四款熱門合資家轎硬核橫評:賽道篇
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】雖然家用轎車一直是合資品牌的“根據(jù)地”,但能有此佳績,除了敏銳的市場洞察力,更離不開出色的產(chǎn)品力和長期積累的優(yōu)良口碑。當(dāng)然,時代在進步,年輕化已是不可逆的潮流,主流合資品牌家轎為了搶占更多地盤,有的換上一身運動套件,有的從里到外煥然一新,到底誰的“運動性”更打動人呢?這次我和大家一起來找出答案。
看過《熱門合資家轎硬核橫評:性能篇》的網(wǎng)友們,相信已經(jīng)感受到了四臺車錯的性能,感興趣的也可以點擊下方圖片回顧。
本文我們將呈現(xiàn)更硬核的干貨,不僅開上賽道為你剖析每臺車的駕駛風(fēng)格,還會請專業(yè)賽車手跑圈壓榨極限,看看誰的駕控表現(xiàn)能脫穎而出。通過本篇文章,你將可以看到以下內(nèi)容:
1.誰最好開?
2.賽道刷圈誰最快?
在我們進入正題之前,不妨對這四款車進行一個簡單的回顧。參與這次橫評的有:雪佛蘭科魯澤 1.3T、大眾速騰 1.4T、福特??怂?/a> 1.5T、豐田卡羅拉 1.2T。之所以選擇這四款車,首先是因為它們足夠“新”和“熱門”,要么是新推出不久,要么就是剛改款換代。而且出自德日美大廠之手的它們,無論銷量還是口碑,都能在銷量榜排上號。
四款車型的指導(dǎo)價主要集中在10-15萬的區(qū)間,所搭載的動力均為小排量渦輪增壓發(fā)動機,這樣一來看點就更足了。至于各自的動力參數(shù)見下表,我就不一一描述了。既然以性能論英雄,所以每款車我們都選取了高配動力版本進行比拼。
橫評車型動力總成對比 | ||||||
發(fā)動機 | 最大功率(kW/rpm) | 最大扭矩(N·m/rpm) | 變速箱 | |||
科魯澤 | 1.3T | 120/5500 | 230/1800-4400 | 6速手自一體變速箱 | ||
速騰 | 1.4T | 110/5000-6000 | 250/1750-3000 | 7速雙離合變速箱 | ||
??怂?/span> | 1.5T | 128/6000 | 243/1750-4500 | 8速自動變速箱 | ||
卡羅拉 | 1.2T | 85/5200-5600 | 185/1500-4000 | CVT無級變速箱 | ||
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接下來,就讓我們進入正題,從各車動力特點開始說起。
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