【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】時(shí)間來(lái)到2020年，你是否對(duì)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)這件事猶豫了很久？

　　對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō)，2020年還是挺“友善”的。此前風(fēng)傳新能源汽車(chē)補(bǔ)貼會(huì)在今年6月份取消，但是為了推進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，政府決定將新能源汽車(chē)的購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。這對(duì)于猶豫是否要買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)利好消息。不過(guò)據(jù)可靠消息稱(chēng)，今年的新能源補(bǔ)貼還是會(huì)繼續(xù)退坡，其中純電動(dòng)乘用車(chē)補(bǔ)貼退坡10%。新政策的調(diào)整過(guò)渡期或?yàn)?個(gè)月。也就是說(shuō)，對(duì)純電動(dòng)車(chē)心動(dòng)的你，可能要抓緊時(shí)間做決定了。

　　純電動(dòng)車(chē)除了節(jié)能環(huán)保外，也能體現(xiàn)一個(gè)都市潮人對(duì)待生活的方式和態(tài)度。雖然多數(shù)人還處在純電動(dòng)車(chē)的“嘗鮮”階段，但市場(chǎng)上已經(jīng)不缺乏高品質(zhì)的純電動(dòng)車(chē)型。花不到20萬(wàn)元的價(jià)格，增購(gòu)一臺(tái)提高生活品質(zhì)的車(chē)，給日常的市區(qū)代步上下班通勤帶來(lái)便利，是目前不少都市潮人的想法，而本文推薦的幾款純電動(dòng)車(chē)，或許能讓你眼前一亮。這些車(chē)低碳環(huán)保，也沒(méi)有上牌顧慮，你隨時(shí)都能享受到它們?yōu)槟愕纳顜?lái)的改變。

　　繼昂希諾 純電動(dòng)后，北京現(xiàn)代推出了旗下首款純電動(dòng)轎車(chē)——菲斯塔 純電動(dòng)。為何會(huì)選擇在菲斯塔這臺(tái)并不純粹家用的車(chē)上搭載純電動(dòng)系統(tǒng)呢？筆者認(rèn)為一方面汽油版菲斯塔針對(duì)的是一群更有活力的年輕人，愛(ài)玩愛(ài)嘗鮮是他們的特點(diǎn)，而純電動(dòng)車(chē)更容易被他們接受。此外菲斯塔 純電動(dòng)的實(shí)測(cè)0-60km/h加速僅有4.3秒，也就是說(shuō)在都市中，這臺(tái)車(chē)依舊具備非常出色的加速性能，再加上電動(dòng)機(jī)那種直接粗暴的扭矩輸出，能夠帶來(lái)更刺激的起步和加速體驗(yàn)。

亮點(diǎn)一：能給你足夠的激情

　　菲斯塔 純電動(dòng)搭載了一臺(tái)最大功率135kW，峰值扭矩310N·m的電動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力用來(lái)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)1603kg的轎車(chē)綽綽有余。我們實(shí)測(cè)到這臺(tái)車(chē)的0-60km/h加速僅為4.3秒，而在SPORT模式下電動(dòng)機(jī)對(duì)扭矩的釋放是毫無(wú)保留的，以至于車(chē)速在30km/h狀態(tài)下全力加速依舊會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的情況。這種加速快感是同為緊湊級(jí)的燃油轎車(chē)無(wú)論如何給不到的。這臺(tái)車(chē)的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?9.87米，也是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

亮點(diǎn)二：NEDC綜合續(xù)航490km，能量回收系統(tǒng)效率高

　　此前不論是測(cè)試昂希諾 純電動(dòng)還是領(lǐng)動(dòng)PHEV，北京現(xiàn)代的能量回收系統(tǒng)都給了筆者非常深的印象，這是因?yàn)樵谀壳敖佑|到的眾多品牌的新能源車(chē)中，北京現(xiàn)代的新能源系統(tǒng)在能量回收充電方面的效率是非常高的。在頻繁剎車(chē)的城市道路中，高效率的回收系統(tǒng)能夠明顯補(bǔ)充電量，保證續(xù)航里程處在一個(gè)比較高的表現(xiàn)。我們實(shí)測(cè)的菲斯塔  純電動(dòng)的電耗表現(xiàn)約為432km，這樣的表現(xiàn)也完全能夠滿足每天通勤在80km左右的用戶一周的需求了，對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，充一次電完全能夠滿足一周的上班所需。

