新車亮點(diǎn)：與捷達(dá)VS5造型相近，但尺寸更大，能更好滿足家用商用的需求。

　　捷達(dá)VS7將在2019廣州車展首發(fā)，目前其已在位于一汽-大眾成都的工廠實(shí)現(xiàn)SOP（批量化生產(chǎn)）。新車外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)售的捷達(dá)VS5非常相似，尺寸則大上一號(hào)。

　　在今年9月份，大眾旗下新成立的獨(dú)立品牌捷達(dá)推出了旗下首款SUV車型—捷達(dá)VS5，短短的二十多天里便取得了超過(guò)8100輛的銷售成績(jī)。足以可見國(guó)人對(duì)于大眾品牌的認(rèn)同以及對(duì)于SUV車型的喜愛。嘗到甜頭的捷達(dá)自然也加快了定位更高的第二款SUV—捷達(dá)VS7的量產(chǎn)工作。據(jù)我們猜測(cè)，新車將于明年年初正式上市銷售，進(jìn)一步完善捷達(dá)品牌的產(chǎn)品矩陣。

　　外觀方面，新車風(fēng)格與VS5保持一致，但是看上去要更加大氣些。前臉采用了六邊形格柵搭配矩陣式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，而中網(wǎng)中間嵌入了最新的捷達(dá)品牌標(biāo)識(shí)，符合年輕人的審美。

　　車尾的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)潔為主，后包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時(shí)尚、內(nèi)斂。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4624/1841/1633（1644）mm，軸距為2730mm。

　　配置方面，新車按照不同車型提供前后攝像頭、鯊魚鰭A/鯊魚鰭B、普通門把手/鍍鉻門把手、無(wú)鑰匙進(jìn)入按鈕、后視鏡攝像頭、天窗、不同輪圈等可選。外觀方面，新車也提供了前保險(xiǎn)杠黑色飾條/前保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條以便區(qū)分。

　　據(jù)悉，新車搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m，工信部百公里油耗申報(bào)值為6.7L。

新車亮點(diǎn)：純電動(dòng)力的加入豐富了消費(fèi)者對(duì)菲斯塔車系的選擇面。

　　北京現(xiàn)代菲斯塔EV將在本屆廣州車展正式發(fā)布。新車外觀和內(nèi)飾與燃油版菲斯塔基本保持一致，搭載最大功率為135kW（184PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在工信部報(bào)備的續(xù)航里程為490km。

　　結(jié)合申報(bào)圖來(lái)看，新車前臉相比燃油版菲斯塔有明顯的改變，前臉大嘴式進(jìn)氣格柵改為封閉式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)前衛(wèi)的燈組，效果頗為前衛(wèi)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由大陸汽車系統(tǒng)（天津）有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為EM13驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為135kW（184PS）。電池方面，配備寧德時(shí)代的三元鋰動(dòng)力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，續(xù)航里程為490km。

新車亮點(diǎn)：配備強(qiáng)悍的V8雙渦輪引擎，內(nèi)裝追求極致奢華。

　　在剛剛過(guò)去的2019進(jìn)博會(huì)上，阿斯頓·馬丁帶來(lái)了旗下首款SUV車型DBX的原型車，根據(jù)官方消息，量產(chǎn)版的DBX將于11月20日在中國(guó)北京全球首發(fā)，2019廣州車展DBX也將登臺(tái)亮相。新車搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW（550PS）。

　　阿斯頓·馬丁DBX原型車前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵，扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似。車身輪廓要比傳統(tǒng)SUV低矮扁平，修長(zhǎng)的車頭能為放置大排量引擎提供充足的空間，搭配較短的前懸和后懸讓車身比例顯得舒展運(yùn)動(dòng)。

　　車尾部分，尾門在接近后擋風(fēng)玻璃下邊框處設(shè)計(jì)了時(shí)下很受歡迎的“小鴨尾”，雙邊共兩出的排氣布置于后包圍中部。近似圓形的排氣尾喉搭配圓形的尾燈組，視覺效果別致且相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。

DBX內(nèi)飾官圖

　　新車內(nèi)飾由大量高端皮質(zhì)和翻毛皮覆蓋，加上紅棕色的配色營(yíng)造出一個(gè)非常奢華、充滿格調(diào)的車內(nèi)空間。后座采用了“劇院式”座位布局，在實(shí)現(xiàn)后排乘客乘坐空間專屬感的同時(shí)，也保證了后排乘客在與前排交流時(shí)不用向前傾斜身體，讓座艙內(nèi)的每一位駕乘者都能體驗(yàn)到“包容感”

