Model 3 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

雖然全球汽車市場受到疫情影響，但新能源乘用車實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。2月6日，協(xié)會(huì)秘書長崔東樹表示，2021年，包括插電式、純電動(dòng)汽車和燃料電池在內(nèi)的全球新能源乘用車銷量達(dá)到286萬輛，同比增長36%。

2021年中國新能源乘用車的世界份額將從2021年的51%下降到41%，這是受中國政策環(huán)境和疫情的影響。另一方面，歐洲在2021年持續(xù)追趕，部分月份的表現(xiàn)已經(jīng)超過中國市場，說明中國正面臨著各種全球性的競爭。

很多人認(rèn)為海外新能源乘用車市場的快速崛起是特斯拉為首企業(yè)的重大貢獻(xiàn)，但崔東樹認(rèn)為，這一細(xì)分市場的崛起主要受到碳排放壓力和歐美新能源政策的大力支持。

從全球區(qū)域市場表現(xiàn)來看，2021年歐洲總會(huì)加速上行，6月份水平相對(duì)較低。中國新能源乘用車市場波動(dòng)較大；美國市場相對(duì)低迷穩(wěn)定。

在中國市場，新能源汽車仍以純電動(dòng)乘用車為主；但就全球市場而言，插電混動(dòng)的表現(xiàn)和市場份額均超預(yù)期，插電混動(dòng)總銷量占比32%，純電混動(dòng)占比68%。

“Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是全球最暢銷的車型”

從車企來看，特斯拉以16.1%的全球市場份額奪得第一；其次是德國大眾，占比13.0%；第三名是來自中國的SAIC，占比9.1%。

車輛尺寸方面，排名前三的車型分別是Model 3、洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV和雷諾ZOE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。排名第四的車型同樣令人驚嘆。它是特斯拉- Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的又一款爆款車型，全球年銷量7.1萬輛。

“洪光MINIEV獲得全球第二暢銷車型”

編輯評(píng)論:

就全球新能源市場表現(xiàn)而言，近年來中國的主導(dǎo)地位逐年下降，2018-2021年全球市場份額分別為54%、51%和41%。一方面，由于碳排放壓力，各大汽車品牌積極向電氣化轉(zhuǎn)型，爭奪市場份額。另一方面，在國家政策和電氣化車輛質(zhì)量提升的鼓勵(lì)下，全球消費(fèi)者積極購買電氣化產(chǎn)品的熱情也越來越高。對(duì)于中國的新能源汽車公司來說，我們已經(jīng)在這條賽道上跑了好幾年的第一?，F(xiàn)在，無論是跟風(fēng)還是抓住更多的消費(fèi)者，我們都應(yīng)該更加注重產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。未來我們可以像特斯拉、大眾一樣走向全球市場。