7月12日，比亞迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦車”韓正式上市，上市車型包括三款韓ev和一款韓DM。國家綜合補(bǔ)貼后，韓EV超長續(xù)航豪華車型售價22.98萬元，韓EV超長續(xù)航車型售價25.58萬元，韓EV四驅(qū)高性能車型售價27.95萬元。韓D 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-03-31

據(jù)外媒近日統(tǒng)計，在全球范圍內(nèi)，特斯拉、比亞迪、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、吉利、北汽新能源的新能源汽車銷量排名前五；同時，2019年上半年，插電式混合動力汽車全球銷量的56%來自中國市場。 「特斯拉S型」 據(jù)統(tǒng)計，2 閱讀全文>>

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• 2022-03-07

中國新能源汽車市場保持快速增長，3月份汽車市場銷量下降5%。2019年一季度，新能源乘用車?yán)塾嬩N售25.3萬輛，同比增長116%。另一方面，在全球市場，新能源汽車的增速也是出乎意料的。據(jù)EV Sales統(tǒng)計，2019年3月，全球新能源 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

放眼全球，新能源汽車的市場是怎樣的？據(jù)EVSales統(tǒng)計，2018年8月，全球新能源乘用車銷量為17.2萬輛，同比增長76%，幾乎與去年創(chuàng)下的月度銷量紀(jì)錄持平，預(yù)計接下來還將刷新紀(jì)錄。可以期待9月份全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示， 閱讀全文>>

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• 2022-02-11

3月1日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹工業(yè)和信息化發(fā)展情況。 工業(yè)和信息化部部長肖亞慶表示，近年來，中國先后出臺了約60項配套政策措施。2020年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得積極進(jìn)展，在基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件、電機(jī)、電控 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

隨著新能源補(bǔ)貼的下降，中國新能源汽車市場的銷量開始持續(xù)下滑，甚至影響到全球新能源乘用車的銷售趨勢。根據(jù)EVsales發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份，全球新能源乘用車銷量不足15萬輛，同比下降28%，市場份額也降至1.9%。不包括中國的銷量，10 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

自宣布造車以來，恒大集團(tuán)不斷布局動作，許家印頻頻出現(xiàn)在各種簽約、合作、談判中。近日，他來到上海，出席恒大新能源汽車全球研究院揭牌儀式、恒大新能源汽車項目簽約儀式。于是，恒大新能源汽車全球研究院正式落戶上海松江。 不久前，恒 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

如果考慮到疫情，新能源汽車的全球銷量表現(xiàn)還算不錯。EV Sales顯示，2020年3月，全球共銷售新能源汽車192380輛，同比下降15%，約占全球汽車市場份額的2.5%。 動力類型方面，純電動汽車占新能源汽車總銷量的74 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

近日，恒大啟動新能源汽車全球招聘，計劃為其全球研究院招聘8000名新能源汽車行業(yè)專業(yè)人才，工作地點包括中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等9個國家，以支持恒大新能源汽車的全球發(fā)展。 恒大新能源汽車招募 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

2019年，全球新能源汽車格局再次發(fā)生變化。占據(jù)四年銷量桂冠的比亞迪首次下跌，特斯拉以巨大優(yōu)勢穩(wěn)居全球銷量冠軍。EV Sales最新數(shù)據(jù)顯示，2019年全球新能源汽車銷量約221萬輛，同比增長10%。 就動力類型而言，純電 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

國內(nèi)新能源汽車市場正在經(jīng)歷“危險失速”，全球市場也受到中國的影響——畢竟今年全球新能源乘用車市場56%是由中國供應(yīng)的。 今年前5個月，全球新能源乘用車?yán)塾嬩N量84.14萬輛，同比增長52%，增速較前兩年大幅回落。需要注意的 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

補(bǔ)貼衰退對中國市場新能源汽車的銷量影響很大，以至于9月份比亞迪在全球銷量榜上被寶馬拉下。EV Sales數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，全球新能源乘用車?yán)塾嬩N售新能源汽車18.3萬輛，同比下降8%。 就中國而言，政策紅利減弱后， 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

近日，據(jù)外媒統(tǒng)計，在乘用車領(lǐng)域，2020年11月全球新能源汽車銷量首次突破40萬輛，創(chuàng)下41.43萬輛的新紀(jì)錄。其中，中國貢獻(xiàn)了超過19.8萬輛，歐洲貢獻(xiàn)了超過16.6萬輛，而世界其他地區(qū)總共貢獻(xiàn)了5.03萬輛，將北美等地區(qū)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

日前，EVsales發(fā)布了全球新能源乘用車最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月全球新能源汽車銷量23萬輛，同比下降13.1%。降幅收窄，銷量環(huán)比增長59%。根據(jù)該網(wǎng)站公布的全球新能源汽車銷量排行榜，特斯拉Model 3以上半年累計銷量14.2 閱讀全文>>

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• 2022-01-12

雖然全球汽車市場受到疫情影響，但新能源乘用車實現(xiàn)了逆勢增長。2月6日，協(xié)會秘書長崔東樹表示，2020年，包括插電式、純電動汽車和燃料電池在內(nèi)的全球新能源乘用車銷量達(dá)到286萬輛，同比增長36%。 2020年中國新能源乘用車 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

2020年全球新能源汽車市場的開放與往年略有不同。EV Sales顯示，2020年1月，全球共銷售新能源汽車15.06萬輛，同比下降8%。降幅在意料之中，但出乎意料的是，寶馬首次從特斯拉手中搶下新能源汽車月度銷量冠軍。 寶 閱讀全文>>

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• 2022-01-11

“2016年，全球新能源汽車?yán)塾嬩N量突破100萬輛。短短兩年，2018年全球新能源汽車?yán)塾嬩N量已突破400萬輛。”10月16日，國際清潔交通委員會研究員崔洪陽在2018節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會上表示。

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• 2022-01-06

如果問誰是近期最搶眼的車企，大家都會同時想到大眾。他們不僅同時拿走了江淮汽車母公司和郭萱高新的股份，還在內(nèi)部成立了“專業(yè)化特斯拉”集團(tuán)。這一系列動作直接指向其電氣化市場的布局。 不管傳統(tǒng)車企有多不愿意承認(rèn)，特斯拉僅僅憑借電 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

豪車之家818全球超級車展如火如荼。與此同時，全球汽車之夜也掀起了又一個高潮。除了嘉年華，我們看到潛在的汽車消費(fèi)者不再局限于線下購車，而是更加關(guān)注車型，在網(wǎng)上下單。這款前衛(wèi)的新車型實現(xiàn)了線上車展帶來的新一波關(guān)注和流量。那么，在車展結(jié)束 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-23

“快”，在中國電動汽車未來2-3年全球發(fā)展的窗口中，無論是中國車企還是電池企業(yè)都將是慢的。 在12月8日的發(fā)布會上，蜂巢能源發(fā)布了2025年領(lǐng)先蜂的“600”戰(zhàn)略和四大配套戰(zhàn)略，并宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600 閱讀全文>>

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• 2021-12-20