汽車變速箱和發(fā)動機機腳的數(shù)量不是固定不變的，會因車型的不同而有所差異。 一般來說，常見的車型中，變速箱和發(fā)動機之間的機腳共有 3 個。 比如邁騰的機腳墊有三個，其中固定腳有二個，在發(fā)動機的前部還有一個穩(wěn)定機腳；帕薩特一共有三個機腳架，左 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

國四六缸玉柴費油且動力不足，這是不少車主會遇到的問題。 造成這種情況的原因有很多。 比如缸壓不足，像氣門座圈燒蝕、不密封或脫落，氣門彈簧過軟，缸墊不密封或燒蝕，活塞環(huán)咬死或?qū)�口，活塞配缸間隙過大，這些都會讓缸壓出問題。 還有電路油路故障也得 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

奔馳fa8541m缸壓不足，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些。 氣門方面，氣門積碳、變形或者油封老化，都會影響氣門密封性，進而導(dǎo)致缸壓下降。 氣缸出現(xiàn)拉傷、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，也會造成缸壓不足。 缸內(nèi)積碳過多，會影響氣缸的工作狀態(tài)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

發(fā)動機缺缸是個讓人頭疼的問題，那遇到這種情況該咋辦呢？ 要是電路出問題，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，就容易缺缸。這時可以用斷火法判斷是哪個缸的配件壞了，然后換損壞的就行。 油路方面，噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路，就做斷油試驗 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

車缺缸是一種很不好的體驗。 開車時會明顯感覺發(fā)動機抖動厲害，動力大幅降低，提速困難，車輛在爬坡時容易熄火。 而且行車中噪音增大，車輛晃動嚴(yán)重，駕駛感受極差。 還會出現(xiàn)油耗明顯增加，往往伴有黑煙冒出。 造成車缺缸的原因眾多。比如活塞損 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

氣缸的缸徑范圍廣泛，從 32 毫米到 250 毫米不等。 在發(fā)動機中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運動，氣缸的直徑就是缸徑，其大小對發(fā)動機性能和效率影響重大。 油缸的總牽引力、總推力和運動速度通常已知，行程長度由工作要求決定。在總推力不變時，油缸 閱讀全文>>

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• 2025-01-01

容易呲缸墊的情況主要有以下幾種。 一是兩個結(jié)合面不平，這會導(dǎo)致氣缸墊在工作中受力不均勻，容易出現(xiàn)損壞。 二是螺栓沒有均勻擰緊，使得氣缸墊無法均勻受力，壓力分布不均就容易造成呲缸墊。 三是機器過熱導(dǎo)致變形，過高的溫度讓氣缸蓋和氣缸體發(fā)生形變， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

制動輪缸是汽車制動系統(tǒng)里十分重要的部件，主要作用就是把從制動主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)化成機械能，讓制動器能正常工作，從而實現(xiàn)汽車的制動。 制動輪缸有單活塞式和雙活塞式這兩種。單活塞式一般用在雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動器上，雙活塞式的應(yīng)用范圍更廣，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

小車缺缸的原因主要有以下這些。 一是點火系統(tǒng)方面，火花塞被腐蝕不跳火，高壓線圈損壞不能產(chǎn)生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有 ECU 故障導(dǎo)致高壓線圈不點火。 二是發(fā)動機氣缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，進排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，影響氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車脫缸會出現(xiàn)不少明顯的現(xiàn)象。 首先是車輛怠速變得不穩(wěn)定，發(fā)動機抖動異常，這會讓駕駛者在車輛靜止時就能明顯感覺到不正常的震動。 接著，行駛中動力會顯著下降，加速時感到無力，比如爬坡或者超車時，明顯覺得車輛沒有勁兒。 啟動車輛時，可能會比正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

全合成機油有不少等級。 目前，主要的等級包括 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中，SN 級是當(dāng)下最高級別的機油。等級依次提高，靠后的字母代表的機油要優(yōu)于靠前字母代表的機油。 全合成機油的等級劃 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機敲缸需要大修嗎？這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時響聲大，發(fā)動機還能接著用，不用大修。 但要是熱車時連續(xù)有敲擊聲，那就不能再用了，得進廠維修。 發(fā)動機敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大，大修后活塞方向反了或者變形，連桿彎曲或扭曲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

要辨別敲缸和氣門聲，得從多個方面入手。 首先，聽聲音特征，敲缸聲在發(fā)動機中上部位，是喑啞有節(jié)奏的“達達”聲，冷車怠速時更清晰，溫度正常后減弱甚至消失。氣門聲是發(fā)動機頂部連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速時最明顯清晰，高速時不明顯。 其次，敲 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機拉缸就是汽車發(fā)動機內(nèi)部的氣缸被活塞弄出了問題，簡單說就是氣缸內(nèi)部受到磨損，出現(xiàn)了劃痕、槽痕或者損傷。這可不是個小問題，得重視。 那為啥會出現(xiàn)發(fā)動機拉缸呢？原因有不少。比如，機油質(zhì)量不行，沒法很好地潤滑，活塞、活塞環(huán)和氣缸壁就容易干磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

汽車缺缸的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會導(dǎo)致氣缸壓力不足。噴油器磨損會讓燃油霧化不良，出現(xiàn)燃油量增加、減少甚至不噴油的情況。對于高壓共軌發(fā)動機，電腦板 ECU 出問題也可能引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

輕微拉缸需不需要大修得分情況。 如果輕微拉缸影響動力，燒機油快，那就得大修。 要是不燒機油，不影響動力，機油消耗不快、油耗不高，暫時可以不修，但得注意保養(yǎng)。 汽車?yán)�缸指活塞、活塞環(huán)和缸套表面因高溫“焊接”，金屬熔化粘一起，附近金屬顆粒被扯掉 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

剎車停幾個小時會變硬？答案是通常停車 12 個小時左右剎車可能會變硬。 這是因為剎車真空助力泵在發(fā)動機熄火后停止工作。發(fā)動機工作時，它為剎車真空助力泵提供真空來助力剎車，熄火后沒了真空度，剎車就會變硬。 剎車系統(tǒng)很關(guān)鍵，它能把汽車行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

發(fā)動機粘缸會有不少癥狀表現(xiàn)。 首先是發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有異常噪音，像那種金屬摩擦的聲音。 然后是啟動變得困難，要么很難啟動成功，要么根本就啟動不了。 再有就是怠速不穩(wěn)，加速的時候也沒力氣。 還有，發(fā)動機的溫度會不正常地升高，甚至還會冒煙，油底殼里 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

柴油機燒缸墊前通常會有一些明顯的前兆。 比如發(fā)動機動力下降，車輛行駛起來無力，加速性能變差，這是因為缸墊出問題影響了發(fā)動機的正常工作。 發(fā)動機工作也不再平穩(wěn)，會有抖動現(xiàn)象，個別氣缸無法正常運轉(zhuǎn)，啟動也變得困難。 還有，缸體與缸蓋的接縫處可能 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

中缸總成包含很多重要部件。 首先是氣缸體，這是發(fā)動機的主體部分，內(nèi)部有若干氣缸。 還有曲軸，它能將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動。 曲軸瓦和連桿瓦用于減少摩擦和磨損。 曲軸止推片能限制曲軸的軸向移動。 連桿總成連接著活塞和曲軸。 閱讀全文>>

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• 2024-12-31