與轉向系統(tǒng)總成一樣，因電氣設備總成而導致的召回事件在2017年也有了上升趨勢，涉及車輛165.5萬輛，占召回總數(shù)量的8.3%。

　　召回數(shù)量：398429輛

　　召回車型

　　（一）北京奔馳汽車有限公司召回部分2015年5月6日至2017年2月22日生產(chǎn)的C級、GLA、E級、GLC車型，共計348939輛；

　?。ǘ┟焚惖滤?奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回部分2014年6月28日至2016年12月29日生產(chǎn)的進口A級、B級、C級、CLA、GLC轎跑SUV車型，共計49490輛。

2016款奔馳C200L

　　召回原因

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛的起動限流器無法承受某些短路情況下的過載，如果起動機由于某種原因（如發(fā)動機進水等）已經(jīng)卡滯，駕駛員仍多次嘗試起動車輛時，產(chǎn)生的電流可能使起動限流器過熱，極端情況下，起動限流器周邊的零件可能被引燃，存在安全隱患。

　　解決措施

　　北京奔馳汽車有限公司和梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛的起動機線束安裝保險，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：577590輛

　　召回范圍：

　　（一）2009年9月10日至2014年5月9日期間生產(chǎn)的部分高爾夫6 1.4T、1.6L、2.0T汽車，共計416364輛；

　?。ǘ?010年7月5日至2012年3月1日期間生產(chǎn)的部分速騰1.4T、1.6L、1.8T汽車，共計161226輛。

2011款大眾速騰

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，在空氣濕度較高、溫度快速變化和震動等特定情況下，保護車外照明燈的保險絲可能因過熱而失效，導致部分車外照明燈（如右前側近光燈、左后側制動燈、牌照燈等）無法正常工作，存在安全隱患。在此情況下，車輛電路可確保車輛周圍其它燈光繼續(xù)照明，組合儀表的顯示屏將向用戶發(fā)出燈光異常警告。

　　解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的燈光保險絲，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：31621輛

　　召回范圍：

　　2013年3月22日-2016年12月15日期間生產(chǎn)的部分進口2014-2017款總裁，共計11815輛；

　　2013年9月12日-2016年11月25日期間生產(chǎn)的部分進口2014-2017款Ghibli，共計14004輛；

　　2016年5月12日-2016年12月21日期間生產(chǎn)的部分進口2017款Levante，共計5802輛。

瑪莎拉蒂Levante

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前排座椅線束的布置方式設計不當，前排座椅線束可能與座椅調(diào)節(jié)電機外殼發(fā)生摩擦干涉。長期使用后，座椅線束可能出現(xiàn)破損，導致座椅無法調(diào)節(jié)。某些狀況下，可能會造成座椅線束出現(xiàn)電氣短路進而導致起火，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　瑪莎拉蒂（中國）汽車貿(mào)易有限公司將對涉及召回的車輛進行前排座椅線束的檢查，如有必要，將更換前排座椅線束，并采用新的方式布置座椅線束；同時，將早于2017年款車輛的前排座椅線束斷路保護器更換為25A標準保險絲，以消除缺陷。

　　召回數(shù)量：55848輛

　　召回范圍：

　　2015年11月7日至2016年12月3日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪Q3車型，共計55848輛。

2016款奧迪Q3

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于網(wǎng)關控制單元內(nèi)的軟件錯誤，如果在行駛過程中使用電控機械式駐車制動器進行緊急制動，制動燈不能被點亮，后方車輛無法得到車輛制動的警示，增加了車輛被追尾的風險，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新網(wǎng)關控制單元相關軟件，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：140876輛

　　召回范圍：

　　2012年11月14日至2015年11月16日期間生產(chǎn)的杰德（JADE）汽車。

2014款東風本田杰德

　　召回原因：

　　本次召回范圍車輛由于供應商制造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內(nèi)部并發(fā)生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　東風本田汽車有限公司對召回對象范圍內(nèi)車輛免費更換蓄電池傳感器，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：80707輛

