先考慮售價。目前看來，漢蘭達(dá)關(guān)注度最高的是7座四驅(qū)豪華版，價格為29.98萬，這也是漢蘭達(dá)的主銷車型，所以咱們就以這款車為例來對比一下昂科旗。

　　如果昂科旗將主流銷售車型定價在31萬左右，還是很值得考慮的，因為如果算上漢蘭達(dá)加價的錢(加價7千左右，各地不同，僅供參考)，其實兩車的價格也就差不多了。當(dāng)然，如果別克后期再有各種優(yōu)惠政策(僅是如果!)，那就可以果斷考慮昂科旗了。所以，只要昂科旗能有一個合理的定價，想要在市場上分得一杯羹不是沒有可能。

　　其次再考慮配置，當(dāng)然，由于昂科旗還未上市，所以這里咱就大概說一下自己的觀點(僅代表個人)。目前來看，漢蘭達(dá)在低配精英版上的配置是比較“寒酸”的，當(dāng)然，價格也確實便宜，昂科旗應(yīng)該做不到這么低價，對標(biāo)的應(yīng)該還是漢蘭達(dá)的豪華版、尊貴版與頂配至尊版車型，也就是30萬及以上的車型。依舊以主銷車型漢蘭達(dá)豪華版為例，這個配置有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等這些安全性配置是夠用的，但CarLife這些實用的車機(jī)功能要30萬左右的車型才有(我能說豐田在中控屏那一塊都玩得不算太好嗎)，而且全系都沒有主動降噪這種舒適性配置。

　　所以，如果昂科旗能擁有更豐富的配置就能略占優(yōu)勢，比如智能科技、主動降噪以及駕駛輔助方面等，如果配置上去了，還是比較有優(yōu)勢的。不過目前看來，舒適性和豪華感也正是昂科旗的主打賣點，可能是有備而來。

　　最后，再來考慮一下駕駛感受。昂科旗的動力要比漢蘭達(dá)略強(qiáng)一點，而且兩者駕駛的感覺是不一樣的。昂科旗2.0T+9AT的組合，我們試駕過的同事表示：舒適模式和運(yùn)動模式比較模糊，這一點不太滿意，但在運(yùn)動模式下的動力銜接呈現(xiàn)地比較輕快自然，傳動系的邏輯相當(dāng)清晰，低速闖動抑制表現(xiàn)出色，整體的感受是從容且高級。不過駕駛的感受因人而異，喜歡偏運(yùn)動的就考慮昂科旗，喜歡更舒適的就選漢蘭達(dá)。

　　如果真要把兩車放在一起做個較量，并拼個你死我活的分個高低，其實真心不容易，因為兩車在我心里都是好車，而且對用戶而言，也只有誰更適合，并沒有誰好、誰差之分，所以我們也只能從價格和配置出發(fā)，來說說誰更有性價比。但選車就好比選性格合適的“老婆”，真合適了，“高矮胖瘦”就都不是問題。所以，如果您要問我誰更好，那我也想問您一句，您覺得誰更有眼緣了，因為無論昂科旗還是漢蘭達(dá)，都值得被推薦。倘若您不急著買車，那還是等昂科旗上市吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）