電動助力轉向系統(tǒng)原理是用戶最關心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關于電動助力轉向系統(tǒng)原理相關問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
氣缸蓋的工作原理是與活塞一起密封氣缸形成燃燒空間,并承受高溫高壓氣體。 在發(fā)動機運行中,當活塞上下運動時,氣缸蓋保證氣缸的密封性,使混合氣體能在其中壓縮和燃燒。同時,燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體直接沖擊氣缸蓋。 氣缸蓋的設計要求很高。首先得有 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題是指制動防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障。其作用是在汽車制動時,自動控制剎車制動力大小,讓車輪處于邊滾邊滑狀態(tài),保證車輪與地面附著力最大,縮短制動距離。 常見的 ABS 系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因和解決辦法如下: 1. ABS 輪速傳感器損壞 閱讀全文>>
蓄電池的工作原理就是將化學能和電能相互轉化。 它主要由正負極板、隔板、電解液、殼體、極柱等組成。 當蓄電池向外供電時,這是放電過程,化學能轉化為電能。比如汽車啟動時,蓄電池就把儲存的化學能變成電能來支持車輛啟動。 而當蓄電池與外部電源連接時 閱讀全文>>
節(jié)溫器是控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門,它的工作原理主要通過內部的石蠟來實現(xiàn)。 一般用的是蠟式節(jié)溫器,當冷卻溫度低于規(guī)定值,比如低于 70℃時,石蠟呈固態(tài),節(jié)溫器閥在彈簧作用下關閉發(fā)動機與散熱器的通道,冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機,進行內部小循 閱讀全文>>
液壓制動系統(tǒng)跑偏的原因不少。 比如左、右車輪的輪胎氣壓、花紋或磨損程度不一致,輪轂軸承松緊度有差別,甚至個別軸承可能破損。 還有左、右車輪的制動蹄摩擦片材料或新舊程度不一樣,與制動鼓的接觸面積、位置不同,制動間隙也不等。 再者,左、右車輪制 閱讀全文>>
發(fā)動機啟停的原理其實不難理解。 在咱們開車的時候,要是臨時停車了,比如說等紅燈,這系統(tǒng)就開始檢測了。 它得先看發(fā)動機是不是空轉著,而且沒掛擋。接著,還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器,要是顯示為零,那就說明車真停住了。 還有電子電池傳感器, 閱讀全文>>
EPS 燈亮了通常是車輛電動助力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致的。 主要問題及解決辦法如下: 車輛虧電、斷電或更換電瓶致使轉向模塊數(shù)據(jù)丟失。解決辦法是原地啟動車輛,將方向盤左右打死幾次,然后行駛 30 - 50km 左右,故障燈可能自行消除。若未 閱讀全文>>
EPS 燈亮代表電動助力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。當鑰匙在 ACC 或者 ON 位置時,儀表上的 EPS 燈會常亮 5 秒后熄滅,這是正常的,代表無故障;若 5 秒后仍不熄滅,那就表明系統(tǒng)存在故障。 EPS 燈亮的原因主要有以下幾種:一是車輛出現(xiàn) 閱讀全文>>
ABS系統(tǒng)的作用主要有以下這些方面。 一是能充分發(fā)揮制動器效能,縮短制動時間和距離。比如在緊急剎車時,能讓車輛更快停下。 二是防止車輛側滑和甩尾,提供良好的行駛穩(wěn)定性。特別是在一些濕滑或復雜路況下,能大大降低事故發(fā)生的可能性。 三是在緊急制 閱讀全文>>
輔助制動系統(tǒng)的作用可不少! 首先,它能防止在踩剎車時車輪鎖死,這樣就大大提高了制動的效果。 接著,自動調節(jié)前、后軸制動力的分配比例,應對制動時軸荷的轉移。 還有呢,它能判斷駕駛者的剎車動作,在緊急剎車時增加剎車力,縮短剎車距離。 要是車輪打 閱讀全文>>
eps 故障碼就是指電動助力轉向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。 這個故障會導致一些癥狀,比如轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等。 引起 eps 故障的原因不少?赡苁寝D向系統(tǒng)傳感器損壞,也可能是轉向系統(tǒng)電動機壞了,還可能是助力油缺少或 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)是通過控制剎車油壓的收與放來防止車輪抱死的,使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài),以保證汽車安全。 輪胎抱死危害大,比如前輪抱死易跑偏,后輪抱死易甩尾,且抱死時輪胎與地面滑動摩擦會讓剎車距離變長。傳統(tǒng)“點剎”方式受反應和制動系 閱讀全文>>
給汽車安裝定位系統(tǒng),得先選好定位系統(tǒng),像常見的有 GPS 定位、北斗定位、GLONASS 定位,按自己需求和預算挑合適的。 然后買定位設備,設備說明書得好好看。安裝位置一般靠近車輛電源,方便接電源和天線。 安裝時要把設備連到車輛電源,按 閱讀全文>>
離合器的工作原理其實并不復雜。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩,是通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤的。 當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件傳遞,膜片彈簧大端會帶動壓盤后移,這時從動部分就和主動部分分離了。 在汽車行駛中,駕駛員能根據(jù)需求踩 閱讀全文>>
ABS系統(tǒng)的作用主要體現(xiàn)在多個方面。 首先,它能充分發(fā)揮制動器效能,縮短制動時間和距離。在緊急制動時,保證車輪不完全抱死,讓車輛快速停下。 其次,能有效防止車輛側滑和甩尾,尤其是在緊急制動和轉彎時,提供良好的行駛穩(wěn)定性和轉向操縱性。 再者, 閱讀全文>>
離合器的工作原理其實不復雜。 發(fā)動機發(fā)出的轉矩,會通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。 而駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件傳遞,膜片彈簧大端帶動壓盤后移,這時從動部分就與主動部分分離啦。 離合器有三種工作狀態(tài),壓下時不 閱讀全文>>
防爆胎的工作原理主要是通過特殊的設計來保障車輛在爆胎或漏氣情況下仍能正常行駛。 其一是加強輪胎胎壁,讓胎壁比普通輪胎更厚,這樣即使輪胎漏氣,厚實的胎壁仍有足夠強度承載汽車重量,能使汽車在速度低于每小時 80 公里時,安全行駛約 100 公 閱讀全文>>
點火系統(tǒng)常見故障有多種。 比如發(fā)動機無法啟動,可能是電源供電不正常,像喇叭不響或前照燈黑暗就說明電源有問題。確認電源正常后,還得判斷故障在高壓電路還是低壓電路。打開發(fā)動機罩,拔出分電器中央高壓線,距氣缸體 4 - 6mm,接通點火開關并短時 閱讀全文>>
啟動系統(tǒng)主要由以下部分組成: 電瓶(蓄電池),它為啟動提供電能; 導線,負責傳輸電能; 啟動電機(起動機),能將電能轉化為機械能,驅動發(fā)動機運轉; 點火開關,控制啟動電路的接通與斷開; 啟動繼電器,起到保護和控制啟動電機的作用; 閱讀全文>>
前部輔助系統(tǒng),通常也叫城市緊急制動系統(tǒng)或預碰撞安全系統(tǒng),它主要有這些作用。 首先,能自動探測前方障礙物,評估碰撞可能性。要是覺得碰撞概率高,會發(fā)出警報聲提醒駕駛員。還能調節(jié)一系列安全功能,像預碰撞剎車輔助、緊急轉向輔助、汽車動態(tài)綜合管理系統(tǒng) 閱讀全文>>