● 外觀：細(xì)節(jié)調(diào)整，凸顯各自家族特征

　　三款車都完成了各自的中期改款，在細(xì)節(jié)上加以調(diào)整，迎合多元化的需求。雷克薩斯GS250紡錘體的家族設(shè)計(jì)，加上較大面積的下進(jìn)氣格柵，感覺更富攻擊性。奔馳E級(jí)分優(yōu)雅型和運(yùn)動(dòng)型兩種迥然不同的外觀性格。本次對(duì)比車型為優(yōu)雅型，最大的改變是取消了四眼式的復(fù)古大燈，通過LED燈帶的點(diǎn)綴，以及LED大燈的加持，新E級(jí)在優(yōu)雅的同時(shí)更多了一份時(shí)尚。新寶馬5系的外觀變化最明顯的就是車頭下方的霧燈區(qū)，面積有所增大同時(shí)融入更多的鍍鉻飾條裝飾，更顯精致感。

　　奔馳E級(jí)和寶馬5系都加入了“L”的大軍，軸距都超過了3米，最長(zhǎng)的為寶馬5系，達(dá)到了3108mm。而一直堅(jiān)持自我的雷克薩斯GS，在車身尺寸方面明顯吃了虧。

　　在前車燈配置方面，奔馳明顯占優(yōu)勢(shì)，為全LED大燈，而寶馬和雷克薩斯均為氙氣大燈。 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助燈奔馳則是全系標(biāo)配，雷克薩斯豪華版以上才配備，而寶馬為選裝。此外，三車均配備了四枚前雷達(dá)，而奔馳還配備了前攝像頭，與后、側(cè)攝像頭實(shí)現(xiàn)360°全景攝像。

　　從車身側(cè)面看，三車都呈現(xiàn)出各自的風(fēng)格，奔馳優(yōu)雅而動(dòng)感、寶馬俊朗而高雅、雷克薩斯圓潤(rùn)而柔和。雷克薩斯GS250 F Sport采用的是兩側(cè)扁平的雙出排氣管，加上微微上翹的尾部擾流板，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。奔馳E260L和寶馬525Li采用的是左側(cè)雙出排氣管。

　　三車尾燈均采用了時(shí)下流行的LED燈源，顯示樣式也是各有特色。而在倒車輔助方面，三車都配備了倒車可視功能，而奔馳則有6枚雷達(dá)，其他均為4枚。在安全輔助方面，奔馳做的最為到位。

　　輪胎方面，奔馳E260L和寶馬525Li均采用倍耐力Cinturato P7（寶馬為缺氣保用輪胎），屬于一款注重高性能和環(huán)保舒適輪胎。雷克薩斯GS采用的是鄧祿普SPORT MAXX系列輪胎，是一款高性能運(yùn)動(dòng)輪胎。輪轂均采用多輻式，尺寸也都為18寸，不過胎寬方面，E260L的255最寬，525Li 245次之，GS250最小。