論性能誰(shuí)更猛?主流中型車大橫評(píng)(5)
七臺(tái)車外觀亮點(diǎn)介紹
鈑金工藝、車身漆面、玻璃厚度測(cè)量
七臺(tái)車中控布局&人機(jī)工程對(duì)比(1)
七臺(tái)車中控布局&人機(jī)工程對(duì)比(2)
七臺(tái)車關(guān)鍵配置配備情況
七車乘坐空間橫評(píng)
七車儲(chǔ)物空間橫評(píng)
七車后備廂空間橫評(píng)
7臺(tái)中型車車機(jī)硬件橫評(píng)
7臺(tái)中型車車機(jī)軟件橫評(píng)
7臺(tái)中型車駕駛輔助橫評(píng)
駕駛:雅閣/凱美瑞/天籟
駕駛:邁騰/阿特茲/邁銳寶XL/君威
極限操控及后排舒適性測(cè)試
加速性能誰(shuí)最好?
制動(dòng)/油耗測(cè)試
眾編輯點(diǎn)評(píng)
作為中型車,安全方面會(huì)是一個(gè)重要考量,所以制動(dòng)成績(jī)也是備受關(guān)注的點(diǎn)。從制動(dòng)成績(jī)來(lái)看,七臺(tái)車都可以控制在40米內(nèi),令人意想不到的是邁銳寶XL竟然以36.17米位居首位,天籟以及凱美瑞跟隨其后。
邁銳寶XL成績(jī)可以這么好,和輪胎有很大關(guān)系,主打運(yùn)動(dòng)性能的馬牌MC5賦予了他很好的抓地力。新一代天籟在加速迅猛的優(yōu)勢(shì)下還保證一定的剎車距離,37.74米的制動(dòng)距離表現(xiàn)也非常不錯(cuò);而邁騰和阿特茲會(huì)稍微有點(diǎn)低于預(yù)期。
油耗測(cè)試路況包含了城市道路,高速公路以及國(guó)道省道。七臺(tái)車在同一個(gè)加油站加油至跳槍,并清零小計(jì)里程與平均油耗,空調(diào)溫度等因素也保持了一致。整個(gè)測(cè)試行程路況通順,擁堵路段不算多,平均時(shí)速跑到了43km/h左右,比日常用車的平均時(shí)速略高一些。最終測(cè)得的油耗數(shù)據(jù)如下表,排量最低的雅閣不出意外在油耗方面占有些優(yōu)勢(shì)。注:數(shù)據(jù)僅供參考。
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