發(fā)動(dòng)機(jī)缸套下沉的原因主要有以下這些。 加油過猛是常見原因之一。在開車時(shí)，若加油太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)。這種過大的沖擊力會(huì)作用在缸套上，長(zhǎng)此以往就可能導(dǎo)致缸套下沉。 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)過大也會(huì)造成缸套下沉。比如駕駛員行駛中過度加油，使得發(fā) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

軒逸使用 0w20 機(jī)油不會(huì)拉缸。 因?yàn)榇蠖鄶?shù)日系車都用這種機(jī)油，這是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的。 機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說太重要了，就像血液對(duì)于人體一樣。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒機(jī)油，那運(yùn)行就會(huì)出大問題，根本沒法正常工作。 0w20 機(jī)油的特性適合軒逸這類日系 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 N46 大修后沒有缸壓，可能有以下原因。 一是活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)防止混合氣進(jìn)曲軸箱，一道油環(huán)負(fù)責(zé)潤(rùn)滑，磨損會(huì)使密封效果變差。 二是汽缸壁拉傷及異常磨損，積碳或異物進(jìn)入汽缸，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)刮擦汽缸壁導(dǎo)致。 三是氣門座和火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

要判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，辦法不少。 首先得留意發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有明顯的金屬摩擦聲，要是嚴(yán)重了還可能“抱缸”。 看看水溫表，要是顯示異常，就得小心。 再瞅瞅排氣管，冒藍(lán)煙或黑煙，還伴有汽油味，這可不是好兆頭。 機(jī)油方面也得檢查，油面升高，下排 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的數(shù)量不是固定不變的，會(huì)因車型的不同而有所差異。 一般來說，常見的車型中，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的機(jī)腳共有 3 個(gè)。 比如邁騰的機(jī)腳墊有三個(gè)，其中固定腳有二個(gè)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部還有一個(gè)穩(wěn)定機(jī)腳；帕薩特一共有三個(gè)機(jī)腳架，左 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

國四六缸玉柴費(fèi)油且動(dòng)力不足，這是不少車主會(huì)遇到的問題。 造成這種情況的原因有很多。 比如缸壓不足，像氣門座圈燒蝕、不密封或脫落，氣門彈簧過軟，缸墊不密封或燒蝕，活塞環(huán)咬死或?qū)�口，活塞配缸間隙過大，這些都會(huì)讓缸壓出問題。 還有電路油路故障也得 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳fa8541m缸壓不足，這是不少車主會(huì)遇到的問題。原因主要有以下這些。 氣門方面，氣門積碳、變形或者油封老化，都會(huì)影響氣門密封性，進(jìn)而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會(huì)造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過多，會(huì)影響氣缸的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸是個(gè)讓人頭疼的問題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈等損壞，就容易缺缸。這時(shí)可以用斷火法判斷是哪個(gè)缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗(yàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車缺缸是一種很不好的體驗(yàn)。 開車時(shí)會(huì)明顯感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害，動(dòng)力大幅降低，提速困難，車輛在爬坡時(shí)容易熄火。 而且行車中噪音增大，車輛晃動(dòng)嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

氣缸的缸徑范圍廣泛，從 32 毫米到 250 毫米不等。 在發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，氣缸的直徑就是缸徑，其大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率影響重大。 油缸的總牽引力、總推力和運(yùn)動(dòng)速度通常已知，行程長(zhǎng)度由工作要求決定。在總推力不變時(shí)，油缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個(gè)結(jié)合面不平，這會(huì)導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻，容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒有均勻擰緊，使得氣缸墊無法均勻受力，壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機(jī)器過熱導(dǎo)致變形，過高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動(dòng)輪缸是汽車制動(dòng)系統(tǒng)里十分重要的部件，主要作用就是把從制動(dòng)主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，讓制動(dòng)器能正常工作，從而實(shí)現(xiàn)汽車的制動(dòng)。 制動(dòng)輪缸有單活塞式和雙活塞式這兩種。單活塞式一般用在雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動(dòng)器上，雙活塞式的應(yīng)用范圍更廣，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車缺缸的原因主要有以下這些。 一是點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞被腐蝕不跳火，高壓線圈損壞不能產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有 ECU 故障導(dǎo)致高壓線圈不點(diǎn)火。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，影響氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車脫缸會(huì)出現(xiàn)不少明顯的現(xiàn)象。 首先是車輛怠速變得不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)異常，這會(huì)讓駕駛者在車輛靜止時(shí)就能明顯感覺到不正常的震動(dòng)。 接著，行駛中動(dòng)力會(huì)顯著下降，加速時(shí)感到無力，比如爬坡或者超車時(shí)，明顯覺得車輛沒有勁兒。 啟動(dòng)車輛時(shí)，可能會(huì)比正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

全合成機(jī)油有不少等級(jí)。 目前，主要的等級(jí)包括 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中，SN 級(jí)是當(dāng)下最高級(jí)別的機(jī)油。等級(jí)依次提高，靠后的字母代表的機(jī)油要優(yōu)于靠前字母代表的機(jī)油。 全合成機(jī)油的等級(jí)劃 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸需要大修嗎？這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時(shí)響聲大，發(fā)動(dòng)機(jī)還能接著用，不用大修。 但要是熱車時(shí)連續(xù)有敲擊聲，那就不能再用了，得進(jìn)廠維修。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大，大修后活塞方向反了或者變形，連桿彎曲或扭曲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要辨別敲缸和氣門聲，得從多個(gè)方面入手。 首先，聽聲音特征，敲缸聲在發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位，是喑啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲，冷車怠速時(shí)更清晰，溫度正常后減弱甚至消失。氣門聲是發(fā)動(dòng)機(jī)頂部連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時(shí)最明顯清晰，高速時(shí)不明顯。 其次，敲 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸就是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題，簡(jiǎn)單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個(gè)小問題，得重視。 那為啥會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸呢？原因有不少。比如，機(jī)油質(zhì)量不行，沒法很好地潤(rùn)滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車缺缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)導(dǎo)致氣缸壓力不足。噴油器磨損會(huì)讓燃油霧化不良，出現(xiàn)燃油量增加、減少甚至不噴油的情況。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板 ECU 出問題也可能引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輕微拉缸需不需要大修得分情況。 如果輕微拉缸影響動(dòng)力，燒機(jī)油快，那就得大修。 要是不燒機(jī)油，不影響動(dòng)力，機(jī)油消耗不快、油耗不高，暫時(shí)可以不修，但得注意保養(yǎng)。 汽車?yán)�缸指活塞、活塞環(huán)和缸套表面因高溫“焊接”，金屬熔化粘一起，附近金屬顆粒被扯掉 閱讀全文>>

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• 2024-12-31