【太平洋汽車網 導購頻道】其實對于豪華車用戶來說，不僅要有豪華的內飾氛圍與科技配置，個性化的用車體驗也十分重要，這其中既要有對豪華車品質的認可，同時也能兼顧舒適性與運動感的中和，那么今天給大家推薦四款中型豪華SUV，它們各具特色，性格迥異的特點是否能夠打動你。

　　說到豪華中型SUV，可選的車型還是比較多的，但如果說確保舒適性又能兼顧性能的話，那擁有SH-AWD四驅系統(tǒng)的RDX勢必會很有看點，而同樣主打科技配置的奧迪Q5L也是不錯的選擇，駕控方面這個級別中寶馬X3也是廣大消費者青睞的車型，最后注重內飾氛圍的奔馳GLC勢必也是消費者熟知的車型。既然四款車型都夠實力夠個性，那么問題來了，這四款車型誰最具性價比呢？

　　首先要說的就是廣汽謳歌RDX，它是推薦的這四款車中最有價格優(yōu)勢的車型，起售價為32.80萬元。不僅價格上誠意十足，對于一款注重操控的車型來說，搭載了性能強大的SH-AWD四驅系統(tǒng)也非常有看點。

　　外觀方面，RDX高度還原了進口海外版車型，設計靈感源于Acura Precision Concept概念車，五邊形鉆石切割中網搭配矩陣式LED大燈組顯得酷尚有型，這樣前衛(wèi)的設計深受年輕朋友喜歡。另外回旋鏢式的燈尾設計，棱角犀利的線條也極大程度地體現出了它的運動屬性，讓它從外觀上看就是一個不容小視的車型。

　　車側上揚式腰線也盡顯張力，尾窗采用了懸浮式設計并且后排增加了隱私玻璃，后視鏡內增加了嵌入式轉向燈光源，車身尺寸為4752*1926*1668，軸距為2750mm。這樣的車身尺寸在這個級別來說還是有明顯優(yōu)勢的。

　　廣汽謳歌RDX內飾布局與飛行器座艙頗為相似，并且選用了非常有高級感與奢華感的真皮包裹，提升了整體的豪華氛圍。而中控區(qū)域則與NSX風格一致，車內方向盤也算是一個點睛之筆，尺寸適中，造型也展現動感一面，多功能按鍵的觸感也非常細膩，從中也能感受到謳歌作為豪華品牌展現出的細膩品質。

　　配置一直是本田車型的一個優(yōu)勢，而這一優(yōu)勢很好地傳承到了全新RDX身上。首先，全系標配的Acura Watch™前瞻未來智能安全系統(tǒng)就很吸引人，其中包含了ACC自適應巡航、前方碰撞預警系統(tǒng)等功能在內。

　　全新RDX采用本田的2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW/6500rpm，峰值扭矩為380N·m/3000-4000rpm，而在1600rpm時即可爆發(fā)出370N·m的扭矩，因此與舊款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機相比，發(fā)動機在低轉速下的扭矩表現有了明顯的提升。廣汽謳歌RDX還全系標配IDS智能動力系統(tǒng)，具有四種不同的驅動模式：comfort(舒適)、sport(運動)、sport+(運動+)和snow(雪地)模式。

　　第四代SH-AWD超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)是一款全時四驅系統(tǒng)，可以保證在任何路面上都是四驅狀態(tài)。這套系統(tǒng)可以使前、后橋扭矩實現在30:70-70:30之間調節(jié)，同時還可以實現左后輪和右后輪扭矩在100:0-0:100之間無級調節(jié)。可以說搭載了這套四驅系統(tǒng)的謳歌RDX在通過性和燃油經濟性上都是比較優(yōu)秀的。

　　謳歌RDX全系標配的同級唯一橫置10AT提供了更寬的速比與更密的齒比間隔，讓駕駛有了更多的可能，首要便是保證了換擋的平順性，這更多體現在舒適模式中。升擋基本保持在2500轉左右，在保證有足夠扭矩的同時還有一定的經濟性。

　　車型小結：對于一臺有著出眾操控能力的謳歌RDX，令很多享受駕駛樂趣的消費者著迷。而不光是在操控表現上，對于一臺豪華SUV來說，其精湛的做工和用料，極大程度的滿足了豪華氛圍的需求，更好的材質對隔音表現上也能做到同級別車型的領先者，綜合來看，既有表現優(yōu)秀的操控感受又兼顧豪華與舒適性，并且價格明顯優(yōu)于另外三款車型，使其具備了非常優(yōu)異的性價比，可以說非常有競爭力。