四款熱門合資家轎硬核橫評：賽道篇
雖然均是家用車，舒適性必定放在首位，但當(dāng)中也有不少車型在舒適與操控之間找到了不錯(cuò)的平衡。重點(diǎn)是這四款車定位都逐漸往運(yùn)動方向靠攏，相信操控性不敢怠慢，畢竟都是年輕人駕駛的車，激情一點(diǎn)也很容易理解。所以我們決定將四臺車?yán)劫惖郎线M(jìn)行一次詳盡的體驗(yàn)，還將它們交給了專業(yè)的賽車手刷圈去。
在正式上賽道前，我們將四臺車的胎壓全部設(shè)定為2.5bar，采用運(yùn)動模式進(jìn)行跑圈計(jì)時(shí)。至于賽道刷圈全部交給同一位職業(yè)賽車手來完成，每臺車記錄5組有效圈速后，選取最快成績。至于最終成績排行榜還是挺有意思的，這里先賣個(gè)關(guān)子。
科魯澤賽道刷圈視頻：
速騰賽道刷圈視頻：
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卡羅拉賽道刷圈視頻：
全文總結(jié)：
經(jīng)過一番賽道體驗(yàn)，這四款主流合資品牌的家用轎車的駕控表現(xiàn)，確實(shí)有讓年輕人鐘情的理由，每款都有屬于自己的駕駛風(fēng)格，綜合實(shí)力也不容小覷。贏得賽道刷圈冠軍的科魯澤，既意料之外又在情理之中，它不僅顯示出深厚的運(yùn)動功底，綜合實(shí)力也是四車中最均衡的。它不求每項(xiàng)都是頂尖的偏科生，只求綜合性能無短板的優(yōu)等生。
在賽道極端條件下，充盈的動力讓出彎加速順暢有勁，提速比肩速騰；濾震優(yōu)秀、橫向支撐到位的底盤也優(yōu)于其它對手；包裹性恰到好處的座椅，配合足夠精準(zhǔn)聽話的轉(zhuǎn)向，保證駕駛者攻彎信心，不輸傳統(tǒng)操控能手?？怂?/a>。再結(jié)合頂配才不到12萬的價(jià)格，性價(jià)比一下子出來了，所以我認(rèn)為科魯澤是這個(gè)價(jià)格內(nèi)所能買到最具駕駛樂趣的車之一。最后不如說說哪臺車更吸引你吧？咱們評論區(qū)見。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤）
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