200斤的胖子測空間 主流中型車大橫評（2）
后備廂空間
后備廂方面，我們將從后備廂的進深、最小寬度、最大寬度、后排座椅能否放倒等方面來進行對比，并且我們還加入了實物（30cm等邊正方形紙箱）來進行小測試，來看看這些量化后的數(shù)據(jù)能不能轉(zhuǎn)化為實際的裝載能力。在數(shù)據(jù)測量方面，下方為各數(shù)據(jù)測量位置示意圖以及匯總后的數(shù)據(jù)表。
| 后備廂尺寸對比 | |||||||
| 單位（mm） | 雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 | 邁騰 | 阿特茲 | 邁銳寶XL | 君威 |
| 最小寬度 | 830 | 1175 | 1030 | 1030 | 1020 | 990 | 970 |
| 最大寬度 | 1390 | 1630 | 1400 | 1270 | 1460 | 1440 | 1210 |
| 進深 | 1150 | 1160 | 1090 | 1190 | 1180 | 1160 | 1080 |
| 后備廂高度 | 530 | 470 | 440 | 500 | 500 | 450 | 440 |
| 官方容積 | 573L | 593L | 586L | 533L | 483L | 520L | 441L |
| 放入紙箱數(shù)量 | 9 | 9 | 7 | 9 | 9 | 9 | 9 |
| 后排能否放倒 | 是 | 是 | 否 | 是 | 是 | 是 | 是 |
| 放倒后進深 | 2120 | 2060 | - | 2120 | 1940 | 2020 | 2000 |
| 有無取物口 | 有 | 無 | 有 | 有 | 無 | 無 | 無 |
| 取物口尺寸 | 290*180 | - | 220*190 | 395*200 | - | - | - |
| 折算得分 | 8.5 | 10 | 8 | 10 | 9 | 9 | 8 |
雅閣后備廂官方容積為573L，在同級別中排名前列，內(nèi)部空間比較規(guī)整，9個箱子能很整齊地擺放在一起。后排座椅支持整體放倒并有一個開口較大的取物口，方便后排乘客拿取放在后備廂的物品。
凱美瑞后排支持4/6比例放倒，提高了后備廂的擴展性，還擁有此次7臺車里最寬的后備廂空間，第三排紙箱可以無損放下4個，但后備廂靠近座椅的位置不太規(guī)整，所以第一排紙箱只有兩個。
天籟的586L后備廂在數(shù)據(jù)上絲毫不輸其他車型，但后備廂不太規(guī)整，后備廂靠近兩側(cè)車尾的地方進深一般，第三排紙箱只能放下一個，不過如果不放大件物品，這空間表現(xiàn)會比實測的好。后排座椅不支持放倒，但留有一個取物口方便拿取東西。
在后備廂容積數(shù)據(jù)上雖然邁騰只在中游位置，但可能是最好用的后備廂之一，整個后備廂內(nèi)部十分規(guī)整，在放下3排紙箱后，離邊緣還有約10cm的距離。邁騰在后備廂右側(cè)還隔離出一個單獨的儲物格，后排座椅也支持比例放倒以及有一個取物口。
阿特茲后備廂容積不算大，但細節(jié)地方處理的不錯，后備廂兩側(cè)均有單獨設(shè)計一個儲物槽，方便放置一些小東西，后排座椅支持比例放倒，并且放倒后是少有的接近純平的效果。
邁銳寶XL的后備廂同樣比較規(guī)整，在放入9個箱子后還有大約10cm的空間，后排座椅支持比例放倒，放倒后有一個小階梯。
在正常情況下，君威的后備廂進深是最短的，所以在放入箱子后顯得有些緊湊，但較為平整的內(nèi)部空間還是無壓力地放進9個箱子。后備廂右側(cè)設(shè)有一個小網(wǎng)兜方便儲物，后排座椅放倒后會形成一個小階梯。
后備廂對比小結(jié)：數(shù)據(jù)在一定程度上代表著后備廂的儲物空間，但并不是全部，在實際使用中，更規(guī)整平坦的后備廂利用率會更高。邁騰和邁銳寶的后備廂使用起來最為方便，規(guī)整的內(nèi)部空間在放置大件物品時不會拖后腿；雅閣和凱美瑞的后備廂也不差，它倆用更大的尺寸來彌補一些平整度上的不足，假如平時放置軟性或者較小的物品則會表現(xiàn)更好；天籟是最意外的一個，數(shù)據(jù)顯示天籟的容積并不差，但內(nèi)部形狀在這次小測試中拖了些后腿，但日常使用表現(xiàn)應(yīng)該會更好。
在綜合考慮了儲物空間和后備箱空間的表現(xiàn)后，我們對這7臺車的載物空間給出以下分數(shù)，并加上前面乘坐空間的評分給出一個總分。
| 總分對比 | |||
| 乘坐空間 | 載物空間 | 總分 | |
| 雅閣 | 9 | 8.5 | 17.5 |
| 凱美瑞 | 8.5 | 9 | 17.5 |
| 天籟 | 8.5 | 7.5 | 16 |
| 邁騰 | 10 | 9.5 | 19.5 |
| 阿特茲 | 7 | 8.5 | 15.5 |
| 邁銳寶XL | 8 | 9 | 17 |
| 君威 | 8 | 8 | 16 |
總結(jié)：空間對比是一個主觀因數(shù)較少的對比，通過對比相信大家也有自己的判斷。邁騰無疑是這次對比的贏家，除去乘坐空間這個無人能敵的項目外，其他兩個小項都有很好表現(xiàn)，也許它的空間容積不是最大，但是卻用起來很順手；日系對手也有自己的一套，在比較接近的車身尺寸下能同時擁有大空間與較好的車身比例，這證明了他們在空間挖掘方面的造詣；美系的邁銳寶XL和君威這對兄弟在儲物空間上都比較照顧車內(nèi)乘客，而乘坐空間和后備箱空間與對手相比互有勝負。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏）
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