辣評四款加價(jià)超豪神車 土豪們的大玩具
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】要說到“加價(jià)”,無疑是讓消費(fèi)者打心眼里就很反感,不管你是不是土豪還是超土豪。不過這種“加價(jià)”行為已經(jīng)存在了10多年了。雖然早在2017年商務(wù)部就頒布了《汽車銷售管理辦法》,在管理法中已經(jīng)明確指出經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用,但從市場反饋來看,加價(jià)購車的情況依舊屢見不鮮。
在2019年國內(nèi)的車市銷量大幅下滑,但有些豪華品牌卻逆勢上漲,成為整個(gè)車市中一大亮點(diǎn)。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等一些豪華品牌銷量的上漲,主要依靠的是大幅度的降價(jià)優(yōu)惠,就在這種不景氣的車市中,依舊有這么幾款車還在加價(jià),并且幅度還很大,最高加價(jià)高達(dá)70萬左右,下面我?guī)Т蠹铱纯?019年的4款熱門“加價(jià)車”,是不是物有所值?
奔馳G級(jí)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):158.80~189.88萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
寶馬X7車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):100.00~162.80萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
埃爾法車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):77.20~85.60萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
邁巴赫S級(jí)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):138.08~319.88萬最高降16萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
目前國內(nèi)奔馳G級(jí)在售的只有奔馳G500和AMGG63,在國內(nèi)人們都喜歡稱之為大G,奔馳大G一直是很多人心中的dream car。不用質(zhì)疑,奔馳大G是一臺(tái)非常強(qiáng)悍的全地形越野車,無論是它硬朗的外表,還是兇悍的性能來說,奔馳G在越野車當(dāng)中的地位依舊是無人可以撼動(dòng)的。從最初的情懷,到現(xiàn)在所流行的“大G關(guān)門聲像子彈上膛的聲音”,“渣男開大G”等類似的熱點(diǎn)話題,更是為大G帶來了銷售狂潮,市場上出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象,在如今車市遇冷的情況下,奔馳大G卻是有著斷貨加價(jià)的待遇。
奔馳G500 時(shí)光銘刻特別版
奔馳G500時(shí)光銘刻特別版,2020款的G500官方指導(dǎo)價(jià)162.88萬,加價(jià)行情基本在50萬左右(含消費(fèi)稅),那就是說大概合計(jì)約212.88萬左右。為了情懷還是為了當(dāng)今的潮流,你真的愿意在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,多花一輛奔馳E級(jí)車的價(jià)格去購買你心目中的dream car嗎?實(shí)際奔馳G級(jí)的加價(jià)從2016年就已經(jīng)開始了,2015年奔馳G的行情并不是特好,大部分經(jīng)銷商手里的奔馳G是賣不出去的,庫存堆壓,每輛車每個(gè)月都要花上幾千元去換電瓶,這對經(jīng)銷商來說真的是賣一臺(tái)虧一臺(tái),面臨這種行情,最后廠家和經(jīng)銷商一合計(jì),既然奔馳G的產(chǎn)量不多,買的人也不多,那不如就不給優(yōu)惠了,價(jià)格一點(diǎn)點(diǎn)的加上去,這樣做既能提升奔馳品牌形象,對廠家跟經(jīng)銷商來說,也能賺取更多的利潤。
