汽車空調(diào)低壓低高壓高是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)低壓低高壓高相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲，空調(diào)皮帶受力過大也會(huì)有吱吱聲，皮帶輪和皮帶打滑會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦音。 要是皮帶上有油污就清潔干凈，皮帶松了就調(diào)緊，用太久就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良也會(huì)引起異響 閱讀全文>>
汽車空調(diào)的正常壓力，高壓一般在 1.3 - 1.7MPa，也就是 13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2 之間。 低壓通常在 0.15 - 0.25MPa，即 1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35L 閱讀全文>>
汽車空調(diào)膨脹閥的作用可不少。 它能降低制冷劑壓力，起到節(jié)流減壓的效果。進(jìn)口口徑小，使得中溫高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蜏氐蛪簼裾羝评鋭┰谡舭l(fā)器中吸熱，實(shí)現(xiàn)制冷。 膨脹閥還能根據(jù)進(jìn)口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量，穩(wěn)定車內(nèi)溫度，提升整車舒適性。 通 閱讀全文>>
汽車空調(diào)打壓的正常值一般在 20 - 30bar 左右。這個(gè)范圍的確定是綜合考慮了多種因素的。 環(huán)境溫度會(huì)對空調(diào)壓力產(chǎn)生影響。溫度高時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)承受的壓力會(huì)更大，以保證車內(nèi)達(dá)到適宜溫度。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，空調(diào)壓力也會(huì)相應(yīng)增大。 冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會(huì)發(fā)出異響，原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)有金屬摩擦聲，皮帶受力大或打滑會(huì)有吱吱聲、尖銳摩擦音，有油污就清潔，皮帶松了調(diào)緊，用久了就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良，太松易打滑，太緊負(fù)載增加。 電磁離合器損壞，因其常高負(fù)荷 閱讀全文>>
車水溫高的原因主要有以下這些： 1. 冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。這可能是溫控開關(guān)沒打開，也可能是水溫傳感器出問題了。 2. 冷卻介質(zhì)不足。比如高檔車要求全年加注防凍液，有的車水箱蓋漏水，或者是冷卻液本身不足。 3. 節(jié)溫器損壞。節(jié)溫器要是壞了，冷卻液就 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器的位置比較多樣。 外機(jī)管溫傳感器位于外機(jī)冷凝器的高壓蒸汽端，也就是壓縮機(jī)至冷凝器之間，主要用于控制空調(diào)溫度。 室溫傳感器通常在車內(nèi)，位于內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的右上方，與電腦板相鄰，用于制熱時(shí)放冷風(fēng)。 外界環(huán)境溫度傳感器位于外機(jī)冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會(huì)有不少癥狀。 比如，制冷效果會(huì)明顯變差，開車時(shí)感覺車內(nèi)不涼快。 還可能出現(xiàn)玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，系統(tǒng)接頭處有油跡。 噪音也會(huì)增大，甚至可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不啟動(dòng)或者啟動(dòng)困難。 有些車的故障警告燈會(huì)亮起。制冷速度會(huì)變慢，壓縮機(jī)還會(huì)頻繁啟 閱讀全文>>
高壓油泵頻繁損壞的原因有很多。 首先是加油行為不合理，比如等到燃油報(bào)警燈亮起才加油，燃油過少或耗盡會(huì)燒毀油泵。而且燃油消耗到警戒線后才加油，也會(huì)縮短油泵使用壽命，建議在燃油消耗約四分之一時(shí)就加油。還有，一次加滿燃油可能造成油浮及傳感器失靈 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出噪音的原因有很多。 比如，空開關(guān)內(nèi)部或外部的噪音，這通常是由系統(tǒng)制冷劑中的水或空氣體引起的，制冷劑膨脹時(shí)會(huì)有聲音，此時(shí)可直接更換，或者制冷劑添加過多也會(huì)有噪音，適度釋放即可解決。 壓縮機(jī)電磁離合器的問題也常見，因其常高負(fù)荷變速旋 閱讀全文>>
