大發(fā)汽車(chē)在2019東京車(chē)展發(fā)布了Copen GR Sport量產(chǎn)版車(chē)型。該車(chē)可以看成是官方改裝版本的Copen，相比普通版車(chē)型，其外形、內(nèi)裝和動(dòng)力部分均有改動(dòng)和升級(jí)。

　　據(jù)了解，該車(chē)將在11月開(kāi)始在日本銷(xiāo)售，手動(dòng)擋車(chē)型起售價(jià)243.50萬(wàn)日元（折合人民幣約15.90萬(wàn)元），CVT車(chē)型起售價(jià)為238.00萬(wàn)日元（折合人民幣約15.55萬(wàn)元）。

　　Copen GR Sport換裝了帶有大面積進(jìn)氣口和GR Sport徽章的前包圍和帶擴(kuò)散器的后包圍，輪轂選用BBS CH-R鍛造輪轂，輕巧并且競(jìng)技感十足。雙邊單出的運(yùn)動(dòng)排氣用在這款精致小巧K-Car上，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)和性能范。

大發(fā)Copen GR Sport官圖

　　對(duì)應(yīng)比普通版Copen運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)得多的車(chē)型定位，Copen GR Sport換裝了阻尼更大且行程更短的減振器，降低整車(chē)重心，并讓車(chē)輛在過(guò)彎與并線時(shí)可獲得更強(qiáng)大的側(cè)向支撐力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也做了重新調(diào)校，轉(zhuǎn)向?qū)⒏新犯信c操控感。

　　除了對(duì)懸架和轉(zhuǎn)向做升級(jí)和改動(dòng)，強(qiáng)化底盤(pán)也是提升操控慣用和有效的手法。根據(jù)官圖，Copen GR Sport的底盤(pán)可謂“五花大綁”，一共用上了4套不同的底盤(pán)強(qiáng)化套件，車(chē)身剛度將得到明顯提升。這些的安裝也都是原裝預(yù)留的孔位，因此普通版Copen也可在后期自行加裝。

　　內(nèi)裝部分，Copen GR Sport換裝了不少名牌產(chǎn)品，如RECARO座椅和MOMO出品的方向盤(pán)，還有專(zhuān)屬的GR運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，競(jìng)技的氛圍濃烈。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)采用0.66T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率47kW（64PS），匹配5速手動(dòng)或可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。馬力數(shù)據(jù)雖不大，但對(duì)于這款小巧輕盈的K-Car已是充足，加上大幅強(qiáng)化的操控和戰(zhàn)斗的內(nèi)裝，開(kāi)起來(lái)定能妙趣橫生。

　　馬自達(dá)首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)——MX-30純電動(dòng)SUV車(chē)型在本次車(chē)展上正式發(fā)布。該車(chē)搭載35.5kWh的電池組，預(yù)計(jì)2020年下半年將率先在海外上市。

　　馬自達(dá)MX-30的造型有著顯著的家族式特征，應(yīng)用馬自達(dá)最新的Kodo“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。由于是純電動(dòng)，其中網(wǎng)面積比馬自達(dá)其他燃油車(chē)型縮小了不少。內(nèi)置圓形LED光圈的前大燈組與中網(wǎng)相接，再搭配飽滿(mǎn)簡(jiǎn)潔的前包圍，MX-30的前臉很有精神。

　　MX-30配有雙色車(chē)身，車(chē)側(cè)大幅傾斜的C柱營(yíng)造出非常動(dòng)感的造型效果。經(jīng)典且少見(jiàn)的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)出現(xiàn)在MX-30身上，讓人回想起特立獨(dú)行的馬自達(dá)RX-8。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。

　　車(chē)尾同樣是簡(jiǎn)約飽滿(mǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈組的造型與光源均與前大燈組呼應(yīng)，充滿(mǎn)科技時(shí)尚氣息。該車(chē)前/后包圍、側(cè)裙以及輪拱邊緣均采用黑色塑料材質(zhì)，以此強(qiáng)調(diào)SUV屬性。

　　根據(jù)官圖，MX-30的內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)、簡(jiǎn)約，并且相當(dāng)追求層次感。據(jù)了解，內(nèi)飾中大量采用可回收再利用的纖維與環(huán)保材質(zhì)，這也與新能源車(chē)的身份相對(duì)應(yīng)。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)MX-30將搭載e-SKYACTIV純電動(dòng)動(dòng)力總成，官方尚未公布具體動(dòng)力參數(shù)，而動(dòng)力電池組容量為35.5kWh。

      本次東京車(chē)展的新車(chē)盤(pán)點(diǎn)，大家并未能像國(guó)內(nèi)車(chē)展那般看到豐富的車(chē)型。雖然有全新飛度、全新雅力士等重磅車(chē)型發(fā)布，但卻不難發(fā)現(xiàn)，在新能源的浪潮下，眾多的日本品牌也開(kāi)始了發(fā)力，可見(jiàn)汽車(chē)全面電氣化并不會(huì)太遙遠(yuǎn)。畢竟連堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)的馬自達(dá)都已經(jīng)開(kāi)始了其電動(dòng)化的進(jìn)程，更別提豐田、本田這類(lèi)已在華推出多款混合動(dòng)力車(chē)型的品牌。（攝：太平洋前方編輯拍攝團(tuán)隊(duì)；圖/文：太平洋后方編輯團(tuán)隊(duì)）