長安福特馬自達(dá)將逐步建立自己的營銷網(wǎng)絡(luò)，銷售渠道建成后，一汽馬自達(dá)銷售渠道將負(fù)責(zé)銷售中高級以上車型，而長安福特馬自達(dá)銷售渠道則主要銷售經(jīng)濟(jì)型車。在馬自達(dá)3離開原銷售渠道之后，一汽馬自達(dá)銷售渠道將會引進(jìn)銷售進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3。
兩廂馬自達(dá)3
在外形設(shè)計(jì)上，馬自達(dá)3跑車化的三環(huán)筒式自動發(fā)光儀表和流暢的T型中控臺設(shè)計(jì)，讓人興奮直至鼎沸，優(yōu)雅的內(nèi)飾讓人感覺完美和諧；先進(jìn)的MAIDAS防撞與吸能車身、水平移動可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、侵入式制動踏板加上ABS+EBD+BA+大尺寸前后剎車盤和雙安全氣囊、雙側(cè)面安全氣囊有效保護(hù)駕乘人員安全。
一直以來馬自達(dá)的轎車，都是以其出眾的運(yùn)動性而聞名。而手動檔的新馬自達(dá)3 也是最能表現(xiàn)出馬自達(dá)對于速度性的追求的。它軸距較短，方向盤小，轉(zhuǎn)向直接，所帶來的結(jié)果便非常明顯——轉(zhuǎn)彎抹角比較靈巧，讓駕駛者感覺轉(zhuǎn)彎半徑非常小，調(diào)頭在輕松與快速中便可完成。而且新馬自達(dá)3 搭載了到目前為止最為強(qiáng)勁的2.0發(fā)動機(jī)其最新的MZR2.0L 發(fā)動機(jī)首次運(yùn)用了只有2.3L 發(fā)動機(jī)才配備的可變氣門正時控制系統(tǒng)、可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)和可變渦流控制系統(tǒng)，使該發(fā)動機(jī)的性能領(lǐng)先于其他國產(chǎn)車的同排量發(fā)動機(jī)。近日馬自達(dá)3又推出了1.6排量的馬自達(dá)3，這無疑又?jǐn)U大了消費(fèi)者對馬自達(dá)3的選擇種類。
據(jù)了解，兩廂馬自達(dá)3將于明年開始通過進(jìn)口方式在長安福特馬自達(dá)銷售渠道銷售；后期不排除國產(chǎn)可能。