從此之后,奔馳G就從現(xiàn)金優(yōu)惠30萬,變成了后來的逐步加價(jià),至今已經(jīng)需要加價(jià)50萬左右,你才可以入手奔馳大G。另外,國家政策規(guī)定,開票價(jià)超過150.8萬要交10%的豪車稅,并且我國財(cái)政部門明文規(guī)定,這筆豪車稅是由經(jīng)銷商來交,可現(xiàn)在這筆錢全都被轉(zhuǎn)嫁到車主頭上。那么奔馳G500落地價(jià)近高達(dá)220萬左右, 奔馳到底是用了什么配方,能才讓G級(jí)變得這么香的呢?讓市場上供不應(yīng)求,價(jià)格還在持續(xù)飆高。
雖說奔馳G相比于Jeep、路虎等品牌奔馳在越野車領(lǐng)域發(fā)展慢了10多年,其實(shí),奔馳早在1928年就有生產(chǎn)軍用越野車的歷史,而奔馳G誕生于1979年,最早是為了聯(lián)邦德國軍用車的項(xiàng)目而生,雖然當(dāng)時(shí)在軍用市場并不是很理想,但最終還是成為了輕型軍用車,后來才轉(zhuǎn)為民用成為真正的奔馳G級(jí)。問世間哪個(gè)男人的心里沒個(gè)軍旅夢呢,所以奔馳大G是所有愛車男人們的夢想,同樣也是女富人的標(biāo)簽。
由于價(jià)格的原因,奔馳大G是普通車友想都不敢想的車,但是卻擁有極高的人氣。在娛樂圈,富人圈,奔馳G系列的出鏡率非常高,陸毅、李易峰、鄧倫、楊坤、余文樂等等都經(jīng)常帶著大G亮相,女明星也不在少數(shù),“范爺”范冰冰、“春哥”李宇春、劉濤也經(jīng)常駕駛大G出行。這下大家就應(yīng)該能明白為啥買奔馳大G的是高端富二代了吧!因?yàn)樗麄儾磺笞詈?,但求最貴!更何況大G的知名度那么高,很多知名賽事、頒獎(jiǎng)典禮等都曾將奔馳G級(jí)作為官方指定用車。
前段時(shí)間,網(wǎng)上流傳一段男子將北京BJ80改成奔馳G招搖撞騙的視頻,就是用這樣的一輛高仿大G就能騙得十九個(gè)美女的歡心和兄弟朋友的另眼相看。這里我們不討論倫理道德問題,畢竟那不是我們所要討論的話題,但是我們可以得知BJ80養(yǎng)活了很多改裝廠。沒轍啊......像我們這種窮人只能考慮一下走上改裝路,才能體驗(yàn)一下這種百分百回頭率的趕腳了。
要說奔馳G級(jí)的內(nèi)飾,硬朗是主旋律,但它卻能營造出精致的感覺,這離不開它大量運(yùn)用的皮質(zhì)、金屬、木紋等裝飾,感覺就像馬術(shù)比賽運(yùn)動(dòng)員的打扮一樣。當(dāng)然,它也有很多跟這款車屬性不搭調(diào)的設(shè)計(jì),比如奔馳家族化的方向盤、懷擋、換擋撥片、貫通的全液晶儀表盤及中控屏幕、蝴蝶式的頭枕、柏林之聲的金屬喇叭網(wǎng)等等。沒錯(cuò),它們或許是車主希望擁有的配置,但它們無法完全融入到內(nèi)飾風(fēng)格當(dāng)中。
奔馳大G最核心的屬性還是越野,對付各種崎嶇路面也是它的看家本領(lǐng),標(biāo)志性的三把鎖,既前、中央、后三把差速鎖,配合低速四驅(qū)系統(tǒng),對于越野愛好者來說,G級(jí)幾乎可以稱得上“頂級(jí)座駕”的存在。有這樣強(qiáng)大配置才符合奔馳G級(jí)車輛的定位和車輛的氣勢,再加上點(diǎn)火時(shí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來的粗獷渾厚的聲浪才是奔馳G級(jí)的靈魂。
在當(dāng)下的汽車行業(yè),除了這些產(chǎn)品本身足夠有吸引力之外,這背后也存在炒作的因素和市場營銷的手段,希望大家在買車時(shí)要保持冷靜,不要被帶節(jié)奏。當(dāng)然,土豪請隨意,畢竟200多萬就能夠入手這樣一臺(tái)大玩具,也是非常值得的。
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