發(fā)動(dòng)機(jī)沖缸后不能繼續(xù)駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)整體，由氣門室蓋、汽缸蓋、汽缸體、油底殼組成，這四部分間有三個(gè)密封墊，汽缸墊在汽缸蓋和汽缸體之間。沖缸就是汽缸墊出現(xiàn)裂紋。 這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和影響潤滑，嚴(yán)重時(shí)會(huì)拉缸。汽缸墊是易損件，用久了密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的癥狀那可多了。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，少數(shù)缸體不工作。 潤滑油使用周期會(huì)縮短，還容易瞬間死火。 耗油量大，冒黑煙，加速也無力。 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，不均勻，高、中、低速工作都不均勻，還有節(jié)奏地振抖，消聲器排黑煙還放炮。 汽車會(huì)耗油量大， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸會(huì)發(fā)出多種異常聲音。 比如鐺鐺聲，這種聲音可能會(huì)隨著負(fù)荷增加、溫度升高而有所變化。 還有咔嚓聲，聽起來就像是金屬在碰撞。 嗒嗒聲也可能出現(xiàn)，并且往往還伴有沉悶聲和抖動(dòng)。 有的時(shí)候，會(huì)類似于錘擊的聲音，仿佛有東西在用力敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整其實(shí)不難，掌握方法很重要。 已知點(diǎn)火順序是 1-3-4-2 時(shí)，先把 1 缸置于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)節(jié)其氣門。接著旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 180 度，讓 3 缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié)間隙。然后再轉(zhuǎn) 180 度，使 4 缸轉(zhuǎn)到排氣上止點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車缸壓的正常范圍因車型、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等因素而有所不同。 一般來說，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常范圍。 大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在 1200-1400kPa 左右，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 1700kPa 以上。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

二缸缸壓不足的原因有不少。 比如活塞環(huán)磨損，密封不好了，缸壓就會(huì)下降。 氣缸壁要是拉傷或者有異常磨損，也會(huì)影響缸壓。 氣門座或者火花塞座密封不嚴(yán)，同樣會(huì)造成缸壓不足。 還有氣缸墊受損也可能是原因之一。 那遇到二缸缸壓不足咋辦呢？ 先檢查氣門 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果您想?yún)^(qū)分 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)的 1 缸，方法主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的放置方式。 如果是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，靠近防火墻的部分就是 1 缸；要是豎置發(fā)動(dòng)機(jī)，最左側(cè)的部分則為 1 缸。 v6 發(fā)動(dòng)機(jī)是指有 6 個(gè)氣缸且排列成 V 型的發(fā)動(dòng)機(jī)。這種排列讓每個(gè)氣缸相 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車缸墊燒蝕的原因主要有以下這些。 首先是高溫高壓氣體的沖擊，這會(huì)燒壞缸墊的嘴、護(hù)圈和石棉板，導(dǎo)致氣缸漏氣，潤滑油和冷卻水泄漏，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，氣缸壓力不足。 其次，氣缸蓋螺栓擰緊力不均勻或不夠，會(huì)讓氣缸體和氣缸蓋接合面變形，影響密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

如果想判斷自己的車是否拉缸，可以從以下幾個(gè)方面來看。 首先是汽車動(dòng)力，開車時(shí)如果感覺車無力，比如加速或其他操作時(shí)車抬不起來，這可能是拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是個(gè)重要信號(hào)，拉缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，耐心聽就能察覺。 加速無力也得注意，發(fā)動(dòng)機(jī)速度提 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車壓縮機(jī)拉缸的表現(xiàn)有不少。 首先制冷效果會(huì)明顯變差，比如空調(diào)不夠冷，制冷遠(yuǎn)不如從前。 其次空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)會(huì)嘈雜，這是因?yàn)閴嚎s機(jī)內(nèi)部活塞和氣缸壁卡住或磨損過度。 再有壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)和停機(jī)，這是由于拉缸導(dǎo)致內(nèi)部溫度過高，保護(hù)裝置頻繁啟動(dòng)。 還 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸一般不能繼續(xù)駕駛。 如果您的車是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缺缸意味著只有三個(gè)缸能正常工作。在怠速或中低速，且不著急加油門的情況下，能跑個(gè)十來公里。但這種情況只是暫時(shí)的，而且存在風(fēng)險(xiǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后繼續(xù)駕駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高，油耗異常增加 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

