因車身總成問題而導(dǎo)致的召回事件在2017年涉及車輛80.5萬輛，占召回總數(shù)量的4%，而在2016年，該項(xiàng)原因而導(dǎo)致的召回汽車數(shù)量為85.29萬輛，整體呈下降趨勢。

　　召回?cái)?shù)量：14780輛

　　召回車型：

　　部分2013年5月1日至2015年6月15日期間生產(chǎn)的2013-2015款進(jìn)口捷豹XF。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及14780輛。

2015款捷豹XF

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛燃油供油管與車輛底部護(hù)板及車身之間沒有保持足夠的間隙，可能導(dǎo)致燃油管磨損，極端情況下會(huì)造成汽油泄漏，存在可能引發(fā)火災(zāi)的重大安全隱患。

　　解決措施：

　　捷豹路虎（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛檢查燃油管。如發(fā)現(xiàn)燃油管有磨損情況，則直接更換新的燃油管總成并安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾。如未發(fā)現(xiàn)有磨損情況，對(duì)于已有防磨護(hù)套的車輛，安裝兩個(gè)燃油管固定卡夾；對(duì)于沒有防磨護(hù)套的車輛，則在原車燃油管上安裝防磨護(hù)套和兩個(gè)燃油管固定卡夾，以消除缺陷。

　　召回?cái)?shù)量：287531輛

　　召回車輛：

　　（一）2017年1月10日至2017年1月14日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉/卡羅拉雙擎，共計(jì)953輛；

　　（二）2013年10月22日至2016年2月20日期間生產(chǎn)的部分威馳轎車，共計(jì)286578輛。

2014款一汽豐田威馳

　　召回原因：

　?。ㄒ唬?a target="_blank">卡羅拉/卡羅拉雙擎：本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖閂焊接不當(dāng)，車輛振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致脫焊、產(chǎn)生異響。如果在此狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行開閉操作，鎖閂不能鎖止，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有打開的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　?。ǘ?a target="_blank">威馳：本次召回范圍內(nèi)部分車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖止機(jī)構(gòu)的零件配合不當(dāng)，機(jī)蓋鎖閂與機(jī)蓋鎖產(chǎn)生間隙。車輛的振動(dòng)可能導(dǎo)致機(jī)蓋鎖閂焊點(diǎn)脫焊，產(chǎn)生異響；如果在此狀態(tài)下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行開閉操作，鎖閂可能無法鎖止，行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有打開的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　（一）卡羅拉/卡羅拉雙擎：天津一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的對(duì)象車輛進(jìn)行點(diǎn)檢，為鎖閂焊接不當(dāng)?shù)能囕v免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以消除安全隱患。

　?。ǘ?a target="_blank">威馳：天津一汽豐田汽車有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查，并根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)車輛進(jìn)行免費(fèi)修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以消除安全隱患。

　　召回?cái)?shù)量：54672輛

　　召回范圍：

　　2006年11月23日-2012年9月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口三菱歐藍(lán)德EX勁界。

2012款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德EX勁界

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于設(shè)計(jì)原因，水分會(huì)從雨刮器電機(jī)與雨刮器連桿的接頭部侵入，接頭內(nèi)部會(huì)發(fā)生異常磨損，可能導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃雨刮器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，影響前方視野，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　用戶如發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃雨刮器無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如遇惡劣天氣，應(yīng)立即停止使用車輛，并尋求經(jīng)銷商的幫助。本次召回屬于2016年11月1日發(fā)布的《三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德EX勁界系列汽車》召回活動(dòng)的變更。變更原因?yàn)檎倩鼐S修用的零部件交貨期比原來的召回日程計(jì)劃有大幅延遲。

　　召回?cái)?shù)量：17678輛。

　　召回范圍：

　　2015年4月23日至2016年3月15日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014-2016年款歐藍(lán)德系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及17678輛。

