新車亮點：三擎四驅版的性能驚人，作為中大型車，或能在2.9s達成0-100km/h加速。

　　比亞迪全新車型漢將在2019廣州車展首發(fā)，預計于2020年6月份上市。新車定位為中大型轎車，與比亞迪之前推出車型不同，漢只推會新能源版本車型，即沒有燃油版本。

　　比亞迪漢實車圖片尚未公布，但據(jù)此前網(wǎng)上曝光的路試諜照來看，新車并未將比亞迪e-SEED GT概念車直接量產(chǎn)為“漢”，但在外觀造型會應用不少源自e-SEED GT的設計元素。漢整體延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言。前臉，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去更加動感、有氣勢。

　　新車采用溜背式的車身造型設計，腰線的刻畫使車身具有俯沖姿態(tài)，提升了整車的運動感。而車身看著比較修長，符合其中型轎車定位。車身尺寸上，新車長寬高為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。

配圖為比亞迪e-SEED GT概念車

　　動力方面，漢前驅車型搭載由2.0T發(fā)動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統(tǒng)，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機，0-100km/h加速時間僅為2.9秒。

新車亮點：擁有相當年輕時尚的造型，2.0L混動兼具動力與經(jīng)濟。

　　廣汽本田皓影將亮相2019廣州車展，并于11月30日正式上市。新車此前已開啟預售，預售價格為18萬元，提供1.5T燃油版和2.0L混動版可選。此外還特別推出了BLACK EDITION幻夜系列，其外觀部份更具風格，增添了其年輕個性的韻味。

　　皓影擁有自身獨特的設計，新車采用了與十代雅閣相近的前臉設計語言，粗壯的鍍鉻裝飾條橫貫于中網(wǎng)格柵的上方并與兩側大燈相連接，中網(wǎng)使用橫向多輻式設計，擁有較強的層次感，前杠設計則旨在加強前臉造型的攻擊性，整款前臉的設計美度很高，相信能很好地迎合國內消費者的審美口味。

　　側面造型則與東風本田CR-V相似，為了凸顯不同，設計師們選擇在皓影BREEZE側面的細節(jié)上進行少量的修改，裝飾套件的加入也能讓新車與CR-V在一定程度上區(qū)別開去。

　　尾部最大的變化要數(shù)新車的車尾燈，它采用了全新的扁平化L型設計，與同時期的本田新車都有所不同。新的尾燈造型與尾部設計的結合度較高，帶來了更時尚的感覺，從而與新車的前臉達成一致的設計趨向。

　　皓影內飾采用懸浮式中控屏及多功能方向盤，整體配色以黑色為主。與CR-V不一樣的是，皓影在方向盤飾條處采用銀色裝飾，中央扶手箱的設計和布局/座椅紋路也有所不同。

　　該車將提供1.5T燃油版和2.0L混動版可選，其中燃油版搭載L15BT型1.5升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱，采用傳統(tǒng)的擋把設計。銳·混動版則為第三代i-MMD系統(tǒng)，它由2.0L自然吸氣發(fā)動機+雙電機組成，采用按鍵式換擋設計，并多出了“SPORT”運動模式可選。此外還特別推出了BLACK EDITION幻夜系列，增添了其年輕個性的韻味。

新車亮點：前臉及多處細節(jié)設計非常前衛(wèi)個性。

　　吉利汽車旗下全新緊湊型SUV——吉利icon將于廣州車展發(fā)布。該車基于吉利BMA平臺打造，是CONCEPT ICON概念車的量產(chǎn)版本，或于年底正式上市。對于這款新車的命名，吉利表示：“icon英文意義通常代表著人們崇拜的偶像，傳遞出所處時代的社會精神；icon也是當下移動終端應用程序的圖標，象征數(shù)字旅程的入口。”

　　結合官圖與吉利icon的申報信息來看，該車的外形延續(xù)了其概念版本CONCEPT ICON的設計語言，前臉樣貌與吉利現(xiàn)售其他車型有顯著區(qū)別，家族式的“漣漪回紋”中網(wǎng)被取消，但前包圍的格柵仍應用“回”字形設計元素。前大燈組為分體式，上部的LED日行燈細長扁平，下部是豎直布置的遠/近光燈，整體侵略性十足。

吉利icon申報圖

　　車身側面的設計新車與其概念車保持一致，采用內凹式腰線，雙五輻輪轂造型新穎。官圖中的icon采用隱藏式門把手，申報圖中則是傳統(tǒng)門把手，預計是根據(jù)車型配置高低而有所不同。車尾處，尾燈下部區(qū)域將前臉的“回”字設計拆分，中央為牌照框，尾燈組為橫向設計，內部結構依然融入“回”字元素，視覺效果非常特別。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距為2640mm。