換缸墊后水箱還會(huì)冒泡，這可能由多種原因?qū)е隆?氣缸蓋螺栓鎖緊力度不夠，沒按發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)扭力鎖緊螺栓，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體從汽缸墊進(jìn)入冷卻水道。這時(shí)得重新鎖緊氣缸蓋螺栓。 氣缸套安裝不當(dāng)，突出量過低，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮燃燒氣體就會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊故障的表現(xiàn)有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，行駛起來感覺無力，加速性也很差。 而且發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，個(gè)別氣缸可能不工作，甚至出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，啟動(dòng)也變得很困難。 缸體與缸蓋連接處會(huì)有溢水漏氣現(xiàn)象。 在油道和水道之間燃燒，會(huì)讓冷卻水中有 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)多缸失火的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火方面，像點(diǎn)火線圈故障、高壓線問題、火花塞間隙不合適、電極燒蝕或積碳，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，引起多缸失火。 噴油方面，噴油壓力不足、線路故障、噴油嘴堵塞或泄漏等，會(huì)造成燃油供應(yīng)問題，進(jìn)而引發(fā)多缸失火。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

高溫報(bào)警多長時(shí)間會(huì)導(dǎo)致拉缸？ 一般來說，高溫報(bào)警后行駛約 1 至 2 公里就可能導(dǎo)致拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在 80°C 到 90°C 之間，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)能到約 100°C 。冷啟動(dòng)時(shí)水溫過高可能是冷卻水不足或漏水。要檢查副水箱冷卻液量， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

缸墊輕微滲防凍液需要更換。 因?yàn)楹芏鄷r(shí)候小的滲漏，得用專用水箱加壓儀檢查才能發(fā)現(xiàn)。大的滲漏就得換損壞配件，然后再用加壓儀查有無其他漏點(diǎn)。 在換防凍液前，要全面檢查各管道，像五通水管，看有無泄漏痕跡或裂縫。發(fā)現(xiàn)泄漏，得根據(jù)情況換水管或重新固定 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭蓋漏油是不少車主會(huì)遇到的問題，解決辦法主要有以下這些。 如果是氣缸墊損壞導(dǎo)致的漏油，那就得更換氣缸墊。 更換氣缸墊時(shí)，要先拆下氣門室蓋和襯墊，取出氣門推桿，拆下氣門搖臂總成。然后按從兩端向中間的對稱順序，分三次逐步松開并拆下缸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

起亞 K3 的變速箱油尺位于變速箱頂部。 操作前需先開啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，移除空氣濾芯上方的外殼以便清晰看到。 自動(dòng)變速箱的加油口也在頂部，手動(dòng)變速箱的加油口在側(cè)面。 自動(dòng)變速箱若虧油會(huì)出現(xiàn)油壓異常報(bào)警，手動(dòng)變速箱缺油則換擋困難、行駛噪音增大、油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

起亞 K3 的蓄電池型號(hào)通常為 CMF65L-BCI，額定電壓 12V，額定容量 60Ah。 不過不同車型年份可能會(huì)有所差異，車主可以查看電池上的標(biāo)注來確認(rèn)準(zhǔn)確型號(hào)。 如果蓄電池短時(shí)間內(nèi)快速放電，比如在不使用車輛狀態(tài)打開大燈或室內(nèi)燈，應(yīng)慢速 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

要判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)缸，可以從多個(gè)方面入手。 先看火花塞，汽油車就看火花塞數(shù)量，柴油車則看噴油嘴數(shù)量。 再檢查缸線或點(diǎn)火線圈，缸線數(shù)目和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)相同，沒缸線的車，每個(gè)缸有一個(gè)點(diǎn)火線圈，點(diǎn)火線圈數(shù)量等于缸數(shù)。 還能查閱車型說明書或配置表， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23