大眾朗逸點(diǎn)火時(shí)有時(shí)成功有時(shí)失敗，原因主要有以下這些。 一是電瓶方面，可能存在生銹、滴漏，導(dǎo)致無(wú)法正常供電，或者電瓶電量不足、老化，影響點(diǎn)火。這種情況要定期檢查保養(yǎng)電瓶，及時(shí)更換有問題的電瓶。 二是火花塞問題，火花塞受潮或者出現(xiàn)故障，無(wú)法 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

檢測(cè)點(diǎn)火線圈的方法主要有以下幾種： 外觀判斷法：如果點(diǎn)火線圈外殼有溢膠、鼓包、爆裂、外部燒蝕、內(nèi)部燒蝕、外殼生銹或高壓端生銹等情況，就需要更換新的點(diǎn)火線圈。 替換法：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著的狀態(tài)下，依次拔掉點(diǎn)火線圈上的插頭。拔掉某個(gè)插頭后汽車發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點(diǎn)火正時(shí)的檢測(cè)可以通過以下幾種方法。 一是用閃光法檢測(cè)。將閃光計(jì)時(shí)探測(cè)器的兩個(gè)電源夾分別夾在電池正負(fù)極，紅色正極黑色負(fù)極。把正時(shí)儀表的外部卡傳感器夾在氣缸 1 高壓線上，電位器恢復(fù)初始位置，打開開關(guān)，燈應(yīng)閃爍，指示零位。在飛輪或皮帶輪上找 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，以下是具體方法和步驟： 首先，調(diào)整斷電器觸點(diǎn)間隙。間隙大小影響高壓火花強(qiáng)弱和點(diǎn)火時(shí)間。間隙大時(shí)點(diǎn)火提前、電流減小、二次電壓降低、火花塞電火花變?nèi)�；間隙小時(shí)點(diǎn)火滯后。 接著，確定點(diǎn)火位置。將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點(diǎn)火的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車不點(diǎn)火的原因挺多，咱們一個(gè)一個(gè)來(lái)瞅瞅。 要是電瓶電量不足或者油量不足，這好判斷。電量不夠，鑰匙轉(zhuǎn)到 on 檔，前大燈變?nèi)跎踔敛涣�，喇叭聲音也小。這種能找周邊車主搭電借油或者叫拖車。 方向盤鎖死也打不著火，拔鑰匙后方向盤沒回正或動(dòng)了，轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

氣缸蓋是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它的工作原理是這樣的。 首先，它與活塞協(xié)同，密封氣缸形成燃燒室，承受燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體。 在四沖程汽油機(jī)中，氣缸蓋將空氣和汽油按比例混合成良好的混合氣，進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞從上止點(diǎn)運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車無(wú)法點(diǎn)火，別慌！可能是以下原因及解決辦法。 電瓶虧電，起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠無(wú)力，甚至后來(lái)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)易造成，尤其冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓低于額定值。解決辦法是打服務(wù)站救援電話，找車對(duì)一下火，暫時(shí)對(duì)著后 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

壓縮機(jī)不工作的原因主要有以下這些。 一是電路系統(tǒng)問題，比如電路短路或斷路，電力傳遞中斷，電磁離合器無(wú)法正�？刂茐嚎s機(jī)工作，要檢測(cè)電路是否通順，還有溫度傳感器電磁閥。 二是制冷劑泄漏，壓縮機(jī)主要負(fù)責(zé)壓縮和輸送冷氣，制冷劑不足就沒法進(jìn)行壓縮或輸 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子點(diǎn)火不順是個(gè)讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，咱們一起來(lái)解決。 火花塞出問題是常見原因之一，要是它使用壽命到了，點(diǎn)火能量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)就可能缺火，尤其在缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)里，火花塞要求更高。這時(shí)候就得換新的火花塞。 汽車用久了，內(nèi)部會(huì)有大量積炭，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

