【太平洋汽車網 導購頻道】在國內20-30萬價格區(qū)間的新能源汽車市場，當你開始關注比亞迪漢一定會發(fā)現它與其他品牌車型有著明顯的不同，作為比亞迪王朝系列的最新產品，“漢”融入的強烈中式風格絕對是難得一見的，甚至在比亞迪的所有產品系列中它都是特別的存在，正是這股力量把很多人吸引到了一起，而比亞迪漢也用目及所見的和前所未見的成果又一次證明了自己。

　　不可否認，比亞迪漢的設計受到了一致的好評，推出后的反響也基本上達到了比亞迪的預期，實際上對比亞迪漢這款產品的構想早就存在，只是當時廠家想要呈現出的效過可能還不滿足，直到比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格、全球內飾設計師米開勒·帕加內蒂，帶領優(yōu)秀設計師團隊來到比亞迪新建設的黑水晶設計中心，比亞迪漢的構想終于孕育出了成果。如果說Dragon Face家族化設計語言讓比亞迪汽車在設計上有了新的變革，那么比亞迪漢就是這場變革的頂級存在，你會發(fā)現比亞迪漢雖然也是以龍顏設計為主題，但在頂級設計大師的手中它呈現出來的是更驚艷、更東方的龍顏屬性，比較一下現有的比亞迪Dragon face家族化車型就會明白我的意思，東方美學與現代科技美學的結合，比亞迪漢具備了更有中式風格特征又有超前意識的顏值。

　　設計師在比亞迪漢中融入了太多的中式風格，這其中自然是以“龍”為主體呈現的，車頭前方的鍍鉻裝飾代表著“龍須”，而龍須正是漢EV設計語言中最重要的組成部分之一，包括龍睛、龍爪樣式的大燈與尾燈在內，獨特的設計讓漢EV提高了品牌辨識度，加強了品牌形象。另外，車頭設計上我們看到已經沒有以往Dragon Face設計語言中的大嘴格柵樣式了，而兩側擾流設計的加入正是與現代科技美學的設計手法相結合，所以我們看到的是一條有著中式風格設計的現代“龍”的模樣。

　　中式風格就是龍的設計，現代科技美學在比亞迪漢上也有實質性的體現，設計團隊通過優(yōu)良的側身比例和姿態(tài)，營造出更為動感的側面造型；同時，良好的側身比例和分氣流設計也是提高風阻系數的必要條件之一，漢0.233風阻系數的優(yōu)秀表現，與優(yōu)良的側身比例息息相關。輪轂的造型也非常漂亮和獨特，而在打在了博世IPB集成制動系統(tǒng)之后，它的制動效果可以在百公里制動成績上達到32.8米的表現，這個成績目前在新能源產品中是當之無愧的第一。