新車看點(diǎn)：價(jià)格都給大家準(zhǔn)備好了，差2000元就300萬，我們當(dāng)然不差那2000元。

　　2018古德伍德速度節(jié)上，邁凱倫600LT已經(jīng)進(jìn)行了全球首發(fā)。近日據(jù)官方透露，新車將于8月31日開幕的2018成都車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，同時(shí)官方公布了該車的國內(nèi)指導(dǎo)售價(jià)為299.80萬元。

　　邁凱倫600LT是目前在售邁凱倫車型里最輕，性能最強(qiáng)悍的可合法上路車型。該車屬于非常獨(dú)特的Long Tail系列車型，并采用了經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的車身，額外配置了加長的前分離器、后擴(kuò)散器和一個(gè)固定的后翼，使其比570S長74mm。

        600LT整體車身高度降低了8mm，車體加寬了10mm，車架采用了全新扁平型碳纖維材質(zhì)，使600LT在250km/h的速度下可產(chǎn)生100kg的下壓力。600LT的底盤采用了比720S的更輕，更硬的零件。除此之外，新車最大的亮點(diǎn)是可以配備減少空氣阻力的尾部出口排氣裝置，比塞納將更加極端。

　　該車的懸架部分采用了一套重新設(shè)計(jì)的可變自適應(yīng)阻尼器和防傾桿。 制動(dòng)系統(tǒng)采用8活塞制動(dòng)卡鉗和更硬的碳陶瓷盤，以及和塞納一樣的制動(dòng)助力器。 輪圈采用了超輕合金材質(zhì)，共有兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格。輪胎上采用定制的P Zero Trofeo R輪胎。

　　該車同時(shí)可選Clubsport、Clubsport Pro兩套加強(qiáng)套件進(jìn)行升級(jí)。其中Clubsport套件增加了一套輕質(zhì)碳纖維賽車座椅、碳纖維內(nèi)飾、擴(kuò)展換檔撥片、碳纖維車頂、擋泥板、百葉窗和鈦合金車輪螺栓等；Clubsport Pro套件則增加了一個(gè)安全帶和六點(diǎn)式安全帶、和一組賽道調(diào)教的車身套件。

　　動(dòng)力方面，該車采用了經(jīng)過重新調(diào)校的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為441kW(600 PS），峰值扭矩為670N·m。全新600 LT最高速度設(shè)定為328km/h，能夠在2.8秒以內(nèi)完成0到100km/h加速，8.2秒內(nèi)完成0到200km/h沖刺，比法拉利488 GTB還要快0.2秒。邁凱輪將于今年10月開始生產(chǎn)600LT，​客戶現(xiàn)在就可以預(yù)定新車。新車將于8月31日開幕的2018成都車展上進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，國內(nèi)指導(dǎo)售價(jià)為299.80萬元。

新車看點(diǎn)：地表最強(qiáng)SUV無須多言

　　瑪莎拉蒂在2018紐約車展發(fā)布了Levante Trofeo，新車搭載3.8T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達(dá)300km/h，堪稱地表最強(qiáng)SUV之一。

　　作為瑪莎拉蒂Levante系列的高性能版本，Levante Trofeo在外觀上更加運(yùn)動(dòng)。新車采用立體感更強(qiáng)的前包圍，進(jìn)氣口尺寸更大，搭配更大尺寸的多輻式輪圈。新車大燈組進(jìn)行了升級(jí)，但似乎依然不愿意采用LED光源。另外，車尾排氣孔采用碳纖維裝飾包圍，突出其高性能版本的身份，

　　Levante Trofeo在內(nèi)飾上的變化并不大，與普通版車型采用相同設(shè)計(jì)，值得一提是新車帶有紋理的座椅，使整車內(nèi)飾變的更加具有運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)434kW（590PS），峰值扭矩730N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速可達(dá)300km/h，匹配8速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：這一類豪車，建議去車展看一下就好了，不要亂摸，土豪隨意。

　　海外媒體透露阿斯頓馬丁正在研發(fā)基于DBS Superleggera的AMR車型。預(yù)計(jì)該車型將阿斯頓馬丁品牌的GT車型推向了一個(gè)全新的性能高度，將打破現(xiàn)有阿斯頓馬丁所有汽油車的極限。

配圖為DBS Superleggera

　　繼最近推出DB11 AMR之后，阿斯頓馬丁希望增加其銷售的以性能為重點(diǎn)的汽車數(shù)量，DBS Superleggera AMR或許將成為AMR系列的最強(qiáng)車型。

　預(yù)計(jì)DBS Superleggera AMR和目前的DBS Superleggera之間的在外觀上變化不大，最明顯變化是前后面板上有一些亮黃色的裝飾、大量定制的碳纖維材質(zhì)套件和全新設(shè)計(jì)的6幅輪轂。

