全新寶馬8系概念車將在法蘭克福車展正式亮相，日前，寶馬高層透露，全新寶馬8系未來將推出敞篷版、硬頂版以及四門版共三種量產(chǎn)版車型。

　　寶馬8系概念車的外觀設(shè)計(jì)比較夸張，車身線條和標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵都能給人一種動(dòng)感的視覺效果，但我們預(yù)計(jì)量產(chǎn)后的寶馬8系在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上會(huì)更加內(nèi)斂，更加符合大眾的審美觀。

　　據(jù)悉全新一代寶馬8系將采用與全新7系相同的CLAR平臺(tái)打造，既然是CLAR平臺(tái)，減重就會(huì)被列入重要考量范圍，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)版車型將采用大量輕量化的車身材料，從而在改善操控的同時(shí)帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來的寶馬8系將提供直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為入門動(dòng)力，此外新車還有可能提供V8、V12和插電式混合動(dòng)力三種不同動(dòng)力的車型。

　　在2017法蘭克福車展上，寶馬攜旗下全新X7 iPerformance概念車正式亮相，其前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾預(yù)示著全新一代寶馬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　外觀方面，全車隨處可見的運(yùn)動(dòng)套件搭配上保險(xiǎn)杠兩側(cè)豎狀式的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，巨大的雙腎型進(jìn)氣格柵與細(xì)長激光前大燈組相連，令前臉的視覺效果極具沖擊力。

　　寶馬X7 iPerformance概念車的車身線條非常硬朗，筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈，前翼子板處配備L型通風(fēng)口，配合23英寸多輻式鍍鉻輪轂，令新車顯得更加野性。此外，新車還配備了隱藏式車門把手，令新車側(cè)面造型更加流暢。

　　車尾部分，眼眉式狹長而又富有辨識(shí)度的LED尾燈配合上車尾中置貫穿兩側(cè)的飾條，這個(gè)經(jīng)典大氣的設(shè)計(jì)很耐看。而車尾銳利的線條風(fēng)格以及保險(xiǎn)杠兩則大尺寸“L”型飾件與前臉相互呼應(yīng)，全方位凸顯其全尺寸SUV的霸氣風(fēng)范。寶馬X7 iPerformance概念車基于CLAR平臺(tái)打造，它講擁有寶馬旗下車型中最大的車內(nèi)空間。

　　車內(nèi)部分，全新動(dòng)感樣式的方向盤、簡約化的中控布局和合理的功能按鍵布局大有成為下一代寶馬打造虛擬駕艙的必備元素，而該車12.3英寸全液晶儀表以及全新樣式的檔把設(shè)計(jì)頗有未來感之余，也是盡顯精致。

　　為了豐富后排乘客的車內(nèi)娛樂配置，新車前排座椅后各配備一塊大尺寸多媒體屏幕，并內(nèi)置寶馬云端互聯(lián)系統(tǒng)，令后排乘客也擁有與前排相當(dāng)?shù)能噧?nèi)娛樂系統(tǒng)。

　　寶馬X7 iPerformance概念車采用2+2+2六座布局，為了保證車內(nèi)光線出租，新車還配備一塊幾乎完全覆蓋車頂?shù)腨字形結(jié)構(gòu)全景天窗，車內(nèi)座椅采用銅棕色與煙白色真皮包裹，令車內(nèi)盡顯優(yōu)雅氛圍。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一套由渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，但其具體參數(shù)暫未公布。

　　在2017法蘭克福車展上，寶馬攜旗下Z4概念車閃亮登場，預(yù)計(jì)該車的整體造型將直接預(yù)示著全新一代寶馬Z4的設(shè)計(jì)理念和風(fēng)格。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型或由寶馬與豐田共同合作并進(jìn)行研發(fā)，屆時(shí)該車有望在2018年量產(chǎn)。

　　沒有太多浮夸的設(shè)計(jì)是全新寶馬Z4概念車給人第一印象，看了這么多年以不變應(yīng)萬變的寶馬家族式雙腎格柵終于在樣式上升級(jí)換代了，新車在格柵內(nèi)部營造出了類似繁星點(diǎn)綴的效果，算是緊跟了一回時(shí)下的審美需求和時(shí)尚潮流吧。

　　Z4系列作為寶馬家族中敞篷車的實(shí)力小將，即便到了全新一代，敞蓬這個(gè)經(jīng)典撩人的設(shè)計(jì)同樣得到了傳承。新車在車尾盡顯前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，銳利的線條風(fēng)格、富有辨識(shí)度的尾燈組狹長狀造型以及保險(xiǎn)杠下方的碳纖維飾件，全方位凸顯其高雅的本質(zhì)。

　　概念版車型的內(nèi)飾向來都是相當(dāng)科幻，但新車看起來十分靠譜，其合理布局和簡約化設(shè)計(jì)大有成為下一代寶馬家族式元素的可能性。該車環(huán)繞式的座艙配合上多邊形全液晶儀表、四輻式運(yùn)動(dòng)型平底方向盤以及全新樣式的檔把設(shè)計(jì)，頗有來自未來的即視感。

　　動(dòng)力向來不是概念車所展示的重點(diǎn)，據(jù)此前寶馬內(nèi)部泄露的文件顯示，預(yù)計(jì)全新Z4量產(chǎn)版將搭載B48系列的2.0T（含低/高功率版）和B58系列的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中入門版車型（sDrive20i）最大功率145kW（197PS），峰值扭矩320N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和8速手自一體變速箱。