有叱咤賽場的經(jīng)典車型呢？還記得塞納么？在中國市場上只是短暫的露了一面就徹底和我們說再見了。
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走出城市去 試駕斯巴魯新傲虎Outback[2010-01-14]
我們印象中的斯巴魯，是一個不按常規(guī)出牌、有著強烈個性的廠家，總能夠創(chuàng)造一些出人意表的驚喜（驚訝），而且對于某些東西的偏愛程度已經(jīng)稱得上是“偏執(zhí)”。雖然我們都不情愿這樣去聯(lián)想，但在商言商，廠家的每一個動靜都可以解讀成一種市場行為和銷售行為，對于水平對置和全時四驅(qū)的堅持，也可以看作是一種競爭手段。由旅行
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PCauto法國直擊：標致全新品牌標志誕生[2010-01-09]
標致汽車的"雄獅"標志再一次煥發(fā)新生，全新的品牌標志隆重登場，這體現(xiàn)著標致將開創(chuàng)一種全新的發(fā)展格局，更加展現(xiàn)出激情、嚴謹和美觀的DNA。而第一款使用全新"雄獅"標志的汽車--標致RCZ，也是標致傳奇歷史中最為出色的車型之一，將很快地登陸中國市場。
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