　　動(dòng)力方面，DBS Superleggera AMR絕對(duì)是最頂級(jí)的阿斯頓馬丁，預(yù)計(jì)采用5.2T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并重新調(diào)校，將提供最大功率526kW(715PS)和901N·m的峰值扭矩。 傳動(dòng)方面配備采埃孚（ZF）八速自動(dòng)變速箱，為后輪提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)可在3.4s內(nèi)達(dá)從0加速到100km/h，極速可達(dá)339km/h。阿斯頓馬丁Superleggera AMR性能方面，整體將靠近法拉利812 Superfast。

新車看點(diǎn)：時(shí)捷獨(dú)家配件（Porsche Exclusive Manufaktur）呈現(xiàn)的又一作品。

　　為慶祝亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯成立 15 周年，保時(shí)捷將于即將召開的成都車展首次面向全球發(fā)布911 亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯 15 周年限定版。這也是保時(shí)捷獨(dú)家配件（Porsche Exclusive Manufaktur）呈現(xiàn)的又一作品。

　　911亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯 15 周年限定版基于911 Carrera 車型打造，增加了貫穿車頭至車尾的紅黑色拉花，從而與車車漆呈現(xiàn)出不同的差異化。新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)將采用黑色為主體，搭配紅色縫線設(shè)計(jì)，同時(shí)亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯15周年的專屬LOGO預(yù)計(jì)將出現(xiàn)在新車內(nèi)部，從而提升該車的獨(dú)特性。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載3.0T水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272kW(370PS)，峰值扭矩450N·m，傳動(dòng)方面，與之匹配的是保時(shí)捷7速PDK雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：3.6L高性能四驅(qū)版的表現(xiàn)值得期待。

　　近日，Jeep官方公布了Jeep大切諾基Trailhawk 3.6L高性能四驅(qū)版的部分配置信息，并表示該車型將首次亮相于8月底的成都國際車展 。據(jù)了解，新車基本延續(xù)了普通版車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在座椅、方向盤等處增加了紅色的Trailhawk標(biāo)識(shí)，以此來突出身份。

　　外觀方面，Trailhawk汽油版車型基于大切諾基普通版車型進(jìn)行打造，不過造型更加偏重越野風(fēng)格，并配備了Trailhawk專屬外觀套件，包括磨砂黑引擎蓋、升級(jí)版的前包圍、橙邊JEEP LOGO、黑色下包圍、以及“獠牙”般的紅色拖車鉤，輪胎上還有經(jīng)典威利斯的彩蛋元素等。此外，新車還配備有專屬的雙五輻鋁合金輪圈以及專屬的Trailhawk銘牌等來彰顯其獨(dú)特的身份。

　　配置上，新車將提供全景天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱功能、電動(dòng)尾門、高性能四驅(qū)版專屬外飾套件（前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋磨砂黑裝飾、前包圍裝飾條、專屬橙邊LOGO、黑色車身包圍、Trailhawk專屬18英寸雙色輪圈、紅色拖車鉤等）、HID氙氣前大燈帶自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)、前大燈自動(dòng)水平調(diào)節(jié)、前大燈清洗、LED日間行車燈、LED尾燈組、LED前霧燈、感應(yīng)式雨刷等。

　　在安全配置上，新車配備了前排安全氣囊、駕駛席膝部氣囊、前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾、前排主動(dòng)式安全頭枕、ABS+ESC、BAS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、Selec-Speed坡道智能輔助、ERM電子防翻滾系統(tǒng)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ParkSense前后雷達(dá)泊車輔助系統(tǒng)帶后制動(dòng)輔助、ParkView泊車影像系統(tǒng)、車輛防盜報(bào)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測顯示系統(tǒng)、定速巡航、Sentry Key防盜鎖止系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力部分，新車將配備克萊斯勒集團(tuán)屢次得獎(jiǎng)的Pentastar 3.6L V6汽油機(jī)，可輸出219kW（299PS）和347N·m的動(dòng)力，搭配ZF 8AT變速箱。此外，新車還搭載了Jeep引以為豪的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備低速扭矩放大功能，可將100%動(dòng)力傳遞至后軸，而且中央差速鎖+后橋ELSD電子LSD讓乘車脫困能力倍增。

新車看點(diǎn)：除外觀微調(diào)外，這款新增車型最大的亮點(diǎn)在于搭載了一套由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　斯巴魯XV Intelligent Boxer混動(dòng)版車型將在8月31日開幕的2018成都車展上正式上市。該車在2018北京車展上發(fā)布，除外觀微調(diào)外，這款新增車型最大的亮點(diǎn)在于搭載了一套由2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。（配圖為斯巴魯XV 2018款 2.0i 四驅(qū)豪華版Eyesight）

　　外觀方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer有一定幅度的調(diào)整，其前格柵橫向飾條兩端增加了銀色處理，同時(shí)換裝了新樣式的前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)霧燈區(qū)域造型也有所改變，并且增加了銀色前唇。

　　動(dòng)力方面，斯巴魯XV Intelligent Boxer將搭載“智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)（INTELLIGENT BOXER）”，其由一臺(tái)FB20型2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，官方還未公布其具體參數(shù)信息。

　　以日規(guī)版全新森林人Intelligent Boxer作為參考來看，這套系統(tǒng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為(145PS)和188N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級(jí)變速箱，并搭配有Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。