國內(nèi)消費者對家用車的需求一直在變化。從最初的交通工具，逐漸演變成對空間和舒適度的硬核需求。目前消費者需求正在向‘輕奢’和高端配置發(fā)展。當(dāng)然，豪華路線對于自主品牌來說是前進(jìn)了一步，其前提已經(jīng)滿足了用戶的用車需求，而合資品牌的大部分車型依然以空 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-23

隨著我國對燃油車的排放要求越來越嚴(yán)格，以及消費者對車輛的燃油經(jīng)濟性要求越來越高，許多車企已經(jīng)開始在新車上使用三缸發(fā)動機�？赐赀@句話，很多讀者按捺不住內(nèi)心的憤怒，準(zhǔn)備直接去文章底部的評論區(qū)準(zhǔn)備開篇.三分一直是消費者對三缸車的固有印象，為什么車 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-13

很多品牌都有三缸發(fā)動機例如以下10種：1、雪佛蘭1.3T三缸發(fā)動機，搭載雪佛蘭開拓者。最大輸出功率達(dá)到158馬力，匹配CVT無級變速器和9AT變速器，9.1秒就能破百。2、福特ECOBOOST 1.0L三缸發(fā)動機，搭載嘉年華和W 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-07

你好。當(dāng)我們的車輛機械本身和各種門店控制部件正常時，他不會出現(xiàn)車輛無法啟動的現(xiàn)象。最多滑行時間會稍微延長3到5秒。如果早上出現(xiàn)車打不到的現(xiàn)象。需要重點檢查電池本身的電壓和線路連接是否正常，起動機本身是否正常。包括我們啟動車輛時發(fā)動機是 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

從寶馬X1將三缸發(fā)動機帶到國內(nèi)汽車市場的那一刻起，三缸發(fā)動機之戰(zhàn)就打響了。后來除了合資車，自主品牌也推出了三缸發(fā)動機。但三缸發(fā)動機給消費者的印象更多的是抖動、不穩(wěn)、動力弱，而“節(jié)能減排”的初衷被淡化了。所以說到三缸機，負(fù)面總是比正面來得快， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

根據(jù)之前的消息，A級轎車版本有望在2018年進(jìn)入中國市場，以延伸國內(nèi)銷售，與寶馬1系轎車版本競爭。國內(nèi)緊湊型車的市場格局將迎來巨大變化。最近新聞頻出。近日有網(wǎng)友曝光了奔馳a的諜照，一起來看看吧。這是之前車展曝光的A級概念車。從諜 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-06

三缸機有什么劣質(zhì)三缸發(fā)動機的優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性更好，體積更小，重量更輕，制造成本更低。越來越多的車企開始大規(guī)模使用三缸發(fā)動機，這是未來的趨勢。隨著全球環(huán)境污染溫度的不斷升高，越來越多的車輛將使用三缸發(fā)動機。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機少了。什 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-28

三缸車壽命一般多久抖動這個其實是三缸機的先天物理原因，是不可避免的，不可能說一點不抖，但別克處理的還是不錯的�，F(xiàn)在開了3W多公里，基本和新車沒什么差別，抖動最大的時候就是剛打著火，會有個幾秒的抖動，之后就不會了。三缸發(fā)動機壽命有多長三缸機的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-28

三缸車能開30萬公里嗎只要保養(yǎng)使用得當(dāng)，三缸車開30萬公里沒有問題。大多數(shù)汽車在行駛超過10萬公里后，由于使用或維護不當(dāng)，發(fā)動機會損壞。日常保養(yǎng)對汽車來說非常重要。只要保養(yǎng)使用得當(dāng)，三缸發(fā)動機使用30萬公里沒有問題。大多數(shù)汽車在行駛超過10 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-24

什么叫三缸車三缸車是裝有三缸發(fā)動機的汽車，即這個三缸汽車的三缸發(fā)動機由三個氣缸組成，三個相同的單缸布置在一個機體上，共用一個曲軸輸出動力。三缸車就是發(fā)動機的氣缸數(shù)是三個的車型。以下是相關(guān)介紹：，1.三缸車的發(fā)動機布置方式是直列三缸。在發(fā)動機 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-24

