繼推F3后，比亞迪再次使出超性?xún)r(jià)比的“殺手锏”，即將上市的F6將以 “凱凱超值定律”（即凱美瑞的享受、凱越的價(jià)格）全面挑戰(zhàn)中高級(jí)車(chē)市。

　　F6中庸的外形、超豪華的配置，12-15萬(wàn)元超值價(jià)格顯然將會(huì)“截流”一大批中高級(jí)車(chē)準(zhǔn)車(chē)主。

　　臨近歲末，中高級(jí)車(chē)市持續(xù)升溫，各廠商都使出渾身招數(shù)來(lái)沖量。而F6即將上市顯然成了眾中高級(jí)車(chē)不得不面對(duì)的一大問(wèn)題，上市日期逼近，價(jià)格沒(méi)有最終發(fā)布，車(chē)市觀望和持幣待購(gòu)的氛圍彌漫，已經(jīng)讓不少?gòu)S商感到壓力。

　　顯然，2007年末車(chē)市的重點(diǎn)將在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，而中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將因F6的加入更加撲朔迷離。

　　眾車(chē)降價(jià)迎戰(zhàn)比亞迪F6

　　隨著年底股市獲利資金回流，車(chē)市井噴已在所難免。記者走訪了幾個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，為了應(yīng)對(duì)F6搶市，近期上海通用率先宣布新景程全系車(chē)型降價(jià)，最高降1.7萬(wàn)，新景程SE手動(dòng)版跌至12.08萬(wàn)，創(chuàng)下新低。

　　而比亞迪方面則表示，F(xiàn)6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指凱美瑞和雅閣，要在中高級(jí)車(chē)市續(xù)寫(xiě)F3的銷(xiāo)售神話。

　　被稱(chēng)為“中國(guó)凱美瑞”的F6，外形符合東方人審美情趣，內(nèi)飾豪華、做工精致。并且，由于F6搭乘的是三菱頂級(jí)技術(shù)MIVEC的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)異，被眾多媒體和消費(fèi)者評(píng)為“2007年最值得期待的十大車(chē)型”之一。側(cè)觀F6，與雅閣流暢的線條極為神似，在內(nèi)飾上，F(xiàn)6相比雅閣還多了多功能方向盤(pán)、自動(dòng)發(fā)光儀表盤(pán)和電動(dòng)除霜等裝置。

　　2006年，凱美瑞上市，雅閣中高車(chē)市銷(xiāo)售冠軍寶座被搶占；今年7月，邁騰上市，領(lǐng)馭車(chē)型全系降價(jià)；中高級(jí)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越演越烈。

　　F6將以凱越的價(jià)格入市，顯然給原中高級(jí)車(chē)市三足鼎立的局面帶來(lái)很大的沖擊。廣本即將推出08新款雅閣，停產(chǎn)舊雅閣。在新景程拉開(kāi)降價(jià)序幕后，近日，雅閣大降4—4.8萬(wàn)，2.0自動(dòng)舒適型降至新低16.98萬(wàn)，消化庫(kù)存是目的，避免F6上市后可能帶來(lái)的市場(chǎng)變數(shù)也在情理之中。
 
記者發(fā)現(xiàn)，面對(duì)比亞迪F6即將上市，市場(chǎng)持幣待購(gòu)局面明顯，凱美瑞在部分市場(chǎng)也出現(xiàn)了降價(jià)數(shù)千元的情況。

　　有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家大膽預(yù)測(cè)，F(xiàn)6上市將推倒中高級(jí)車(chē)價(jià)格體系的“多米諾骨牌”，中高級(jí)車(chē)品質(zhì)和價(jià)格的新標(biāo)桿有望重新樹(shù)立。

　　F6將續(xù)寫(xiě)F3的輝煌業(yè)績(jī)

　　比亞迪雖為汽車(chē)新軍，然而，旗下的F3上市不到20個(gè)月突破產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛，成為中級(jí)車(chē)最大的“黑馬”，在中國(guó)徹底戰(zhàn)勝世界經(jīng)典車(chē)型——花冠.，創(chuàng)下一段銷(xiāo)售“神話”。今年4月、5月，F(xiàn)3銷(xiāo)量相繼超越伊蘭特和�？怂�，挺進(jìn)國(guó)內(nèi)車(chē)型月銷(xiāo)前十；9月，F(xiàn)3月銷(xiāo)量再次創(chuàng)下新高13000輛。

　　F3的驕人業(yè)績(jī)已使任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不敢小覷比亞迪。

　　F6是比亞迪進(jìn)軍中高級(jí)車(chē)市的戰(zhàn)略車(chē)型，比亞迪人在其身上傾注了更多的心血。F6在外形上借鑒世界名車(chē)的流行元素，先后榮獲“2007上海國(guó)際車(chē)展最佳首發(fā)新車(chē)獎(jiǎng)”和“中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)外觀金獎(jiǎng)”。隨著2007年廣州車(chē)展落下帷幕，年底各種汽車(chē)大獎(jiǎng)先后出爐。比亞迪F6一舉斬獲“中國(guó)年度汽車(chē)總評(píng)榜”廣州分榜、重慶分榜、北京分榜“年度最受歡迎新車(chē)”；深圳分榜“2007中國(guó)年度新車(chē)”；《信息時(shí)報(bào)》“年度最受關(guān)注新車(chē)”；《南方都市報(bào)》“自主品牌年度最值得期待車(chē)型”等獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　另?yè)?jù)了解，F(xiàn)6與克萊斯勒共線生產(chǎn)模具，3H高強(qiáng)度車(chē)身、一體沖壓側(cè)圍更構(gòu)建的整車(chē)安全體系，確保了F6的高品質(zhì)。

　　為了配合F6上市，比亞迪在2007年下半年整合渠道，其全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)店達(dá)500家，其中4S店已擴(kuò)展至100家，這更為F6的銷(xiāo)售和售后服務(wù)提供了強(qiáng)有力的支撐。
比亞迪總裁王傳福表示，F(xiàn)6的中庸之美，非常符合中國(guó)人審美觀，同時(shí)兼具商務(wù)用車(chē)的氣派和家庭用車(chē)的實(shí)在，以其“凱越價(jià)格”的超高性?xún)r(jià)比，將最大范圍地覆蓋了購(gòu)車(chē)人群。
王傳福相信，F(xiàn)6將是比亞迪繼F3后推出的又一“經(jīng)典之作”，將引領(lǐng)本土品牌全面沖擊合資廠商霸占多年的高端車(chē)市場(chǎng)。