新車除了提供標準軸距版和長軸版之外，還提供5-8座布局可選。動力方面，新車提供最大功率分別為100kW（136PS）和120kW（163PS）這兩款柴油發(fā)動機。

　　新款奔馳S級Coupe和S級Cabriolet（敞篷版）正式在2017法蘭克福車展上亮相，新車首搭OLED尾燈，并換裝了奔馳新的動力總成。

　　作為中期改款車型，新款奔馳S級整體外觀并沒有翻天覆地的變化，調(diào)整集中在尾燈組和格柵，AMG Line版本的進氣裝飾造型更加激進，和AMG 43系列近似。

　　大燈組內(nèi)LED光源的排列沒變，依舊是星光璀璨的感覺，而燈組技術上的革新得看尾燈。全新的OLED尾燈每一側(cè)由33顆OLED光源組成的，每一顆都可以單獨點亮，從而組合出不同的照明效果。

　　根據(jù)外界照明環(huán)境的變化，燈組還能自主調(diào)節(jié)剎車燈和轉(zhuǎn)向燈亮度，對后車而言，簡直福音。大家應該都試過大晚上跟在那些豪華車后面，前車剎車燈亮起時，整個世界都紅到亮瞎的悲傷，恨不得晚上也帶上墨鏡。

　　車內(nèi)，明眼看上去的變化在于換裝了新的三幅方向盤，個人倒是更喜歡之前的雙幅式。其它的就是舒適性、安全、科技配置的升級，新車換裝了新一代多媒體系統(tǒng)，可以用語音控制的功能更多，包括座椅加熱、通風、閱讀燈、按摩座椅、抬頭顯示等，最多可以支持450個語音命令。

　　COMAND多媒體系統(tǒng)顯示的信息也更加豐富，現(xiàn)在的3D導航不僅能顯示建筑物的3D模型，還能顯示目的地天氣、停車位、途徑加油站、和當前油價、交通擁堵狀況等。

　　奔馳每次動力系統(tǒng)更新的節(jié)奏和其它人都不一樣，別家都會選擇在換代的時候更新動力，而奔馳每次都在中期改款的時候更新動力總成，讓每次中期改款和換代都有期待，也挺好。

奔馳全新V8發(fā)動機

　　此次新款S級Coupe和敞篷版配備了新的3.0T V6和4.0T V8發(fā)動機，均配有閉缸技術和滑行模式，在巡航狀態(tài)下可以關閉部分汽缸甚至在下坡路段直接掛入空擋從而達到省油的目的。

　　奔馳每一次新款車型發(fā)布，隨之而來的還有AMG版本，新款AMG S63 Coupe/Cabriolet（敞篷版）、AMG S65 Coupe/Cabriolet（敞篷版）車型一起在9月12日開幕的法蘭克福車展上首次亮相。

　　與普通版S級Coupe/Cabriolet只改改燈組不同，AMG S級直接將AMG GT R的那張巨嘴移植過來，看著有些瘆得慌。不是所有的大排量性能車都需要一副咄咄逼人的前臉， S級Coupe/Cabriolet的定位畢竟是GT，即使是用上了V12的S65，過3000轉(zhuǎn)的時候也并非常態(tài)。

　　此次，AMG S63迎來了動力的顛覆革新，老舊的5.5T V8被全新的4.0T V8取代，最大功率提升，最大扭矩不變。排量減小之后，油耗有顯著降低。

　　而神奇的是，各項參數(shù)均比S65低的S63，在0-100km/h加速成績上還要快0.6s，是要S63的真實快感，還是要V12的政治正確，怎么選可就不是錢的問題了。

● AMG S63 Coupe

● AMG S63 Cabriolet

● AMG S65 Coupe

● AMG S65 Cabriolet