日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組科尼塞克打造的最新跑車預(yù)告圖，這臺新車內(nèi)部名稱為Ragnarok(譯為諸神黃昏，北歐神話的末日之戰(zhàn))，該新車為Agera RS繼任車型，預(yù)計(jì)將在2019年3月開幕的日內(nèi)瓦車展中全球首發(fā)，并于2020年交付。

　　據(jù)悉，新車或?qū)⑼瑫r(shí)推出標(biāo)準(zhǔn)版和特別版，名稱分別為Ragnarok Ring和Ragnarok 300，標(biāo)準(zhǔn)版限量100臺特別版限量25臺、且售價(jià)更高。雖然目前看來價(jià)格高昂，但仍存在很多愿意為其付出的客戶。

　　根據(jù)預(yù)告圖，全新科尼賽克將采用大量碳纖維材質(zhì)以及金色涂裝，會比它的前身更輕，干重不到2900磅(1315公斤)。尾部的設(shè)計(jì)也將更顯激進(jìn)，通過后擾流板/擴(kuò)散器等來彰顯強(qiáng)大性能。

　　動(dòng)力部分，諸神黃昏承載了科尼賽克賽道王者的動(dòng)力性能，會使用純粹的傳統(tǒng)變速箱設(shè)計(jì)，這和Regera使用固定傳動(dòng)比設(shè)計(jì)存在差異。另外，新車有望采用更加強(qiáng)大的5.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)將擁有1440馬力。而關(guān)于其他細(xì)節(jié)部分目前暫時(shí)未得到更多消息，我們也會持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點(diǎn)評：碳纖維車身、金色涂裝、5.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1440PS的動(dòng)力，小編只能說這車距離我們有點(diǎn)遠(yuǎn)，不過有心動(dòng)的朋友不妨請接受一下小編的好友申請。

　　近日，海外媒體報(bào)道稱，在此次日內(nèi)瓦車展上，寶馬還將帶來8系Gran Coupe的高性能版本M8 Gran Coupe車型。該車外觀上將有著更為夸張、激進(jìn)的設(shè)計(jì)。諸如前包圍、更大的進(jìn)氣口、M外后視鏡、黑色雙五輻式輪圈以及高調(diào)的剎車卡鉗等都很好的展現(xiàn)出它的與眾不同。

配圖為寶馬M850i

　　尾部部分，新車造型也與普通版形成鮮明的區(qū)分，后備廂蓋進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，加入了擾流板，底部的雙邊共兩出排氣也展示了其真實(shí)的面目。

　　動(dòng)力方面，目前官方尚未公布任何詳細(xì)信息，不過預(yù)計(jì)將搭載一臺全新的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或達(dá)到448kW(609PS)。

　　編輯點(diǎn)評：全新8系的推出不僅僅是一種巨星歸來，更是讓6系在對抗奔馳S Coupe車型時(shí)不再那么尷尬，當(dāng)然它的對手還有AMG GT 四門跑車以及Panamera。在普通版問世之后，M8 Gran Coupe也順勢而生，更為夸張的車身套件、強(qiáng)勁的動(dòng)力都是它的魅力所在。還別忘了，在擁有這一身肌肉的同時(shí)，它依舊保留了應(yīng)有的豪華感，一款性能與豪華的結(jié)合體。

　　據(jù)外媒報(bào)道，新一代日產(chǎn)JUKE有望在2018年4月推出。現(xiàn)款JUKE目前已經(jīng)賣了8年，再不換代基本就是吹燈拔蠟了。值得一提的是，別以為這款車在國內(nèi)買不到，JUKE NISMO性能版換標(biāo)后就是國內(nèi)的英菲尼迪ESQ。

　　新一代JUKE的外觀預(yù)計(jì)會采用Gripz概念車的設(shè)計(jì)元素，并且還會有日產(chǎn)家族標(biāo)志性的V-MITION前臉以及回旋鏢式的尾燈。此外，新JUKE將基于雷諾-日產(chǎn)的CMF平臺打造。

　　動(dòng)力方面，新一代JUKE預(yù)計(jì)會提供1.0T三缸汽油引擎和1.6T四缸汽油引擎可選，并且會順應(yīng)潮流推出混動(dòng)版。

　　編輯點(diǎn)評：現(xiàn)款JUKE向來都是富有爭議的車型，有的人認(rèn)為丑，有的人認(rèn)為美到極致，而這次日產(chǎn)選擇不給大家吵架的機(jī)會了，在這次車展上推出全新JUKE概念車，通過在造型上的改頭換面，使得整個(gè)車身設(shè)計(jì)十分搶眼，行駛在馬路上有種我就是最潮的人的趕腳，不過也希望量產(chǎn)版也能很大程度延續(xù)這個(gè)設(shè)計(jì)。

　　雙龍汽車發(fā)布了旗下內(nèi)部代號為C300的新一代柯蘭多的官圖，新車將在3月5日開幕的2019日內(nèi)瓦車展中亮相。作為緊湊型SUV，柯蘭多定位介于蒂維拉與雷斯特之間，此次推出的第四代柯蘭多沿用了雙龍e-SIV概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　外觀方面，新車與上一代車型相比發(fā)生了天翻地覆的變化，整體變得更加凌厲，富有線條感，大燈與霧燈組等布局采用了雙龍e-SIV概念車的設(shè)計(jì)語言。車尾方面則較為奇特，內(nèi)部結(jié)構(gòu)很具辨識度的兩側(cè)尾燈由一根鍍鉻飾條相連，增加層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車的整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，嵌入中控線條內(nèi)的空調(diào)出風(fēng)口很具設(shè)計(jì)感，10.25英寸中控大屏與9英寸全液晶儀表盤的結(jié)合則提升了車內(nèi)的“逼格”。此外，新車的后備箱容積達(dá)到了551升，極大程度提升了該車的實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)提供1.5L L4（帶輕混技術(shù)）和1.6T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力版本可選，未來還將推出純電動(dòng)版本車型，參考e-SIV概念車的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載最大功率為140kW（190PS）的電機(jī)，最大續(xù)航里程可達(dá)450km，從0-80%充電時(shí)間僅需50分鐘。

　　編輯點(diǎn)評：雙龍已經(jīng)闊別中國市場許久，但是其在海外依然發(fā)布了多款車型。而且小編感覺這款新一代柯蘭多有一種咱們二線自主品牌的設(shè)計(jì)味道，不僅是外觀，還有內(nèi)飾都是濃濃的自主味。

　　看了小編這次為您準(zhǔn)備的大匯總文章，是不是對即將到來的日內(nèi)瓦車展?jié)M懷期待呢！畢竟各種重磅車型撲面而來，性能車、轎車、SUV要啥有啥，絕對的汽車界“滿漢全席”。不過細(xì)心的朋友也會發(fā)現(xiàn)，在這些新車中新能源車型的比例是日益增長，不論是我們熟知的奔馳、奧迪、寶馬，還是其他品牌都逐漸將新能源車型作為主要研發(fā)方向，相信等下一個(gè)日內(nèi)瓦車展的時(shí)候，這種比例還會增加。

　　最后，這次2019日內(nèi)瓦車展，我們太平洋汽車網(wǎng)將派出一大隊(duì)工作人員前往現(xiàn)場，給各位觀眾做第一時(shí)間新車報(bào)道，所以對車展有興趣的朋友可一定要及時(shí)關(guān)注我們的最新動(dòng)態(tài)哦。（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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