　　內裝方面該車配有三幅平底多功能方向盤，主打運動感。儀表盤和中控屏幕或將為少見新潮的設計樣式，預計將配備全液晶儀表，此外還將帶有電子擋桿。配置方面，新車將根據(jù)版本的不同在外后視鏡、輪圈、天窗、外觀裝飾件、攝像頭、雷達等處有所差異。

　　動力方面，吉利icon搭載1.5T發(fā)動機，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m，傳動系統(tǒng)預計匹配7速雙離合變速箱。未來該車或推出輕混動和插電混動版本。

新車亮點：造型科幻前衛(wèi)，內飾搭載豐富先進的多媒體系統(tǒng)，四驅版車型加速性能優(yōu)異。

　　2019廣州車展，合眾哪吒U將亮相。該車此前名為合眾U，定位緊湊型純電SUV，官方公布的補貼后預售價為15.00-21.00萬元。

　　外觀方面，新車前格柵為封閉式設計，車頭燈帶呈T字形并貫穿整個前臉，整體造型科技感很強。車側處車窗B、C柱采用黑色涂裝，營造了懸浮式車燈的視覺效果。側身腰線前低后高，為其增添了些許運動氣息。大尺寸雙色鋁合金輪轂看起來科技感很強，和整車造型搭配起來更突顯未來感。尾燈同樣采用貫穿式設計，與頭燈遙相呼應。

　　內飾方面，新車采用雙色內飾搭配，整體氛圍既兼顧了舒適愜意的居家氛圍也不缺科技感。儀表臺由兩個12.3英寸的顯示屏占據(jù)，屏幕顯示的是儀表信息和中控信息，兩個屏幕還可以進行雙聯(lián)，儀表臺上的小YOU智能機器人可以實現(xiàn)語音控制和對話。該車采用旋鈕式換擋機構，擋把前方還有一個8英寸的控制屏來控制車輛空調等功能。

　　值得一提的是，新車采用了無盲區(qū)A柱設計，A柱兩側各搭配一個小屏幕，方便駕駛員觀察車外狀況。

　　哪吒U提供四驅和兩驅兩個版本，四驅版搭載最大功率為270kW(367PS)、最大扭矩為615N·m的電機，0-100km/h的加速時間或僅為4.9s。兩驅版車型的0-100km/h加速時間或為6.6s，NEDC測試標準下的續(xù)航里程為500km。

新車亮點：多種外觀風格可選，采用福特最新的內飾設計和科技配置，高配提供四驅且馬力接近250匹。

　　11月13日，長安福特官方公布了Escape的中文名——銳際。新車是一款緊湊型SUV，市場定位略高于福特翼虎。2019廣州車展，該車的內飾或將正式公布。

　　國產(chǎn)翼虎英文名為KUGA，基于歐版第二代KUGA打造。福特Escape則是一款供應于美國市場SUV。從第三代Escape開始，由于“一個福特”的政策，福特將美版Escape與歐版KUGA合二為一，即是第三代Escape與第二代KUGA為同一款車。福特的第四代Escape與第三代KUGA，兩款車外觀內飾依然是相同的，只是針對不同地區(qū)在配置和動力方面會有些許差異。長安福特將國產(chǎn)的這款銳際（第四代Escape）將與國產(chǎn)翼虎同堂銷售。

　　長安福特銳際延續(xù)了海外版最新款翼虎和第四代Escape的造型設計。不過高配版針對國內消費者喜好，在前臉處做了一定的修改。其六邊形中網(wǎng)的輪廓有所調整，上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO嵌入中網(wǎng)內部。此外，霧燈區(qū)域的設計也有改變。

　　ST-Line運動套件版的外形保持了原汁原味的狀態(tài)。Vignale豪華版則換裝了Vignale系列車型專屬的V字形點陣式中網(wǎng)，前包圍進氣口采用貫穿式大U形黑色飾條設計，更顯氣場。新車的尾門及后包圍造型充滿立體感，看上相當敦實厚重。雙邊共兩出式排氣和黑銀雙色下護板的組合突出年輕運動的車型定位。

　　銳際的內飾與福特最新一代車型采用相同的設計風格，對稱式布局相當規(guī)整。配置上，新車配有12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸懸浮式中控屏（內置SYNC 3車機系統(tǒng)）、抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監(jiān)測、預碰撞制動系統(tǒng)、全景影像等多項先進配置。

　　根據(jù)工信部的申報消息，長安福特銳際將提供1.5T三缸和2.0T四缸兩種動力，其中1.5T引擎最大功率為130kW（174PS），2.0T引擎最大功率為182kW（248PS），預計匹配8AT變速箱，高配車型將配備四驅系統(tǒng)。

　　在2019廣州車展前瞻中，我們匯總了共計50款新車，其實將要在本屆廣州車展上展示的新車遠不止這些，我們列舉的是相對重磅的車型。車展開幕后我們會為您帶來非常詳細的新車報道及解析，敬請關注。