柴油機燒缸墊前通常會有一些明顯的前兆。

比如發(fā)動機動力下降，車輛行駛起來無力，加速性能變差，這是因為缸墊出問題影響了發(fā)動機的正常工作。

發(fā)動機工作也不再平穩(wěn)，會有抖動現(xiàn)象，個別氣缸無法正常運轉(zhuǎn)，啟動也變得困難。

還有，缸體與缸蓋的接縫處可能會有溢水或者漏氣的情況。

留意冷卻水中機油是否增多，這也是個重要的信號。

散熱器加水口處可能會冒出氣泡，有時排氣消聲器還會滴出水珠。

造成柴油機燒缸墊的原因不少。

發(fā)動機長時間大負荷工作，頻繁爆震燃燒，使得缸內(nèi)局部高溫高壓。

螺栓安裝不正確，緊定缸蓋螺栓時未按規(guī)定操作，扭力不均勻，缸墊無法平整貼合在缸體與缸蓋接合面上，從而引起竄氣。

點火提前角或者噴油提前角過大，導(dǎo)致循環(huán)壓力和溫度過高。

缸墊本身質(zhì)量差，比如厚薄不均、包口內(nèi)存有氣囊、石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。

另外，缸蓋變形導(dǎo)致密封不嚴，也會引起缸墊損壞。

總之，發(fā)現(xiàn)上述這些前兆，要及時檢查維修，避免問題加重。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）