以前一提到三缸車，很多車友馬上想到的就是低端、動力差、抖動等問題，所以在很多車友眼里，三缸車是絕對不可能買的。然而，任何事物都有它的缺點。從純機(jī)械的角度來看，三缸發(fā)動機(jī)還具有油耗低、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、維護(hù)成本低等優(yōu)點。在環(huán)保 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-08

1.新卡羅拉是三缸車嗎？豐田發(fā)布全新卡羅拉，號稱采用全新1.5L噴流控制發(fā)動機(jī)和10速雙驅(qū)CVT變速箱，起步更平順，動力表現(xiàn)更強(qiáng)勁，百公里最低油耗5.1升！但是，三缸發(fā)動機(jī)不是發(fā)動機(jī)技術(shù)進(jìn)步，而是響應(yīng)法律做出的妥協(xié)！潛在客戶必須 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-07

三缸汽車和四缸有啥區(qū)別三缸汽車和四缸的區(qū)別是：1、缸數(shù)和構(gòu)造不同，三缸汽車只有三個氣缸，四缸汽車有四個氣缸，所以說四缸汽車的尺寸會比三缸汽車的尺寸要大一些，構(gòu)造也有所不同。2、三缸汽車在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平衡方面的控制比四缸差。很多車主只知道車輛發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

三缸機(jī)有什么優(yōu)勢三缸機(jī)的優(yōu)勢是體積更小，給一些車型搭載混動系統(tǒng)提供了一定的空間，三缸機(jī)和混動系統(tǒng)配合，被認(rèn)為是目前三缸機(jī)普及路上最好的實現(xiàn)方式之一�，F(xiàn)在三缸發(fā)動機(jī)被越來越多車企和車型使用，一些非常熱門的車型如別克英朗、本田思域、本田凌派都用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

�？怂故欠駮�回到四缸發(fā)動機(jī)還沒有決定，官方也沒有宣布。目前在售的2020款�？怂管囆鸵琅f搭載三缸發(fā)動機(jī)，兩者均符合國家六項排放標(biāo)準(zhǔn)。2020款�？怂勾钶d的1.5L EcoBoost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機(jī)集成了PFDI雙噴射技術(shù)系統(tǒng)、低慣量混流 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-03

奔馳沒有三缸車，其汽車發(fā)動機(jī)的缸數(shù)至少是四缸。奔馳部分車型采用1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。很多消費者以為這是三缸發(fā)動機(jī)，其實是四缸發(fā)動機(jī)。奔馳的A級和B級基本都用1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī):國產(chǎn)奔馳A級轎車車型采用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.3升 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

這款車沒有三缸發(fā)動機(jī)。這種汽車的所有型號都裝有四缸發(fā)動機(jī)。寶馬3系gt搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本代號為B48B20A。這款發(fā)動機(jī)最 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

路虎也加入了三缸陣營。三缸車現(xiàn)在真的能啟動嗎？近年來，關(guān)于電擊車04-23三缸發(fā)動機(jī)的爭議一直不斷。不管市場上的聲音如何，三缸動力的車型還是越來越多。受日益嚴(yán)格的排放法規(guī)影響，更多品牌加入三缸動力陣營。吉利、MG等自主品牌，本田、福特、通用 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

說到三缸車，每個人都有不同的看法。有人說三缸車是未來的發(fā)展趨勢，但很多人不我不買。部分廠商推出三缸車型后，銷量出現(xiàn)斷崖式下滑。從銷量上看，大多數(shù)人可以暫時不能接受三缸車，那么問題來了。那么多人噴三缸車，為什么不沒人噴科尼賽克Gemera嗎？ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

事實上，三缸發(fā)動機(jī)從今年開始被廣泛使用。早些年，三缸發(fā)動機(jī)因為不被認(rèn)可而被否決，這也促使更多車企投入研發(fā)技術(shù)費用。但是隨著政策的收緊，對排放的要求，市場的變化，一些車企突然開始使用三缸發(fā)動機(jī)，尤其是通用別克。 英朗是這個時代第一個吃螃蟹 閱讀全文>>