2016款進(jìn)口三菱歐藍(lán)德

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，導(dǎo)致部分車門鎖零部件不符合規(guī)格。當(dāng)氣溫升高時(shí)鎖緊部分會(huì)發(fā)生卡滯，造成車門鎖無法鎖緊，嚴(yán)重時(shí)車輛行駛中車門可能打開，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查并免費(fèi)更換車門鎖，以消除缺陷。相關(guān)用戶應(yīng)在關(guān)閉車門后務(wù)必確認(rèn)車門鎖是否鎖緊。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　召回?cái)?shù)量：26124輛

　　召回范圍：

　　（一） 2012年1月3日至2015年4月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2015年款勝達(dá)系列汽車，共計(jì)9502輛：

　?。ǘ?2012年8月7日至2016年4月26日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2012-2016年款格銳系列汽車，共計(jì)16622輛。

2013款進(jìn)口現(xiàn)代勝達(dá)

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線采用的是鍍鋅鋼材質(zhì)，當(dāng)拉線的保護(hù)套脫落造成外部水分進(jìn)入后，拉線可能腐蝕并發(fā)生粘附，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋二次鎖緊裝置工作不良，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋可能在車輛行駛中意外自動(dòng)開啟，影響駕駛員視線，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖緊裝置拉線，以消除缺陷。相關(guān)用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋自動(dòng)開啟，應(yīng)及時(shí)把車輛停在路邊，并聯(lián)系授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行處理。用戶在召回行動(dòng)開始后應(yīng)盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行維修。

　　召回?cái)?shù)量：8296輛

　　召回范圍：

　?。ㄒ唬?015年9月2日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪A4L系列汽車，共計(jì)7764輛；

　?。ǘ?016年8月8日至2017年6月3日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A4 allroad系列汽車，共計(jì)492輛；

　?。ㄈ?017年2月24日至2017年5月31日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口奧迪A5系列汽車，共計(jì)40輛。

2016款?yuàn)W迪A4L

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，前門和后門的B&O音響揚(yáng)聲器罩蓋上的鋁裝飾條可能松動(dòng)，松動(dòng)的裝飾條可能翹起且邊緣鋒利，如果人員碰觸到其鋒利的邊緣可能造成傷害，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的鋁裝飾條，以消除安全隱患。

　　召回?cái)?shù)量：938686輛

　　召回范圍：

　?。ㄒ唬?2014年6月3日至2016年10月13日期間生產(chǎn)的部分2014款寶駿730汽車，共計(jì)384157輛。

　?。ǘ?2015年6月2日至2017年9月30日期間生產(chǎn)的部分2015款/2016款寶駿560汽車，共計(jì)554529輛。

2016款寶駿560

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于供應(yīng)商制造原因，部分油箱通氣膠管在長期使用后可能出現(xiàn)老化開裂。極端情況下在油箱加滿燃油時(shí)可能出現(xiàn)燃油蒸汽泄漏，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換合格的油箱通氣膠管，以消除安全隱患。

　　召回?cái)?shù)量：18032輛

　　召回范圍：

　　2016年7月23日至2017年8月30日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致4008；

　　2017年3月15日至2017年9月23日生產(chǎn)的部分東風(fēng)標(biāo)致5008。

2017款東風(fēng)標(biāo)致5008

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于車身底部燃油管與燃油箱空氣導(dǎo)流板預(yù)留間隙偏小，車輛長期在顛簸路面行駛時(shí)燃油管有被磨損的風(fēng)險(xiǎn)，極端情況下可能導(dǎo)致燃油泄漏，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　神龍汽車有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢查，更換改進(jìn)后的燃油箱底部空氣導(dǎo)流板；如檢查過程中發(fā)現(xiàn)燃油管路磨損，則更換相應(yīng)的管路。

　　以上列舉的是因車身總成缺陷而導(dǎo)致的召回事件，本年度因該問題而導(dǎo)致的召回汽車數(shù)量為80.5萬輛，占召回總數(shù)量的4%；而在2016年，因該問題而導(dǎo)致召回汽車數(shù)量為85.286萬輛，占比8%，不難看出，由于該缺陷而的召回事件整體呈下降趨勢。