　　召回范圍：

　?。ㄒ唬?015年9月17日至2017年4月13日期間生產(chǎn)的2016-2017款艾力紳汽車，共計32594輛；

　?。ǘ?016年5月21日至2017年3月31日期間生產(chǎn)的2017款思鉑睿混合動力版汽車，共計1152輛；

　　（三）2014年8月1日至2017年4月6日期間生產(chǎn)的2015-2017款思鉑睿汽車，共計46961輛。

2017款東風本田思鉑睿

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于電動后視鏡開關內(nèi)部可動觸點表面處理不當，造成操作開關的過程中可動觸點磨損，磨損粉末堆積、氧化后，接觸電阻增加，可能導致車輛行駛或停車過程中左右外后視鏡同時自動折疊，影響駕駛員的后方局部視野，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　東風本田汽車有限公司將為召回對象范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的電動后視鏡開關，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：621003輛

　　召回范圍：

　?。ㄒ唬?2013年1月31日至2015年11月3日期間生產(chǎn)的2014-2016款雅閣牌轎車，共計270443輛；

　?。ǘ?2013年1月24日至2015年9月26日期間生產(chǎn)的2014-2015款凌派牌轎車，共計350560輛。

2015款廣汽本田凌派

　　召回原因：

　　本次召回范圍車輛由于供應商制造原因，外部的導電性液體有可能侵入蓄電池傳感器基板的電鍍通孔內(nèi)部并發(fā)生短路，導致部件燒損，極端情況下可能造成發(fā)動機艙起火，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　廣汽本田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的蓄電池傳感器進行免費更換，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：30279輛

　　召回范圍：

　　2016年6月17日至2016年11月29日生產(chǎn)的部分2016款東風日產(chǎn)天籟汽車。

2016款日產(chǎn)天籟

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)車輛由于制動燈開關選型不合理，無法耐受大電流，部分車輛的制動燈開關可能出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象。如繼續(xù)使用，極端情況下燒蝕的開關會一直處于通電狀態(tài)引起持續(xù)發(fā)熱，可能造成開關處線路燒熔，增大了車輛起火風險，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　東風汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛更換改進后的制動燈開關，以消除安全隱患。

　　召回數(shù)量：15629輛

　　召回范圍：

　　2016年9月13日至2017年8月21日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)2017-2018款沃爾沃S90長軸距汽車，共計15629輛。

配圖為：2017款亞太沃爾沃S90

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)的車輛由于供應商的原因，部分前照燈的反射鏡使用了錯誤的材料，或反射率控制流程存在偏差，可能導致前照燈反射鏡變形。造成近光燈的光束形狀不良，可能給對向車輛形成眩光，配光性能不符合國家強制性標準要求，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　大慶沃爾沃汽車制造有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛更換左右前照燈，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

　　召回數(shù)量：32325輛

　　召回范圍：

　?。ㄒ唬┙荼坊ⅲㄖ袊┩顿Y有限公司 （共計25253輛）

　　2016年10月25日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017年款進口路虎新攬勝，共計8814輛。

　　2016年10月25日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017年款進口路虎新攬勝運動，共計8752輛。

　　2016年9月1日至2017年8月18日生產(chǎn)的部分2016-2017年款進口捷豹XJ，共計4385輛。

　　2016年9月5日至2017年8月17日生產(chǎn)的部分2017-2018年款進口捷豹F-PACE，共計3302輛。

　?。ǘ┢嫒鸾荼坊⑵囉邢薰?（共計7072輛）

　　 2016年7月21日至2017年7月26日生產(chǎn)的部分2017-2018年款國產(chǎn)捷豹XFL，共計7072輛。

2018款國產(chǎn)捷豹XFL

　　召回原因：

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于液晶儀表盤供應商制造問題，可能引發(fā)儀表盤間隙性重新啟動。在重新啟動期間，液晶儀表盤可能無法顯示必要的車輛信息，存在安全隱患。

　　解決辦法：

　　捷豹路虎（中國）投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級儀表盤軟件，以消除安全隱患。

　　以上列舉的分別是2017年內(nèi)因電氣設備總成缺陷而導致的召回事件，在2016年，因該缺陷而導致的召回車型數(shù)量為54.5441萬輛，當年占比5%，而在上一年，該數(shù)字為165.5萬輛，占召回總數(shù)量的8.3%，呈現(xiàn)小幅上升態(tài)勢。