思域兩廂版有三缸的嗎思域兩廂版車款是沒有使用三缸發(fā)動機的，三廂版車款有配備三缸發(fā)動機的版本。思域兩廂版使用的是一輛1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為l15b8，這款發(fā)動機具有177馬力和220牛米的最大扭矩。思域有兩種車型，1.5T 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-22

三缸有什么優(yōu)點優(yōu)點；重量輕，體積小。三缸發(fā)動機比四缸少一個缸，重量和體積都優(yōu)于四缸發(fā)動機，使得車內(nèi)布局更加合理，便于安裝混合動力電機。優(yōu)點；更好的MEP。無一缸時，傳熱損失和摩擦損失比四缸機小，效率提高。三是低扭矩輸出強，渦輪遲滯現(xiàn)象減緩。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-20

在嚴(yán)格的排放政策下，為了達(dá)標(biāo)，各大廠商都在不斷下放自己最新的動力技術(shù)，從而誕生了一批車型，既符合最新的排放政策，又滿足了消費者對性價比的需求。今天我就給大家推薦四款各大品牌主推的三缸品牌車型，希望對你在國六政策下買車有所幫助。福特福克 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-20

思域三缸車怎么還那么多人買思域油箱容量是47升，油箱容積設(shè)計為47升的原因是讓汽車在油箱加滿油的情況行駛400公里以上的路程。思域三缸車還有很多人買的原因在于它有無可比擬的優(yōu)勢，優(yōu)勢介紹如下：1、顏值高：在思域身上存在一種平衡，溜背造型還有 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-17

三缸車開五年后抖不抖三缸車開五年后會有一定的抖動情況，因為發(fā)動機的部件使用時間變長后，會出現(xiàn)一定的磨損和老化，從而產(chǎn)生抖動的問題�，F(xiàn)在三缸車的抖動通過平衡軸等機構(gòu)消減了很多。新買的三缸車抖動一般都會感覺不太出來，但是用了五年后抖動肯定會加重 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-16

說到新英朗，關(guān)于其三缸發(fā)動機的討論最為激烈。其實不光是英朗，市面上所有的三缸發(fā)動機都是如此。沒錯，三缸發(fā)動機是有先天缺陷的，但我們僅僅用三缸發(fā)動機的名字來給它貼上“差”和“抖動”的標(biāo)簽，顯然過于武斷，很多這樣的言論也只是跟風(fēng)而已。一臺發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-15

三缸有什么缺點三缸的缺點：1、打開汽車的引擎蓋，三缸車的發(fā)動機震動震動，很明顯，四缸車的發(fā)動機需要比四缸車更劇烈的抖動和振動；2、駕駛?cè)�缸車時，由于氣缸和進(jìn)氣口的縮短，以及三缸排量和加速度較小，顯然動力不足；3、動力輸出不一致，有停頓。1. 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-13

三缸發(fā)動機是這幾年汽車圈非常重要的熱門話題。逐漸成為一種潮流，很多熱銷車型都把原來的四缸發(fā)動機改成了三缸。消費者和網(wǎng)民對此也相當(dāng)?shù)钟|。每個人，不管有沒有體驗過三缸發(fā)動機，都會先得出“抖”的結(jié)論；你有過“搖搖欲墜”的感覺嗎？然后加上“幾 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-13

三缸車開五年后抖嗎三缸車開五年后抖，三缸車開五年后比四缸發(fā)動機抖一些，三缸發(fā)動機因為比四缸發(fā)動機少了一個發(fā)動機行程，相對于四缸發(fā)動機是有一些抖的，而且發(fā)動機的機件用久了會發(fā)生磨損、老化的現(xiàn)象，三缸車開五年后抖是正常的。里程參考價：未上市查看 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-09

提到三缸發(fā)動機，很多人第一時間想到的是“抖動”、“便宜”、“動力弱”。但其實隨著汽車廠商在技術(shù)上的不斷發(fā)展，我們普通人也應(yīng)該用發(fā)展的眼光正確看待三缸發(fā)動機。三缸發(fā)動機畢竟不是原罪，原罪主要來自于全球越來越嚴(yán)格的(bian)和嚴(yán)格的(tai) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09