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• 2023-02-17

奧迪a3不是三缸車。所有的汽車都使用四缸發(fā)動機(jī)。奧迪a3是奧迪旗下的一款緊湊型車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。奧迪的1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率110kw，最大扭矩25 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-02

寶馬有三缸發(fā)動機(jī)，基于Bx8模塊化平臺打造，排量1.5L這款三缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)在寶馬i8、1系轎車和X1車型上應(yīng)用，市場反響還是很不錯的�，F(xiàn)在，這款1.5T三缸發(fā)動機(jī)已經(jīng)取代了原N平臺生產(chǎn)的1.6T版本發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)并不是一款獨立的產(chǎn)品，而 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-02

截至2019年8月，市場上所有的寶駿510車型均為2019款，均搭載1.5升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，因此屬于四缸車。關(guān)于2019款寶駿510。車型方面，2019款寶駿510屬于上汽通用五菱汽車生產(chǎn)的小型suv。售價方面，2019款寶駿510售價 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-30

汽車上常用的有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。一般情況下，缸數(shù)越多，級別越高，動力越強(qiáng)。那么奧迪有三缸車嗎？奧迪所有系列汽車都采用四缸發(fā)動機(jī)，但很多車主對奧迪有誤解，以為奧迪A3是三缸車。奧迪A3有1.4T和1.8 閱讀全文>>

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• 2023-01-12

海文你沒聽說過馬自達(dá)2 智能兩廂很久了？沒錯，是和福特嘉年華同一生產(chǎn)線的好朋友，但是因為種種原因，在2015年倉促停產(chǎn)，但歸根結(jié)底還是因為銷量不好。但這只是在國內(nèi)，而在國外，尤其是日本，馬自達(dá)2經(jīng)歷了一次正常的更新。新款馬自達(dá)2沿襲了 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

2020別克發(fā)動機(jī)詳解(1.0T)型號：參數(shù)：15T:最大功率92kW(5800rpm)，最大馬力125Ps，最大扭矩180nm (1350-4500rpm)。搭載車型：2020款和2019款車型：別克昂科拉，別克英朗。2020別克發(fā)動機(jī)詳 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-06

迫于環(huán)境和政策的壓力，很多車企推出了三缸發(fā)動機(jī)，但消費者對三缸車嗤之以鼻，甚至有人說誰買三缸車誰就后悔。消費者如此無情強(qiáng)烈抵制的三缸機(jī)到底哪里出了問題？歸結(jié)起來有以下幾點。1.三缸發(fā)動機(jī)動力一般。光看紙面數(shù)據(jù)，很多1.0和1.3排量的三缸發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面，三缸和四缸的主要區(qū)別是缸數(shù)。因為三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)少一個缸，所以發(fā)動機(jī)的體積會更小�？赡軙�有很多消費者認(rèn)為少了一個缸動力會差很多，但事實并非如此，因為四缸發(fā)動機(jī)是自然吸氣，而三缸發(fā)動機(jī)是渦輪增壓，三缸發(fā)動機(jī)的一些紙面參數(shù) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

當(dāng)混合動力開始興起的時候，各大車企對于這個新興領(lǐng)域都給出了自己的想法，其中寶馬i8就是寶馬對于這種新能源的未來展望。對于寶馬這樣一個以制造傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)起家的企業(yè)來說，制造一款新能源汽車必須要在傳統(tǒng)燃油車的思維框架下構(gòu)思，所以制造出來的寶馬 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-05

一般家用車，買車的時候，大部分人都會選擇性價比高的車。那么一個過得去的品牌，想買一輛10萬以內(nèi)的車，可能會選擇三缸車。那么三缸車是什么意思呢？三缸車是指裝有三缸發(fā)動機(jī)的汽車。通常這種發(fā)動機(jī)的排量在1升以下，發(fā)動機(jī)更輕更小。三缸發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-12-30