盤式制動(dòng)器是通過靜止的剎車皮夾住隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車盤產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪轉(zhuǎn)速降低實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。它主要由制動(dòng)盤、制動(dòng)鉗、分泵、油管等部件組成。 和小型汽車的液壓制動(dòng)不同，中重卡多采用壓縮空氣作為制動(dòng)壓力傳遞介質(zhì)。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)氣路中建 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)里至關(guān)重要的部件，它到底是怎么工作的呢？ 火花塞一般由接線螺母、中央電極、接地電極、金屬殼體和絕緣體組成。絕緣體能把金屬殼和中心電極隔開。 電流通過接線螺母和中央電極，然后擊穿中央電極與接地電極間的物質(zhì)產(chǎn)生火花，這樣就能點(diǎn)燃?xì)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要調(diào)整點(diǎn)火提前角，您可以這樣做。 先通過轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體來(lái)調(diào)整，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則縮小。 然后找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器，它能給點(diǎn)火系統(tǒng)提供信號(hào)。 接著拆卸點(diǎn)火線圈，有些車型還得拆分電器蓋。 再找到分電器，這是用于分配點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽油泵的工作方式主要是將汽油從油箱中吸出，并通過管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。 具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)式汽油泵靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)械燃油泵則由凸輪軸或特殊軸驅(qū)動(dòng)，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪迫使杠桿一端向上移動(dòng)，帶動(dòng)與橡膠隔膜相連的另一端 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

需要換幾個(gè)點(diǎn)火線圈？這得看具體情況。 如果點(diǎn)火線圈只是一個(gè)或者兩個(gè)出現(xiàn)故障，其他的點(diǎn)火線圈未受影響，使用狀況良好且壽命在 10 萬(wàn)公里以內(nèi)，可以只更換故障的點(diǎn)火線圈。 但要是超過 10 萬(wàn)公里，即便只有一兩個(gè)故障，也最好全部一起換。因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 全稱是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，是車輛的重要安全配置。其工作原理是利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速。 當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，若某個(gè)車輪即將抱死，傳感器會(huì)將信號(hào)傳給控制單元，然后控制單元指令降低該車輪制動(dòng)器的壓力，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)車輪即將旋轉(zhuǎn)時(shí)，則增 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車雨刷不工作的情況，可以通過以下辦法解決。 先檢查雨刮器螺絲部位有無(wú)松動(dòng)，若有將螺絲擰緊。 查看雨刮器片上方是否被泥沙等異物卡住，有的話清理干凈。 打開引擎蓋，觀察傳動(dòng)連桿有無(wú)脫位，檢查保險(xiǎn)絲是否完好。 拆開電機(jī)線插頭打開電源，用萬(wàn)用表測(cè)量 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

起動(dòng)機(jī)無(wú)法工作的原因有很多。 比如電路方面，可能是啟動(dòng)電路故障、繼電器有問題、電路斷路、連接線松動(dòng)或接觸不良。 起動(dòng)機(jī)本身也可能出問題，像內(nèi)部零件損壞、碳刷磨損太大、電機(jī)進(jìn)水、電磁開關(guān)主觸點(diǎn)燒蝕、吸合線圈與保持線圈開路、樞軸與銅套安裝配置太 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

缸內(nèi)制動(dòng)的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油、不點(diǎn)火，活塞卻仍在運(yùn)動(dòng)并壓縮空氣。壓縮空氣的能量來(lái)自車輛自身的動(dòng)能，車速會(huì)逐漸變慢，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同打氣機(jī)。 松開油門后，活塞在壓縮沖程接近上極點(diǎn)時(shí)，排氣門瞬間打開釋放高壓氣體，然后關(guān)閉排氣門，氣缸內(nèi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

點(diǎn)火增強(qiáng)器真的有效，它能提升引擎點(diǎn)火效能，幫助節(jié)約燃油，增加馬力與扭力。 其工作原理是通過內(nèi)置電子模塊精準(zhǔn)優(yōu)化點(diǎn)火時(shí)間，內(nèi)部的 60000uf 電容能保證大功率連續(xù)放電，點(diǎn)火強(qiáng)度能提升 3 倍，確保各種燃燒條件下充分點(diǎn)火。 點(diǎn)火增強(qiáng)器作用不 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ABS 工作原理簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是通過一系列的裝置和操作，讓車輪在制動(dòng)時(shí)保持最佳狀態(tài)。 首先，車輛上裝有輪速傳感器，它能持續(xù)監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，并把這些轉(zhuǎn)速信號(hào)傳遞出去。 然后，這些信號(hào)會(huì)被送到電子控制單元 ECU。ECU 就像一個(gè)聰明的大腦 閱讀全文>>

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• 2024-12-26