新車看點(diǎn)：每逢車展必見(jiàn)的奔馳傳統(tǒng)

　　本次東京車展上，奔馳帶來(lái)了一款G級(jí)Designo manufaktur特別版車型，新車基于G350d柴油版打造而來(lái)，針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)做出了特殊處理。

　　該車外觀最顯眼的部分就是采用了大紅色車漆，格柵、輪轂、外后視鏡蓋等部分則經(jīng)過(guò)了熏黑處理。車內(nèi)，擁有紅黑拼接方向盤，中控臺(tái)上方、手剎拉桿以及中央扶手等處采用了紅色縫線處理，和外觀的大紅色呼應(yīng)。

　　動(dòng)力沒(méi)有改動(dòng)，新車搭載了一臺(tái)3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩600N·m。領(lǐng)略駕享樂(lè)趣、縱覽天地之美、挑戰(zhàn)自然險(xiǎn)阻，以上這些樂(lè)趣還用多說(shuō)嗎。

新車看點(diǎn)：辣眼睛的球形顯示器

　　在2017東京車展上，鈴木e-Survivor概念車正式發(fā)布，該車是一款結(jié)合復(fù)古沙灘車元素與未來(lái)科技元素所打造的純電動(dòng)越野概念車。

　　新車前臉采用吉姆尼類似的設(shè)計(jì)元素，前格柵以及大燈外沿均有一圈LED燈帶，夸張的離地間隙以及前保險(xiǎn)杠非常貼合其越野定位。

　　鈴木e-Survivor概念車采用雙門兩座布局，該車并沒(méi)有設(shè)計(jì)車頂，另外新車還采用了透明車門設(shè)計(jì)，為了方便駕駛員和乘客上下車，新車還配備一個(gè)可折疊腳踏板。

　　車內(nèi)則是e-Survivor的科技所在，傳統(tǒng)車型的中控面板已經(jīng)被投影球顯示器所取代，車內(nèi)各項(xiàng)行車信息均能在前擋風(fēng)玻璃下沿的“中控大屏”上顯示。

　　鈴木e-Survivor長(zhǎng)寬高分別是3460/1645/1655mm，軸距2300mm，每個(gè)車輪都配備一個(gè)輪內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，目前官方暫未公布相關(guān)動(dòng)力數(shù)據(jù)，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

新車看點(diǎn)：讓你意想不到的復(fù)古+科技

　　在2017東京車展上大發(fā)汽車攜旗下——DN Compagno概念車正式亮相，新車看似采用了復(fù)古的車身造型，致使其以當(dāng)下審美眼光來(lái)看尤其個(gè)性且獨(dú)特。

　　車身為主色調(diào)的設(shè)計(jì)，并在車身上方加入了黑色和銀色的涂裝以營(yíng)造更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。前臉配有一個(gè)大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部采用豎條形裝飾。車尾則采用溜背式的設(shè)計(jì)，造型更具棱角，尾燈也采用豎條形設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾造型科幻，中控臺(tái)采用T字型設(shè)計(jì)，采用藍(lán)色主題的中控屏、控制面板與雙炮筒儀表臺(tái)連為一體，自門板延伸而來(lái)的紅色LED燈帶貫穿中控臺(tái)下沿，形成飛翼式的視覺(jué)效果，結(jié)合鍍鉻三輻方向盤，十分未來(lái)。

　　大發(fā)DN Compagno概念車將搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而具體參數(shù)信息暫未對(duì)外公布，同時(shí)也有望推出搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力版本車型。

新車看點(diǎn)：以前瞻性揭示未來(lái)的MPV設(shè)計(jì)

　　在2017東京車展上，大發(fā)DN Multisix概念車正式亮相，新車定位于6座SUV車型，動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　盡管大發(fā)DN Multisix還是一款概念車，但其外觀設(shè)計(jì)還是相對(duì)接近量產(chǎn)，細(xì)長(zhǎng)的前大燈組采用三顆LED光源組成，X形前臉極具動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還配備通風(fēng)口設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升新車攻擊性。 

　　大發(fā)DN Multisix概念車車身線條非常流暢，側(cè)面兩道紅色線條令其更顯活力。車尾部分層次豐富，另外還配備鴨尾擾流板設(shè)計(jì)。

　　大發(fā)DN Multisix概念車采用2+2+2六座布局，車內(nèi)設(shè)計(jì)布局非常簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)還配備長(zhǎng)條形液晶屏幕，令車身極具科技感。動(dòng)力部分，據(jù)悉新車將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具體動(dòng)力數(shù)據(jù)暫未公布，更多消息我們將繼續(xù)關(guān)注。

新車看點(diǎn)：圓頭方腦空間大

　　2017東京車展上，大發(fā)汽車帶來(lái)了DN Pro Cargo概念車，新車定位于一款微型電動(dòng)貨運(yùn)車。

　　方盒子的造型是日系微型貨運(yùn)車的經(jīng)典特征，在保證車內(nèi)空間的同時(shí)，大發(fā)的設(shè)計(jì)師也讓這臺(tái)概念車擁有了萌物的視覺(jué)效果。據(jù)悉，該車的車內(nèi)高度可以達(dá)到1600mm。

　　這款車擁有實(shí)用且靈活多變的內(nèi)部空間，可以改造成了移動(dòng)診所、移動(dòng)咖啡廳、運(yùn)輸車、福祉車等，展示了該車實(shí)用且靈活多變的內(nèi)部空間。另外，全液晶儀表盤等大量液晶顯示屏的應(yīng)用顯示了它概念車身份。

　　領(lǐng)國(guó)日本愈發(fā)冷清的東京車展從人氣以及發(fā)布的新車規(guī)模來(lái)看，雖比不上國(guó)內(nèi)“北上廣”車展，但善于向未來(lái)描繪出藍(lán)圖，而這恰恰正是汽車工業(yè)發(fā)展的初衷所在。勿忘初心，砥礪前行，這些日后可能被量產(chǎn)的車卻是相當(dāng)?shù)亓钊似诖�。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭家俊）