據統計顯示，09年1月份，國內乘用車市場共銷售近64.8萬輛，環(huán)比增長了0.5%。在1月份的統計中，1.6升以下車型銷售呈現了高增長趨勢。這種情況，無疑是受到了1.6升（包括1.6升）以下排量購置稅減半的利好影響。政策導向影響市場消費需求從而影響企業(yè)產品布局是必然的因果聯系。企業(yè)能否在最短的時間內根據政策及市場導向迅速的調整產銷結構是企業(yè)成功的根本所在。

　　長安馬自達便是代表企業(yè)之一。其原有產品結構本身就由A0級和A級車型構成。在新的市場環(huán)境下，長安馬自達的Mazda2、Mazda2勁翔、Mazda3絕大多數車型均可受到新政惠及，但是長安馬自達并未因此放慢營銷的腳步，Mazda2及Mazda3的“款型車”即將上市登場，便是長安馬自達向09年中國車市吹響的第一輪沖鋒號。

　　近日，筆者從長安馬自達相關人士處獲悉，長安馬自達本年度兩款全新的“款型車”有望在近期推向市場。該人士表示，這兩款車型是為了響應國家鼓勵低排量車型發(fā)展的新政策、迎合消費者對經濟型家用轎車配置需求的不斷提升而開發(fā)的。長安馬自達即將上市的這兩款“款型車”涵蓋了Mazda2及Mazda3兩個產品類型的車型，涉及排量分別為時下最被關注的1.5L和1.6L兩個排量。Mazda2及Mazda3目前配備的動力單元已經是同級中的翹楚，而配置改動將大大增添這兩款“款型車”相比同價位車型的市場競爭力。長安馬自達期望以高性價比優(yōu)勢沖擊緊湊型車及經濟型車市場，從而在09年車市占得先機。