　　菲斯塔 純電動(dòng)提供了四個(gè)等級(jí)的能量回收，在1級(jí)的情況下幾乎沒(méi)有什么感覺(jué)，松油門(mén)后車(chē)輛的滑行近似于燃油車(chē)。在電量充沛的情況下，能夠給你非常順滑的行駛體驗(yàn)。等級(jí)調(diào)節(jié)通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片就能實(shí)現(xiàn)，在駕駛中可以隨時(shí)切換不同等級(jí)，你甚至可以利用不同的能量回收強(qiáng)度帶來(lái)的減速效果，去配合不同的路況或是彎道，來(lái)獲得更多的駕駛樂(lè)趣。

亮點(diǎn)三：簡(jiǎn)約炫酷的外觀設(shè)計(jì)

　　純電動(dòng)車(chē)因?yàn)椴恍枰紤]進(jìn)氣設(shè)計(jì)，所以大多數(shù)車(chē)型為了能體現(xiàn)自己的純電動(dòng)身份，將中網(wǎng)取消掉，力求達(dá)到簡(jiǎn)約甚至是科幻的效果。不過(guò)細(xì)品之下能彰顯出炫酷氣質(zhì)的并不多，而菲斯塔 純電動(dòng)的外觀造型非常搶眼。沒(méi)有了“鯰魚(yú)嘴”中網(wǎng)后，菲斯塔 純電動(dòng)的整個(gè)造型更能彰顯品質(zhì)，而細(xì)節(jié)上的動(dòng)感設(shè)計(jì)依舊能打動(dòng)年輕人。毫無(wú)疑問(wèn)，菲斯塔 純電動(dòng)的造型設(shè)計(jì)是成功的。

　　菲斯塔純電動(dòng)一共推出了三款車(chē)型，他們的整套動(dòng)力系統(tǒng)包括電池都是完全一樣的，不同之處只在配置上。

　　如果預(yù)算在20萬(wàn)左右的話，筆者更推薦一步到位，選擇頂配的DLX  悅享版。相比于中配車(chē)型只貴了1萬(wàn)元，但是能得到一整套Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，包含LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、ASCC智能自適應(yīng)巡航、BCA盲區(qū)防撞輔助等配置。ASCC系統(tǒng)可以完成跟車(chē)剎停等功能，盲區(qū)防撞輔助也是城市中不可或缺的安全配置。這1萬(wàn)元得到的配置是非常實(shí)用的。

　　如果預(yù)算有限，筆者更推薦最低配的GLS 暢行版，它在空調(diào)及多媒體系統(tǒng)方面與高配車(chē)型是完全一致的，不同的是少了真皮座椅，LED大燈、座椅加熱等配置，這些配置更多的是提升車(chē)型檔次，但價(jià)格貴了1.5萬(wàn)元。如果只是滿足日常家用，這筆錢(qián)可以省下。

　　另外菲斯塔 純電動(dòng)提供了一系列的購(gòu)車(chē)政策，如果大家有興趣的話，不妨去4S店咨詢(xún)了解。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：菲斯塔 純電動(dòng)是近期新上市的車(chē)型，此前北京現(xiàn)代的純電動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)在昂希諾 純電動(dòng)上證明了自己可靠的實(shí)力，最主要的是高效的能量回收系統(tǒng)，能夠讓這臺(tái)車(chē)在市區(qū)場(chǎng)景下更能節(jié)約電耗。而年輕人喜歡的高顏值和高性能，在菲斯塔 純電動(dòng)上也均有體現(xiàn)。對(duì)于有消費(fèi)能力的都市潮人來(lái)說(shuō)，菲斯塔 純電動(dòng)會(huì)是不錯(cuò)的選擇。