● 全新撼路者

　　新車看點：皮卡底子的全新7座SUV，小溝小坑隨便來

　　福特全新7座SUV Everest定名為撼路者，實車已經(jīng)在2014廣州車展發(fā)布。福特撼路者將通過江鈴的渠道進行銷售。據(jù)悉，江鈴福特撼路者預計將于2015年9月份前后正式上市，起售價或為30萬左右。

　　這是福特撼路者(Everest)第三次進化，第一代Everest和第二代Everest分別于2003年以及2006年推出。由于與福特Ranger皮卡采用相同平臺，七座設計和大尺寸的車身將帶來不錯的內部空間(第三代Everest軸距依舊維持在2850mm左右)。

　　這款福特撼路者與目前普遍偏向公路SUV不一樣，該車采用了采用非承載式車身結構，并搭載了分時四驅系統(tǒng)，在機械結構上偏向于硬派越野SUV。全新福特撼路者225mm的離地間隙和800mm的涉水深度，接近角和離去角分別為29.4°和25°，而縱向通過角為21°。前后懸掛都采用了螺旋彈簧，并且后懸掛還使用了配有瓦特連桿。

　　動力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動機及3.2T DuratorqTDCi五缸柴油發(fā)動機。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動機的最大功率為175kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速自動變速箱想；2.2T柴油發(fā)動機的最大功率為118kW(160PS)，最大扭矩為385Nm；3.2T五缸渦輪增壓柴油發(fā)動機的最大功率為147kW(200PS),最大扭矩為470Nm。

　　傳動系統(tǒng)方面，與2.0L EcoBoost汽油發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱；與兩款柴油發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　新車前瞻：既然已經(jīng)有了新一代銳界，可能有些人要對福特推出同樣為7座SUV的撼路者產生疑惑了，且聽我慢慢道來。

　　可能從體型上看，它和銳界還有些相似，但從本質上來講，它們是沒有任何血緣關系的兩臺車。撼路者與福特Ranger皮卡采用相同平臺，采用非承載式車身結構，是一款較為純粹的硬派SUV（如果再有兩把差速鎖就更硬了）。新一代銳界和蒙迪歐來自CD3平臺，而那是福特全球中級轎車平臺，銳界的取向更偏舒適性。簡單來說，想要7座大空間，長期在城市內活動，偶爾要跑高速，選銳界；如果需要經(jīng)常跑溝溝坎坎的爛路，撼路者是更好的選擇。

● 新款探險者

　　新車看點：硬漢套上了晚禮服

　　新款福特探險者此前已在洛杉磯車展上正式發(fā)布，除了外觀內飾上的調整，新車在動力上也有所升級，2015年內或將引入國內開售。

　　得益于其全新的蜂窩狀鍍鉻中網(wǎng)和新的燈組，第一眼看上去，你會覺得新款探險者看上去要更加精致也更富科技感。而下部粗壯的前保險杠和金屬護板又時刻提醒你不管外表多精致，他骨子里還是一肌肉硬漢。

　　作為改款車型，新車的側面線條變化不大。不過在車尾處，新款探險者增加了下護板，其排氣也由圓形變?yōu)榉叫尾⒑拖伦o板融為一體。

　　和外觀相比，新車內部的改變就更小了，僅對中控按鍵布局略微調整。黑色中控和實木搭配，走的依舊是成熟穩(wěn)重路線，而寬大的座椅和巨大的中控扶手一看就知道是出自老美之手。

　　動力方面，現(xiàn)款探險者上的2.0T EcoBoost被新的2.3T EcoBoost發(fā)動機取代，這款同樣用在新款福特Mustang上的發(fā)動機將至少提供201kW(273PS)的最大功率和406Nm的最大扭矩�，F(xiàn)款探險者上搭載的3.5L V6和3.5T V6 EcoBoost發(fā)動機將在新車上沿用。

　　新車前瞻：乍一看，探險者好像也和銳界、撼路者沒什么區(qū)別，但是仔細看看就會發(fā)現(xiàn)探險者的身材其實是要比銳界大一圈兒的。探險者定位要高于銳界，也是這三天車中唯一還未國產的車型，價格也會高上一截兒。和銳界相似，探險者也是一款偏城市化的SUV，不過在空間和舒適性上都要優(yōu)于銳界，經(jīng)過此次精致的整形之后，外形將更有吸引力。

● 國產金牛座

　　新車看點：終于等來了大金牛/福特中大型車國產

　　新一代長安福特Taurus金牛座有望在杭州工廠投產，此前有國產版本的內飾照片被國內媒體曝光。現(xiàn)在又傳來消息，新車售價有望在30萬元起，最快將有望在2015年4月上海車展上發(fā)布。

福特金牛座海外版

　　福特金牛座定位在蒙迪歐之上，是一款中大型轎車，未來福特金牛座引入后將可以填補長安福特在這個級別的市場空白。而從內飾布局來看，長安福特金牛座跟國外版的內飾還是有所區(qū)別。新車運用四輻方向盤，還具備旋鈕式換擋桿以及電子手剎。

　　新一代金牛座與蒙迪歐同平臺，動力方面也將使用蒙迪歐的GTDi200和GTDi240兩款高低功率的2.0T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機，旗艦車型可能還會搭載3.5L V6發(fā)動機。

　　新車前瞻：或許是看到了別克林蔭大道在國內的慘淡銷量，和德國人在中大型車市場火拼的場面不同，美國人對這一塊兒市場顯得謹慎的多。想來也是，一旦價格上探到30萬，金牛座將面臨異常大的競爭壓力。以目前的情況看，金牛座并沒有十分驚人的亮點，想要在國內市場中殺出重圍或許難逃常年優(yōu)惠的命運。