　　據(jù)了解，新車將與阿斯頓·馬丁DB11車型共享鋁合金模塊化底盤，動(dòng)力來(lái)自4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405kW（550PS），峰值扭矩700N·m。還有傳言稱DBX未來(lái)將推出搭載5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，還可能會(huì)有電動(dòng)版。

新車亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全方位更新。

　　國(guó)產(chǎn)全新沃爾沃S60 T5 R-design（運(yùn)動(dòng)版）和S60 T8 R-design（插電混動(dòng)車型）預(yù)計(jì)在2019廣州車展發(fā)布。作為換代產(chǎn)品，新車基于SPA架構(gòu)打造，外觀內(nèi)飾有大幅度改動(dòng)。

　　外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，酷似縮小版的S90，其雷神之錘日行燈的前LED大燈組、立體感十足的前保險(xiǎn)杠、直瀑式前格柵等，都是讓人過(guò)目難忘的設(shè)計(jì)元素。

　　來(lái)到側(cè)面，新車采用了與S90相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，緊湊的側(cè)窗邊框、凌厲的腰線，在光影的輔助下顯得頗具質(zhì)感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4761mm/1850mm/1437mm，軸距為2872mm。

　　新車尾部保留了經(jīng)典的“回旋鏢”式尾燈組設(shè)計(jì)，帶有鍍鉻裝飾的雙邊共兩出排氣，整體以橫向線條為主，看上去非常有層次感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)，配有內(nèi)嵌式的大尺寸中控屏和全液晶儀表盤。T8車型將標(biāo)配R-Design Plus裝飾套件、真皮運(yùn)動(dòng)座椅和 HUD等配置。

　　動(dòng)力方面，S60 T5 R-design將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184kW(250PS)。而T8車型則是搭載一套由2.0T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為287kW(390PS)。新車電池組容量為11.2kWh，純電續(xù)航為58公里。傳動(dòng)方面，新車預(yù)計(jì)將匹配愛信8速手自一體變速箱，并支持四輪驅(qū)動(dòng)。

新車亮點(diǎn)：提供純電與插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，動(dòng)力性能突出。

　　騰勢(shì)汽車官方表示，旗下全新車型騰勢(shì)X將于2019廣州車展正式上市。該車為中型SUV，有純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式。

　　騰勢(shì)Ｘ采用名為“純粹·精致”的設(shè)計(jì)理念，車身舍棄了鋒利的邊緣與線條設(shè)計(jì)，整體圓潤(rùn)飽滿，同時(shí)摒棄了多余的裝點(diǎn)修飾，顯得更加簡(jiǎn)潔。前臉處，新車采用了縈繞式LED燈帶設(shè)計(jì)，貫穿兩側(cè)刀刃狀前大燈組，帶來(lái)不錯(cuò)的科技感。

　　車身側(cè)面同樣飽滿，線條刻畫并不犀利，但通過(guò)車身的曲面以及簡(jiǎn)潔的腰線也營(yíng)造出了突出的光影效果。值得一提的是，新車在前翼子板處添加了“Styled by Mercedes-Benz”的銘牌，高調(diào)表明了其與奔馳的近親關(guān)系。

　　新車采用了22英寸金/銀雙色輪轂，造型犀利且力量感十足，此外還配備了Brembo代工的剎車卡鉗和打孔剎車碟。

　　新車尾標(biāo)并沒(méi)有使用品牌標(biāo)識(shí)，而是用了“X”字樣裝飾。熏黑一體式尾燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，并與前臉相呼應(yīng)，帶來(lái)很好的整體感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4890/1950/1725mm，軸距為2820mm。車身顏色方面，新車將提供一款獨(dú)特的銀河紫色車漆。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與比亞迪唐EV有幾分相似，騰勢(shì)Ｘ同樣配備了可旋轉(zhuǎn)中控觸摸大屏，中控臺(tái)中部區(qū)域的大體設(shè)計(jì)也與唐EV相似，前者采用了造型更加獨(dú)特的電子擋把。

　　動(dòng)力方面，新車將提供純電動(dòng)版和插電式混合動(dòng)力版，其中純電動(dòng)版車型搭載型號(hào)為BYD-2018TZ-XS-A的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為180kW(245PS)，NEDC綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到500公里以上；混動(dòng)版則搭載了代號(hào)為BYD487ZQB的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW(192PS)，前電機(jī)最大功率110kW(150PS)，后電機(jī)180kW（245PS），0-100km/h加速或在5秒以內(nèi)。