胎壓低警告燈亮主要有以下原因。 輪胎被扎破，這會(huì)導(dǎo)致輪胎緩慢漏氣，使胎壓下降。 長時(shí)間未給輪胎加氣，也會(huì)造成胎壓不足。 此外，胎壓過高超過 3.0 巴或者低于 1.8 巴，都會(huì)讓警告燈亮起。 還有可能是信號(hào)干擾，比如經(jīng)過高壓線、變電站等信號(hào) 閱讀全文>>
遇到水溫高能不能繼續(xù)開車得分情況。 如果水溫只是稍微高一點(diǎn)，沒超過 100 度，還能繼續(xù)開一小段，但要盡快找地方處理。 要是水溫高得厲害，那就千萬別開了。 水溫高可能是水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，這時(shí)候得熄火下車聽聽水管有沒有煮開水的聲音來判斷。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷不出水，原因有不少。 比如汽車空調(diào)不夠涼，這樣蒸發(fā)箱里就沒水汽凝結(jié)，自然不出水。 還有可能是蒸發(fā)箱下面的漏水管堵了，水排不出來。 要是沒開空調(diào)制冷或者空調(diào)制冷有故障，那也不出水。 有時(shí)當(dāng)前溫度高但蒸發(fā)機(jī)溫度低，會(huì)有冷凝水，可要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲。 空調(diào)皮帶受力過大就會(huì)發(fā)出吱吱聲，要是皮帶輪和皮帶打滑，會(huì)有尖銳摩擦音，這時(shí)得檢查皮帶有無油污，有就清潔干凈，不是的話調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些，皮帶太松就調(diào)緊， 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因主要有以下這些。 一是加油過重，尤其在一檔或二檔時(shí)，猛踩油門容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速瞬間升高。 二是加檔時(shí)油門離合同時(shí)踩，造成空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速可能大幅上升。 三是減檔時(shí)未減速，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過正常范圍。 此外，還有其他多種原因。 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好，這得看具體情況。 如果您的車是運(yùn)動(dòng)型的，那低扁平比的輪胎會(huì)更好些，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持與路面接觸，剎車和加速時(shí)接地面積大，抓地力強(qiáng)，操控穩(wěn)定性出色，適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車，高扁平比輪 閱讀全文>>
變速器溫度高的原因有很多。 比如汽車操作時(shí)間過長，這會(huì)讓變速器持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，熱量積累。 齒軸油面過高或過低都會(huì)影響潤滑和散熱。 軸承裝配過緊或有卡滯現(xiàn)象，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢就容易發(fā)熱。 變速器內(nèi)缺少潤滑油，或者選用潤滑油牌號(hào)不符合要求，潤滑不夠就會(huì)升溫。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響可能由多種原因造成。 首先，壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲，這或許是內(nèi)部缺少潤滑冷凍油導(dǎo)致。 其次，空調(diào)皮帶方面，如果受力過大，就會(huì)有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑，會(huì)發(fā)出尖銳摩擦音，可能是皮帶上有油污，需清潔；若 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管發(fā)熱，原因主要有以下這些。 膨脹閥堵塞是常見原因之一，它堵塞后空調(diào)無法正常工作，熱量帶不走就會(huì)讓低壓管發(fā)熱，得去維修廠解決。 干燥瓶里的干燥粒破裂導(dǎo)致堵塞，也會(huì)造成低壓管發(fā)熱，要及時(shí)去維修廠檢查維修。 制冷劑不足，會(huì)使低壓管缺 閱讀全文>>
雷諾汽車空調(diào)濾清器的位置不是固定不變的，具體因車型和年份而有所差異。 比如在副駕駛的儲(chǔ)物箱內(nèi)，要先拆除儲(chǔ)物箱才能看得見空調(diào)濾芯。操作時(shí)，副駕駛腳部上方有個(gè)黑色塑料板，板上有兩個(gè)伸縮卡掰著它弄下板子，不過得先拆掉電瓶的負(fù)極，再把車身電腦拆掉， 閱讀全文>>
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