【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬8系敞篷版在近日開幕的2019上海車展上亮相，該車此前已經(jīng)在2019日內(nèi)瓦車展正式亮相。新車整體設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬8系雙門轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用軟頂敞篷車頂，在不超過48km/h的情況下，15秒內(nèi)可打開或關(guān)閉敞篷。

　　寶馬8系敞篷版以寶馬8系Coupe為基礎(chǔ)打造，并在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，前進(jìn)氣格柵樣式略有不同，格柵中央延續(xù)X5和iNext 概念車上相互融合的設(shè)計(jì)，帶有主動格柵功能，并標(biāo)配了激光大燈，照明距離可達(dá)600m。買家還可選配M Carbon套件，以碳纖維裝飾加持，包括新的后視鏡蓋，后擴(kuò)散器插件等，更顯運(yùn)動范兒。

　　新車依舊采用了長前懸短后懸的造型設(shè)計(jì)，配合翹起的尾部設(shè)計(jì)，顯得整車非常優(yōu)雅，同時側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計(jì)搭配多條輻輕質(zhì)運(yùn)動鋁合金輪轂，也展現(xiàn)出其生而運(yùn)動的天性。車身尺寸方面，該車長寬高為4843/1902/1341mm，軸距為2822mm。

　　來到車尾，寶馬8系敞篷版繼承了寶馬8系Coupe的扁平化設(shè)計(jì)，LED尾燈外殼也如其他來自 CLAR 平臺的車輛一樣，帶有優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的立體設(shè)計(jì)。后備廂蓋沿邊緣位置設(shè)計(jì)了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。照片中的8系敞篷一身“水泥灰”配色，敞篷車頂也與車身同色，效果非常別致個性。

　　內(nèi)飾部分，寶馬還是那個寶馬，延續(xù)了M850i xDrive Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體采用了黑白雙色色調(diào)，搭配了八角形UI的全液晶儀表盤和一塊12.3 英寸觸摸顯示屏，整體動感時尚。為營造車內(nèi)的豪華氛圍，在中央通道兩側(cè)、儀表臺下部等位置大面積使用了Merino Inpidual光面真皮，各按鍵若非玻璃質(zhì)感即為金屬質(zhì)感，車門把手區(qū)域也重新設(shè)計(jì)。車內(nèi)座椅采用 2+2 布局，必要時可以容納4個乘客。

　　配置上，寶馬8系敞篷配有M Sport方向盤、水晶檔桿、加熱運(yùn)動座椅、頸部加熱器、前排座椅頭枕通風(fēng)口（可根據(jù)車速自動控制氣流）、環(huán)境照明系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器哈曼·卡頓音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等，可選配全玻璃按鍵和Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等。

　　此外，該車具有專屬的翻車保護(hù)系統(tǒng)，可以在幾分之一秒內(nèi)打開兩個高強(qiáng)度鋁制翻車保護(hù)桿，同時具備行人碰撞預(yù)警燈等安全配置，還可選裝包括主動巡航控制系統(tǒng)、車道保持與主動側(cè)碰撞保護(hù)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測、交叉路口監(jiān)測在內(nèi)的駕駛輔助套件。

　　動力方面，照片中的寶馬840d敞篷搭載3.0T直六柴油發(fā)動機(jī)，最大功率235kW（320PS），峰值扭矩680N·m，匹配8速手自一體變速箱。更高階的寶馬M850i xDrive敞篷版搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生390kW（530 PS）的最大功率和748N·m的峰值扭矩，匹配八速手自一體變速箱變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，使得該車能夠在3.8秒內(nèi)從完成0-96km/h的加速，最高時速可達(dá)250km/h（電子限速）。懸掛方面，該車配備了一個自適應(yīng)M懸架和一個整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使后輪可以轉(zhuǎn)動2.5度，以提高整車靈活性。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）