早在2012年底特律車展上，雷克薩斯LF-LC概念車就已經(jīng)亮相，而后在2016年北京車展上，雷克薩斯LF-FC概念車也正式和國人見過面，這兩臺驚艷的概念車其實正是雷克薩斯旗艦級車型全新LS/全新LC的雛形。而后在兩款量產(chǎn)車上，我們看到概念車的絕大部分設計都得以保留。

　　這次雙旗艦的亮相，讓我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，除了紡錘形格柵外，雷克薩斯的一整套設計理念都發(fā)生了變化。在評價女性吸引力的時候，我們通常會提到一個詞“腰臀比”，美好的汽車設計也是如此，豐滿而富有曲線的設計會讓車身看起來更加性感和靈動。

　　并且得益于全新后驅(qū)平臺GA-L，實現(xiàn)了車身更低的重心和更長的軸距，使設計師擁有更大的發(fā)揮余地。

　　全新LC由于自身轎跑定位，外觀設計上更能放開手腳，也更接近概念車的狀態(tài)。

　　當下，對于雷克薩斯而言，正是處于變革的風口浪尖，將近30年靠品質(zhì)和口碑一步步走到如今的它在尋求突破。正如人到中年時候，有人按部就班享受平淡生活，有人想清楚了，知道自己要什么，便選擇放手一搏。

　　雖然雷克薩斯在眾多“百年老店”面前，還尚顯年輕，但是不破不立，全新LS/全新LC是雷克薩斯對自己而立之年給出的答卷，同時也是東方設計師對西方設計霸權的一次宣戰(zhàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 暴龍哥）