Model 3 參考價：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

日前，EVsales發(fā)布了全球新能源乘用車最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月全球新能源汽車銷量23萬輛，同比下降13.1%。降幅收窄，銷量環(huán)比增長59%。根據(jù)該網(wǎng)站公布的全球新能源汽車銷量排行榜，特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以上半年累計銷量14.2萬輛、6月累計銷量3.59萬輛排名第一。

「模型3」

從其他車型來看，雷諾ZOE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以3.7萬輛的銷量排名榜單第二。除這兩款車型外，其他新能源車型上半年累計銷量均未超過3萬輛。更重要的是，與其他車企相比，特斯拉表現(xiàn)出“碾壓”的趨勢，上半年銷量相當(dāng)于排名第二至第七的車型銷量總和。

“雷諾佐伊”

中國品牌車型中，有5款車型入圍銷量榜，其中秦新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上半年銷量2.1萬輛，排名榜單第五；AION S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上半年銷量1.45萬輛，排名榜單第11位；上半年寶E系列累計銷量1.37萬臺，排名榜單第12位；北京-歐盟系列上半年累計銷量1.17萬輛，排名榜單第18位。蔚來ES6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）累計銷量1.17萬輛，排名榜單第19位。

“秦新能源”

此外，根據(jù)EVsales發(fā)布的數(shù)據(jù)，6月歐洲新能源乘用車銷量為9.29萬輛，同比增長96%，與燃油車形成鮮明對比。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，6月中國新能源乘用車市場銷量為9.2萬輛，同比下降34.3%，銷量和趨勢均低于歐洲。事實上，自去年6月底補貼下降以來，中國汽車企業(yè)一直無法回到新能源領(lǐng)域的增長節(jié)奏。與此同時，以德國為首的歐洲國家也開始加大補貼幅度。不知道在這次“一退一進(jìn)”中，中國新能源汽車的銷量會不會被超越？

編輯評論:

事實上，這份榜單不僅展現(xiàn)了特斯拉的實力，也反映了傳統(tǒng)車企在電氣化轉(zhuǎn)型中面臨的困難和挑戰(zhàn)。如今，Model 3的銷量已經(jīng)很突出了。大眾集團(tuán)CEO迪斯表示，每一款特斯拉車型其實都是一個移動數(shù)據(jù)采集器，它會不斷采集消費者數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化車輛軟件。因此，特斯拉與傳統(tǒng)汽車公司之間的差距可能會越來越大...