在主流豪華品牌響應(yīng)政策公布調(diào)價(jià)一周后，普通合資品牌當(dāng)中，一汽·大眾率先宣布官方調(diào)價(jià)幅度，并于3月27日期，實(shí)行最新的官方指導(dǎo)價(jià)。相對(duì)豪華品牌動(dòng)輒2萬-3萬元的調(diào)價(jià)幅度，普通合資品牌可以調(diào)整的幅度相對(duì)較小，譬如一汽-大眾品牌當(dāng)中，此次調(diào)降幅度最大的是CC 380TSI 曜顏版，達(dá)到了8000元。至于想寶來、高爾夫、探岳、探歌這些銷量較高的轎車和SUV，普遍調(diào)降幅度都在6000或以下，部分車型調(diào)價(jià)詳情，請(qǐng)看下表。

邁騰 2019款 330TSI DSG豪華型

       點(diǎn)評(píng)：上表中排行第二的邁騰380TSI 旗艦型，也就是邁騰的頂配車型，調(diào)整幅度達(dá)到了7800元，可能在凱美瑞、雅閣、天籟的對(duì)手陸續(xù)換代的過程中，邁騰的光環(huán)暗淡了不少。但在產(chǎn)品力方面，邁騰的頂配其實(shí)一點(diǎn)也不差，220PS的最大功率，搭配7速雙離合變速箱，絕對(duì)的動(dòng)力性能不輸對(duì)手，而在配置方面，常見多媒體配置、舒適性配置基本應(yīng)有盡有，最最重要的一點(diǎn)，目前邁騰車系在經(jīng)銷商處最高能給到7萬元左右的終端優(yōu)惠，結(jié)合本次的價(jià)格調(diào)降，邁騰的性價(jià)比，又再一次提升。

        一汽·大眾率先官宣，上汽大眾這邊自然不能落后太多，首先作為代表出場(chǎng)的，是上汽斯柯達(dá)，而且比一汽·大眾更加狠，上汽斯柯達(dá)官方稱，自3月27日起降正式調(diào)整車型售價(jià)，同時(shí)還贈(zèng)送價(jià)值4萬元的“三年智惠保養(yǎng)服務(wù)禮包”。別家的調(diào)降是響應(yīng)政策，而上汽斯柯達(dá)，則在調(diào)價(jià)的基礎(chǔ)上，還做了一波促銷活動(dòng)，誠(chéng)意十足。部分車型的調(diào)整前后對(duì)比見下表。

明銳旅行車 2018款 TSI230 DSG豪華版

        點(diǎn)評(píng)：眾所周知斯柯達(dá)的車型在產(chǎn)品層面與大眾有著千絲萬縷的關(guān)系，亦算是正宗德系品質(zhì)，更值得一提的是本次上汽斯柯達(dá)降價(jià)幅度最高的車型——明銳旅行版 TSI230 舒適版，降幅達(dá)到了1.5萬元，結(jié)合終端優(yōu)惠行情，基本車價(jià)也就是11-12萬之間，對(duì)于一款空間如此寬裕實(shí)用的緊湊型旅行車的中配車型來說，筆者認(rèn)為是相當(dāng)?shù)膶?shí)惠。唯一的疑問可能是其1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)相對(duì)弱，但可以確定的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)必定會(huì)很省油。

        相對(duì)于其他品牌，長(zhǎng)安福特方面則打算玩一些新花樣，其將為旗下兩款緊湊型轎車福克斯、福睿斯將推出“降稅福先行  豪享3倍禮”活動(dòng)，制定了包含補(bǔ)貼優(yōu)惠、金融政策、售后支持等系列措施。?？怂狗矫妫瑢?huì)送3年保養(yǎng)，3000元油卡，享3年0利率，5年或20萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃。福睿斯方面，將會(huì)送首付補(bǔ)貼，享3年0利率，5年或20萬公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃。

福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line

        新一代?？怂固峁?.5L、1.0T和1.5T共三款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，其中與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 90kW(122PS)，最大扭矩153N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率93kW(127PS) ，最大扭矩173N·m，匹配的是8速自動(dòng)變速箱；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW(184PS)，最大扭矩243N·m，匹配8速手自一體變速箱。

        隨著豪華品牌和部分合資品牌響應(yīng)政策的調(diào)價(jià)，相信接下來幾天將會(huì)有越來越多品牌響應(yīng)官宣調(diào)價(jià)，此前預(yù)測(cè)合資品牌調(diào)價(jià)幅度不會(huì)太高，但是斯柯達(dá)高達(dá)1.5萬的降幅卻給了我們莫大的驚喜，我們不妨期待一下，受眾人群更廣的其他普通合資品牌、自主品牌何時(shí)會(huì)進(jìn)行降價(jià)的官宣，又會(huì)不會(huì)順勢(shì)推出更多更吸引的優(yōu)惠政策吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜炬豪）